LHI Lighthouse Institute AG

Die Entwicklung der #Energiepreise und der künftige #Energiemix führen zu einer Reihe von Herausforderungen für die Schweizer #Energieversorger. Zudem erhöht der zunehmende Markt- und Wettbewerbsdruck die Anforderungen an die Finanzverantwortlichen.   An unserem Intensivkurs «𝗙𝗶𝗻𝗮𝗻𝘇𝗶𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗙ü𝗵𝗿𝘂𝗻𝗴 𝘃𝗼𝗻 𝗘𝗩𝗨», 11. und 12. September 2024 in Zürich, helfen Ihnen unsere Experten 🎤 Prof. Dr. Thomas Berndt, Direktor ACA, Universität St.Gallen (HSG) 🎤 Monika Egger, Stv. CFO, Primeo Energie 🎤 Dr. Markus Flatt, Geschäftsführender Partner, EVU Partners 🎤 Christoph Grepper, Leiter Finanzen & Administration, Gemeindewerk Erstfeld 🎤 Thomas Ille, Leitender Partner, EVU Partners 🎤 Fabian Meisser, Data Scientist und Geschäftsführender Partner, DataVision AG und 🎤 Pascal Zünd, Dipl. Wirtschaftsprüfer und Vizedirektor, BDO AG gezielt, mit den Anforderungen und Herausforderungen der finanziellen Führung von Energie- und Versorgungsunternehmen umzugehen und die Bandbreite der Branchenspezifika sowie der Regulierungsdichte richtig einzuschätzen und zu bewältigen. 👉 https://lnkd.in/dAjPmNuJ Sie sind an einer Teilnahme interessiert? Dann melden Sie sich heute noch an, wir haben nur noch wenige Plätze frei 👉 https://lnkd.in/dXj3FU63

Wir bedanken uns bei allen Teilnehmenden, allen Referentinnen und Referenten und unseren Partnern für zwei spannende, diskussionsfreudige, informative Tage und freuen uns bereits auf die nächste Durchführung des #InnovationsforumMobility am 3. und 4. Juli 2025 im GDI Gottlieb Duttweiler Institute. Marvin König, Christian Pho Duc, Tomas Zuber, Lara Amini, Luca Castiglioni, Daniel Schaller, Alexandre McCraw, Fadel Bouhouch, Erwin Moser, Lars Thomsen, Isabelle Riederer, Stefan Doerig, Alexander Stritz, Jonathan Kreusel, Sandro Schopfer, Markus Kramis, Reto Meier, Aby Chacko, Annegret Stephan, Martin Geidl, Severin Nowak, Ville Heimgartner, Marco Piffaretti und Anna Roschewitz. HOST PARTNER: Smartenergy LEAD PARTNER: tiko Energy Solutions PARTNER: Hitachi Energy, Touring Club Schweiz TCS

Die Session 3 hat das #InnovationsforumMobility und somit das #V2XForum mit einem Überblick über die Umsetzung von #V2X Technologien in der Schweiz abgeschlossen und zeigte uns ein vielversprechendes Potenzial für die Integration von #Elektrofahrzeugen in das #Energienetz auf. Prof. Dr. Martin Geidl von der Fachhochschule Nordwestschweiz FHNW legte uns die Ergebnisse aus dem Feldversuch «#NetzdienlicheSteuerung von #bidirektionalenLadestationen» mit drei #Verteilnetzbetreibern, sowie das technische und wirtschaftliche Potenzial dieser Technologie dar. Dr. Severin Nowak von der HSLU Hochschule Luzern ging auf das #Flexibilitätspotenzial von #Elektrofahrzeugflotten ein, insbesondere auf die Aggregation von #Carsharing-Flotten, #Logistikunternehmen und #EBussen. Die Perspektive der Endkunden wurde von Andreas Aeschlimann, Touring Club Schweiz TCS beleuchtet, der die Bedürfnisse und Herausforderungen beim Steuern des Ladeverhaltens zu Hause und die Zukunft des netzdienlichen Ladens aus Kundensicht diskutierte. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die techno-ökonomische Netzanschlussoptimierung für elektrische #Güterflotten, die uns von Ville Heimgartner, Senior Innovation Project & Sustainability Manager, DPD (Schweiz) AG 📦 präsentiert wurde. Die Entwicklung eines Simulationsmodells für die #Ladeinfrastruktur und die Erkenntnisse aus dem Projekt zeigen, dass sowohl netzgebundene als auch -ungebundene Lösungen mit bidirektionalem Laden eine wichtige Rolle spielen werden. Abschliessend wurden die verbleibenden Herausforderungen und Hürden für Vehicle-to-Grid (#V2G) Technologien von Marco Piffaretti dargelegt, insbesondere die Interkompatibilität zwischen bidirektionalen Fahrzeugen und Ladestationen, sowie zwischen Ladestationen und Verteilnetzbetreibern. In der anschliessenden Diskussion stellten sich die ReferentInnen den Fragen der Moderatorin Anna Roschewitz, novatlantis und des Publikums.

