Île-de-France Mobilités

Un petit passe pour une grande liberté « La liberté est un choix », clamait Jean-Paul Sartre. Ce choix, les usagers des transports franciliens l’ont grâce à Navigo Liberté +, qui comble le fossé entre les tickets t+ et les forfaits Navigo. La souscription est gratuite et permet d’accéder à : 💷 Une tarification flexible : l’usager ne paie que les trajets effectués. 👛 Un tarif réduit : 1,73 € par trajet au lieu de 2,15 € pour un ticket t+ 🚊🚍 Des correspondances bus/tram gratuites. 👍 Une stabilité garantie : pas d’augmentation pendant les Jeux de Paris 2024 ! 🚇🚆 Un passe utilisable dans les métros, trams et bus, ainsi que sur les trajets en RER & train dans Paris. 🚶♂️ Aucune file d’attente : le voyageur valide avec son passe et reçoit une facture détaillée en fin de mois.   Pour conquérir encore plus d’usagers, nous avons lancé au 1er juillet une offre de parrainage, qui permet au parrain et à son filleul de faire chacun 5 trajets gratuits. Et l’an prochain, Navigo Liberté + sera utilisable sur tout le réseau Île-de-France Mobilités, et disponible en version dématérialisée sur iPhone et iOS. Mais nous aurons l’occasion de vous en reparler 😉   On vous explique notre offre de parrainage ici : https://lnkd.in/eNTaBxsR   #Navigo #Mobilités #TransportIDF #Billettique #Iledefrance

📣 Non, il n'y aura pas d'augmentation des tarifs dans les transports pour les Franciliens pendant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 ! Alors que toutes les équipes sont sur le pont, que les prolongements de la ligne 14, de la ligne 11, du RER E et du T3B sont effectifs, que tout est fait pour assurer la qualité de service dans les transports avec une augmentation de l'offre et que des ajustements sont prévus pour accueillir le plus gros évènement mondial en gérant l'afflux de visiteurs, retour à nouveau sur une fake news qui circule : l'augmentation des tarifs dans les transports. Du 20 juillet au 8 septembre 2024, les tarifs des transports en Île-de-France connaîtront une hausse temporaire pour couvrir les dépenses liées au renfort d’offre. Mais cette augmentation ne touchera pas les résidents d'Île-de-France ! On vous explique ⬇ Avec plus de 10 millions de spectateurs attendus lors des Jeux de Paris 2024, il est primordial de garantir que notre système de transport puisse répondre à la demande. C'est pourquoi Île-de-France Mobilités a investi 250 millions d'euros dans la mise en œuvre d'un plan de transport dédié, comprenant une augmentation de 15% des offres de mobilité. Mais ce coût supplémentaire ne sera pas imposé aux Franciliens, seuls les visiteurs verront des ajustements tarifaires. Alors, quel est le plan de transport en détail ? 📋 Pour les abonnés, voyageurs quotidiens des transports : si vous êtes déjà abonné à Navigo Mois, Navigo Annuel, imagine R, ou bénéficiez de tarifs sociaux ou du passe Améthyste, soyez rassurés, vos tarifs restent inchangés. 🎟 Pour les non-abonnés, voyageurs occasionnels des transports, deux options vous permettent de voyager sans dépenser plus : ➡ Optez pour Navigo Liberté + : voyagez en métro, tramway ou bus, et payez le mois suivant. Votre ticket ne coûte que 1,73 €. ➡ Achetez vos tickets de transport avant le 20 juillet : chargez jusqu'à 30 tickets t+ sur votre passe Navigo Easy, ou achetez des carnets de tickets Origine-Destination. Quels sont les changements pendant les Jeux de Paris2024, pour les visiteurs ? Du 20 juillet au 8 septembre 2024 : ➡ Le ticket t+ (pour métro, tramway et bus) sera vendu à 4 €. ➡ Le ticket de train/RER hors de Paris (appelé Origine-Destination) sera au prix de 6 € l'unité et de 4,80 € l'unité pour un achat en carnet de 10 tickets. ➡ Les tickets de bus pour les aéroports de Roissy et Orly seront majorés à 16 €. ➡ Les passes Navigo journée et semaine ne seront pas disponibles pendant cette période. Nous conseillons aux touristes d'acheter le passe Paris 2024 pour voyager dans toute l'Île-de-France (à partir de 10 €/jour). N'hésitez pas à partager l'information 😉 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/eXzfBJpp Région Île-de-France Paris 2024 - Comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 #JeuxdeParis2024 #transportsIDF

Quelle belle image, qu’elle soit sportive ou non, que le passage du relais. Le passage d’une main à l’autre, comme le passage d’un mode de transport à un autre. A travers la région Île-de-France, qui offre le deuxième réseau de transport le plus dense au monde, les opérateurs se passent quotidiennement le relais. Et à un mois des Jeux de Paris 2024, sa bonne transmission est plus que précieuse, pour accompagner les voyageurs Franciliens ou les millions de touristes attendus. A cette occasion, nous avons créé un film. Un film pour saluer le travail des opérateurs et les remercier pour leur engagement sans faille. Vous pourrez le retrouver au cinéma ou à la télévision. Un très grand merci à RATPgroup, Transilien SNCF Voyageurs et à l'ensemble des opérateurs de transport de la région. Nous avons tout ce qui vous transporte en commun ☀ Pour tout savoir sur les transports dans votre département : https://lnkd.in/eme3A2V9

