File:M 48 A2GA2, 4. PzBtl 361 Külsheim, in Bad MGH, Details, 1983 (3.1).jpg

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Deutsch: M 48 A2GA2 mit Luchs-Emblem des PzBtl 361 Külsheim und CLAUDIA-Schriftzug, aufgenommen in Bad Mergentheim, TdoT Deutschorden-Kaserne, 1983.
  • Das gemischte Panzerbataillon 361 wurde am 1. Okt. 1980 in Külsheim unter Abgabe von Kpz M 48 A2GA2 der PzBtl 363 und 364, sowie von SPz Marder des PzGrenBtl 362 aus Walldürn aufgestellt. Ab 1985 liefen die neuen Leopard 2, vermutlich in der Ausführung A3 u/o A4 zu. Die M 48 A2GA2 wurden z. T. den Heimatschutzbrigaden der Bundeswehr zugeführt.
  • Lt. Augenzeugenbericht eines Laudaer Lokführers einer DB 211/212 Diesellokomotive wurden zu Beginn des REFORGER 82 Manövers "Carbine Fortress" (vom 13.09. bis 20.10.1982) am Bahnhof Dittwar auf der (im Personenverkehr) stillgelegten Nebenbahnstrecke Tauberbischofsheim - Königheim Panzerverladungen vorgenommen. Dabei dürfte es sich um das gemischte PzBtl 361 aus Külsheim gehandelt haben, weil lt. Augenzeuge Panzer mit großen und kleinen Kanonen (Kpz M 48 und SPz Marder) angerückt waren. Die Panzer wurden mittels mobiler Laderampe, die am Kopf des Zuges, d. h. am Ende des letzten Panzerflachwagens verankert war, vom Bahnübergang der Dittwarer Straße aus auf den langen Güterzug aufgefahren. Dazu mussten die Panzer von der B27 kommend, unmittelbar auf dem Bahnübergang um 90° nach rechts schwenken, um zunächst im Schritttempo die mobile, schräge Laderampe zu überwinden, und um aufzuschließen bis zum jeweils letzten Panzer auf der Wagenschlange. Der Panzertransportzug wurde nach Abschluß der Beladung von einer Diesellok der BR 211/212 oder 215 (tats. eingesetzte Baureihe ist noch unbekannt) bis in den Bhf. Tauberbischofsheim an der Taubertalbahn zurück geschoben. Danach aber wieder bis Bhf. Lauda gezogen. Falls über Bad Mergentheim und Crailsheim weitergefahren wurde, folgte in Lauda als Vorspann- und Schublokomotive je eine Diesellok der Baureihe 215. Falls über Würzburg gefahren wurde, wurde eine E-Lokomotive als Vorspannlokomotive eingesetzt, die Ellok-Baureihe ist zzt. noch unbekannt, eine Schublokomotive wurde über Würzburg nicht benutzt.
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