Das #V2X Suisse-Projekt – das grösste Demonstrations-Projekt seiner Art in der Schweiz – wurde Ende Juni erfolgreich abgeschlossen. Nun haben wir heute die finalen und wertvollen Erkenntnisse verschiedenster Aspekte der V2X (Vehicle-to-Everything) Technologie dargelegt bekommen. Jonathan Kreusel, Senior Project Engineer, Honda R&D Europe, hat uns das #Energiemanagement von #smartemLaden bis zu #V2G erörtert. Er beschrieb die fahrzeugspezifischen Anforderungen der V2X-S und die Herausforderungen bei der zukünftigen Markteinführung. Seine Perspektive als Vertreter eines Autoherstellers bot uns wertvolle Einblicke in die Integration von V2X-Technologien in die Automobilentwicklung. Folgend gaben Sandro Schopfer, CEO & Co-Founder, sun2wheel AG und Markus Kramis, CEO, EVTEC AG, einen umfassenden Überblick über die Historie und Technik von V2X. Sie berichteten von ihren Erfahrungen im Pilotbetrieb und diskutierten die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten der Technologie. Abschliessend gaben sie einen Ausblick auf zukünftige Entwicklungen und Potenziale, die sich aus der V2X-Technologie ergeben. Anschliessend erläuterte Aby Chacko, Leiter Energy Operations, tiko Energy Solutions, den technischen Aufbau und die Betriebserfahrungen mit #V2G-Fahrzeugen in einer #Carsharing-Flotte. Er beleuchtete die Chancen und Herausforderungen der V2G-Technologie in der Schweiz und zeigte, wie diese zur #Netzstabilisierung beitragen kann. Reto Meier, Projektleiter Unternehmensentwicklung bei der Mobility Genossenschaft präsentierte die aktuellen Entwicklungen im Ausbau und Betrieb von V2X-Standorten und Fahrzeugen. Er teilte praxisnahe Erfahrungen aus dem #bidirektionalen #ECarsharing und beleuchtete die Synergien zwischen V2X und #Carsharing. Dabei ging er auch auf die #Wirtschaftlichkeit und den #BusinessCase von V2X ein und zeigte, wie diese Technologie die Zukunft des Carsharings prägen kann. Abschliessend teilte Dr. Annegret Stephan, Wissenschaftlerin am Fraunhofer ISI / ehem. ETH Zürich, ihre Erkenntnisse aus der wissenschaftlichen Begleitung des Projekts #V2X Suisse. Sie analysierte die Charakteristika erfolgreicher cross-sektoraler Projekte und identifizierte die Treiber und Barrieren im Projektverlauf. Ihre Forschung bietet wichtige Anhaltspunkte für die Gestaltung zukünftiger V2X-Initiativen. In der anschliessenden Diskussion stellten sich die ReferentInnen den Fragen der Moderatorin Anna Roschewitz, novatlantis und des Publikums.