🚇 La ligne 14 du métro vous emmène à l’aéroport d’Orly et à Saint-Denis ! Prête pour les Jeux de Paris 2024 ! Après des travaux titanesques menés tambour battant, la ligne 14 devient une artère majeure du réseau Île-de-France Mobilités. C’est une mise en service exceptionnelle qui suit l’inauguration de ce matin : avec 8 nouvelles stations la ligne 14, exploitée par RATPgroup, devient la plus longue du réseau Île-de-France Mobilités. Ses 30 km de tunnel lui permettent de rejoindre désormais Saint-Denis Pleyel au Nord à l’aéroport d’Orly au Sud en moins de 40 minutes, une vraie révolution ! Les voyageurs peuvent désormais rejoindre Châtelet depuis l’aéroport d’Orly en à peine plus de 25 minutes, tout en profitant du confort, de la sécurité et de l’information voyageurs dynamique proposés par les nouvelles rames MP14 d’Alstom.   La ligne 14 devient l’épine dorsale Nord-Sud du réseau de transport francilien, avec des performances à la hauteur de ses ambitions : 40 km/h en moyenne et 85 secondes entre deux rames en heure de pointe. D’ici 2025 la ligne 14 du métro francilien accueillera ainsi en moyenne 1 million de voyageur chaque jour. Le chantier était pharaonique : il a fallu réaliser 12 ouvrages de service, un nouveau site de maintenance et de remisage des trains à Morangis, et 14 km de tunnel supplémentaires. Bravo à toutes les équipes impliquées sur ce projet exceptionnel depuis des années, et bienvenue au premiers voyageurs 😀.   Société des grands projets, Région Île-de-France, Préfecture de la région d’Île-de-France, Valérie Pécresse, Jean Castex, Jean-Francois MONTEILS, Siemens Mobility, Groupe ADP.   #transportsIDF #mobilités #iledefrance #métro #ligne14 #Orly

📣 Le Conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités a entériné ce jour l’attribution des titulaires de deux contrats de service public : 🚈 Keolis Île-de-France pour l’exploitation de la ligne 18 du métro qui reliera à terme Aéroport d’Orly (94) à Versailles Chantiers (78) 🚊 RATP Cap Île-de-France pour l’exploitation des lignes de tram-train T12 et T13 Pour en savoir plus, retrouvez notre communiqué de presse : ➡ https://lnkd.in/eAK8WN-m

🤩 Il est là ! Le prolongement qui relie Rosny-Bois-Perrier à Mairie des Lilas sur la ligne 11 vient d'ouvrir ses portes ! Quelle année pour les transports ! Après le prolongement du T3b, du RER E, c'est au tour de la ligne 11 de vous aider à mieux vous déplacer en Île-de-France ! Au programme : ➡ 6 km de prolongement ➡ 6 nouvelles stations dans 5 commune de Seine-Saint-Denis : Les Lilas, Romainville, Noisy le Sec, Montreuil et Rosny-Sous-Bois ➡ 100% de MP14 sur la ligne : à terme, 39 rames et un intervalle de 105 secondes en heure de pointe. ➡ Une architecture majestueuse : ce prolongement a nécessité la construction d’un viaduc impressionnant pour la station Coteaux Beauclair, et d’un nouvel atelier de maintenance des trains, à Rosny-sous-Bois. Le prolongement de la ligne11 prolongée va permettre de désenclaver l’Est parisien. Bienvenue aux premiers voyageurs et surtout un grand bravo à toutes les équipes mobilisées pour rendre ce prolongement effectif cet année. Pour en savoir plus : https://lnkd.in/eNhx4ATy Valérie Pécresse Région Île-de-France RATPgroup Préfecture de la région d’Île-de-France Préfecture de la Seine-Saint-Denis Stéphane Troussel Patrice VERGRIETE Alstom Jean Castex

🚊 Tram T1 : les nouvelles rames roulent ! Les essais dynamiques des rames TW20 ont commencé hier soir au site de maintenance et de remisage de Villetaneuse. La mise en service des premières rames débutera à la fin de l'année 2024. A terme, la ligne du T1 accueillera 37 rames TW20. ⚠ Les essais se font de nuit et à vitesse réduite (20 km/h), d’abord sur la ligne du Tram T8 puis sur le Tram T1, pour tester le gabarit des rames. L'étape suivante ? Les tests de performance : il sera alors temps d'éprouver les capacités de traction et de freinage ! La formation des conducteurs débutera quant à elle après la rentrée de septembre Pour les usagers, l'arrivée de ces nouvelles rames TW20 produites par Alstom est synonyme de plus de sécurité, plus de fiabilité et plus de confort. Avec 200 places, elles sont plus capacitaires de 15% par rapport au matériel roulant actuel. Par ailleurs elles offrent la climatisation et des prises USB. Ces rames exploitées par RATPgroup sont financées à 100% par Île-de-France Mobilités Vous voulez en savoir plus sur ces essais ? C'est par ici ➡ https://lnkd.in/eGHrCUPw #Tramway #TransportsIDF #Mobilité #IleDeFrance #MatérielRoulant