Wir freuen uns jetzt auf einen spannenden zweiten Tag des #InnovationsforumMobility. Heute widmen wir uns ganz dem Thema #V2X. Die politischen und regulatorischen Rahmenbedingungen spielen eine entscheidende Rolle für die Entwicklung und Implementierung von V2X-Technologien. Mit dem neuen #Stromgesetz in der Schweiz, wurde mit der Abstimmung am 9. Juni die Grundlagen für eine raschere Produktion von #Strom aus erneuerbaren Quellen geschaffen. Dies könnte auch V2X-Systeme beeinflussen, indem es die Integration von Elektrofahrzeugen in das #Stromnetz als #dezentraleEnergiequellen fördert. Stefan Doerig, Head of Regulatory and Public Affairs bei tiko Energy Solutions hat genu dieses Thema heute näher beleuchtet und ist auf die Fragen des Publikums eingegangen. Aber nicht nur nationale Regelungen formen die Zukunft von V2X. Alexander Stritz, Berater für Energiewirtschaft bei Abonax AG, ging auf die Relevanz des #Lastmanagements für die #Stromnetze der Zukunft ein und betrachtete #V2X als integralen Bestandteil dieser Lösung. Von Multilevel Lastmanagement beim EVU bis hin zu den potenziellen Entwicklungen im #Flexibilitätsmanagement zeigte Alexander Stritz auf, wie V2X die #Energiebranche transformieren könnte.

Mit Blick über den Zürisee lassen wir den spannenden, informativen und diskussionsfreudigen Tag mit den Referierenden und Teilnehmenden ausklingen. Ein herzliches Dankeschön geht an unsere Moderatorin Isabelle Riederer, die uns souverän durch den Tag geführt hat, an alle Referentinn und Referenten Marvin König, Christian Pho Duc, Tomas Zuber, Lara Amini, Stefan Doerig, Luca Castiglioni, Daniel Schaller, Alexandre McCraw, Ken Ziegler, Fadel Bouhouch, Erwin Moser und Lars Thomsen und an unseren Host Partner Smartenergy, Lead Partner tiko Energy Solutions und an die Partner Hitachi Energy und Touring Club Schweiz TCS SAVE THE DATE: Wir freuen uns bereits auf die nächste Durchfürhung am 03. und 04. Juli 2025 im GDI Gottlieb Duttweiler Institute.

In der dritten Session des #InnovationsforumMobility teilte Alexandre McCraw, Sales Manager eMobility bei Hitachi Energy mit uns die Herausforderungen und Chancen des #Megawatt Ladestandards für den #Schwerlastverkehr. Wir haben erfahren, wie diese innovative Technologie die Branche verändern wird und welche Potenziale sie für Ihre #Unternehmenslogistik birgt. Ken Ziegler von Contargo präsentierte innovative Ansätze zur #CO2-Vermeidung auf der #Schiene und in der #Schifffahrt, sowie die Erfahrungen, Herausforderungen, Erfolge als Firstmover mit #eTrucks im Containergeschäft und wie Contargo die Zukunft der #Logistik gestaltet. Fadel Bouhouch, CEO und Co-Founder von drivemycar AG, präsentierte die Zukunft der #Mobilität durch #Telematik. Wir durften mehr über die Partnerschaft mit #uptownBasel, praktische Anwendungsfälle und die Zukunftsvisionen dieser wegweisenden Technologie erfahren. Erwin Moser, Geschäftsführer, elmoove GmbH legte uns die Krux mit der #EMicromobility und der #Ladeinfrastruktur dar. Und verdeutlichte uns, wie man heutzutage #EKleinfahrzeuge auflädt, welche #Energie Abrechnungsmöglichkeiten gibt es und welche Anforderungen die Ladeinfrastruktur mitbringen muss. Der erste Tag des Innovationsforum Mobility findet mit Lars Thomsen, Founder & Chief Futurist, future matters AG mit seinem Vortrag «Die Tipping Points der Mobilität der kommenden 520 Wochen» und  einem Fire Side Chat seinen krönenden Abschluss.