🚍🚲 Et si, le temps d'une journée, un champion de cyclisme prenait la place d'un champion de conduite de bus ? Découvrez la journée en immersion de Sébastien Vigier, champion de cyclisme et membre de la team Île-de-France Mobilités, et Frédéric Mure, conducteur de bus sur notre réseau, qui ont échangé leur métier le temps d'une rencontre. A cette occasion, Sébastien et Frédéric ont pu vivre et comprendre le métier de l'un et l'autre, tout en découvrant les similitudes de leurs deux univers 🤝 Pour des raisons de sécurité et en dépit de ses qualités de pilote, Sebastien s'est seulement contenté de conduire au cœur d'un environnement de dépôt. Vous embarquez ? Groupement Lacroix & Savac #TransportsIDF #iledefrance

🚇 Prolongement de la Ligne 11 : derniers essais avant la mise en service 🎉 📣 Dès le 13 juin les Franciliens pourront prendre la ligne 11 du métro jusqu'à Rosny-Bois-Perrier. Un prolongement de 6 km avec 6 nouvelles stations, qui peaufine ses derniers ajustements. Nous étions hier en station pour assister aux derniers essais de marche à blanc. On en profite pour vous faire visiter les coulisses avec quelques photos de l'atelier de maintenance des rames MP14 CC de la ligne 11 du métro francilien, à Rosny-sous-Bois. Pour en savoir plus sur ce projet, c'est par ici ➡ https://lnkd.in/e5ivX4dP #transportsidf #metro #iledefrance #mobilité #ligne11 #MP14 RATPgroup - Alstom

🚴♂️ Déplacements à vélo : Île-de-France Mobilités accélère ! Jusqu’à la fin de la semaine c’est Mai à vélo, mais sur le réseau Île-de-France Mobilités, le vélo c’est toute l’année ! Location longue durée avec Véligo Location, aides à l’achat, Parkings Vélos : nous sommes actifs sur tous les fronts. 🙌 C’est avec un large sourire que notre 100 000E abonné a reçu son vélo ce mardi 28 mai, pour une location longue durée avec notre marque Véligo lancée en 2019. C’est peut-être un détail pour vous, mais pour nous cet évènement marque un véritable cap pour notre dispositif, témoignant de son succès et de l’intérêt des franciliens pour le vélo comme mode de déplacement au quotidien. Et notre stratégie va bien au-delà de la simple location avec Véligo, qui propose désormais une flotte de 20 000 vélos à assistance électrique et 1000 vélos cargos (biporteur, triporteur et vélo rallongé). 🎉 Nous venons également de verser la 300 000E aide à l’achat d’un vélo. Depuis la rentrée de septembre 2023, cette aide est cumulable avec les aides locales, et le dispositif a été élargi : il ne concerne plus seulement les VAE et les cargos. Dernier rayon de la roue des mesures déployées par Île-de-France Mobilités pour contribuer à l’essor du vélo dans la région : les Parkings Vélos. Car notre rôle est aussi d’organiser l’intermodalité, c’est-à-dire de faciliter l’usage de plusieurs modes de déplacement sur un même trajet. Le vol est un frein majeur au développement du vélos, et ces Parkings Vélos permettent d’abriter et de sécuriser les cycles des usagers qui prennent ensuite le métro, le tram, le RER, le train… 🅿 Deux types de stationnements coexistent à proximité des gares et stations, pour répondre au mieux aux besoin des cyclistes du quotidien : ➡ des espaces fermés et sécurisés accessibles avec un abonnement (gratuit pour les abonnés annuels Navigo/Senior/imagine R, et 30 € par an pour les autres). ➡ des espaces en libre-accès abrités et accessibles gratuitement et sans abonnement. Notre offre dépasse désormais 14 500 places de stationnement sécurisées, nous mettons en service de nouveaux Parkings Vélos chaque mois, et l’abonnement à ces derniers est gratuit pour les usagers qui disposent d’un passe Navigo avec un abonnement annuel ! Et ce n’est que le début : nous maintenons nos objectifs ambitieux pour les prochaines années : ➡ Equiper toutes les gares d’Île-de-France Parkings Vélos fermés et sécurisés mais aussi en Parkings Vélos en libre-accès. ➡ Proposer 140 000 places de stationnement vélo d’ici 2030 Vous utilisez déjà Véligo ou nos Parkings Vélos ? Racontez-nous votre expérience de vélotaf avec Île-de-France Mobilités 😊 Et pour en savoir plus sur l'aide à l'achat 👉 https://lnkd.in/e38QYKDY Pour tout savoir sur les offres Vélo ➡ https://lnkd.in/eg8S_pxx #intermodalite #velo #ParkingVélos #transportsidf #Veligo Valérie Pécresse Région Île-de-France