Die zweite Session des #InnovationsforumMobility widmete sich den Rahmenbedingungen für die Ausgestaltung der künftigen Mobilität. Dr. Luca Castiglioni, Leiter Forschungsbereich Mobilität,Bundesamt für Energie BFE teilte mit uns die neuen regulatorischen Rahmenbedingungen für die #Elektromobilität und die verbleibenden Hürden. Wie kann ein #Elektrofahrzeug als «Speicher mit Endverbrauch» genutzt werden? Wie gestaltet sich die Nutzung und Vergütung von #Flexibilität? Wie können #DynamischeTarife und #Smartmeter eingesetzt werden? Was sind Herausforderungen in der Umsetzung und bei der Kommunikation? Anschliessend beantwortete uns Daniel Schaller, Fachspezialist energieeffizienter Verkehr, Bundesamt für Energie BFE im Rahmen seines Vortrags folgende Fragen zur Ladeinfrastruktur in der Schweiz: «Wie soll die ideale #Ladeinfrastruktur in der Schweiz aussehen – heute und morgen?» «Wie gestaltet sich der ideale Mix an #Ladelösungen in der Schweiz?» «Welche Indikatoren eignen sich am besten für die Einschätzung der Bedarfsdeckung?»

Während der Pausen wurden die Diskussionen unter den Teilnehmenden und ReferentInnen weiter fortgeführt. Es gab die Gelegenheit, sich über die neuesten Trends und aktuellen Themen in der Mobilität auszutauschen und um neue und wertvolle Kontakte zu knüpfen. HOST PARTNER: Smartenergy LEAD PARTNER: tiko Energy Solutions PARTNER: Hitachi Energy, Touring Club Schweiz TCS

Nach einer herzlichen Begrüssung durch unsere Moderatorin Isabelle Riederer eröffnete Marvin König, Senior Manager Public Affairs Europe, Lilium das #InnovationsforumMobility mit seinem Vortrag: «The future of #electricaviation is now! Establishing a powerful #RegionalAirMobility ecosystem» Die Mission bei Lilium ist klar: Sie wollen den Regionalflugverkehr mit ihrem #eVTOL – ein innovativer elektrischer #Senkrechtstarter – revolutionieren – für eine Zukunft, in der städtische und regionale Mobilität effizient, zugänglich und emissionsfrei ist. Von regulatorischen Hürden bis hin zu den Anforderungen an die Infrastruktur geht Lilium diese Herausforderungen aktiv an, um den Weg für eine breite Einführung der elektrischen Luftfahrt zu ebnen. Und vielleicht können wir ja bereits 2026 senkrecht starten. Im Anschluss stand mit Christian Pho Duc, CTO, Smartenergy und seinem Vortrag «#SAF – technologisch und wirtschaftlich machbar für die #Dekarbonisierung der #Luftfahrt?» das Know-how unseres Host Partners auf der Bühne. Er zeigte uns auf, wie #SustainableAviationFuel (SAF) eine transformative Rolle spielen kann und welche innovativen Wege beschritten werden müssen, um den #CO2-Fussabdruck der Luftfahrt zu reduzieren, ohne #Effizienz und #Wirtschaftlichkeit einzubüssen. Mit Tomas Zuber, Product Manager bei HOLON wechselten wir nun von der Luft auf die Strasse. Er zeigte uns auf, wie #automatisiertesFahren als Wegbereiter für neue Mobilitätskonzepte eingesetzt werden kann. Und last but not least stellte Lara Amini, Co-Founder & CBO bei LOXO ihren LOXO Alpha vor – das erste vollständig autonome Fahrzeug, das in Europa auf öffentlichen Strassen unterwegs ist. LOXO steigert die Effizienz, Flexibilität und Sicherheit der Zustellung auf der letzten und mittleren Meile und reduziert den ökologischen Fussabdruck zum Nutzen aller. In der abschliessenden Podiumsdiskussion stellen sich die ReferentInnen den Fragen der Moderatorin und des Publikums.