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Rallye du Maroc

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Rallye du Maroc
Description de cette image, également commentée ci-après
Citroën SM du Rallye du Maroc 1971 (au salon Rétromobile 2011)
Généralités
Sport Rallye automobileVoir et modifier les données sur Wikidata
Création 1929
1re apparition en IMC: 1971
Disparition 1988
Autre(s) nom(s) Morocco Rally
Organisateur(s) Royal Automobile Club du Maroc
Éditions 25
Catégorie Championnat du monde des rallyes

Palmarès
Plus titré(s) Jean-Pierre Nicolas (3)
Pour la dernière compétition voir :
Rallye du Maroc 1976
Jean Trévoux, vainqueur du rallye de l'Automobile Club du Maroc en mai 1935, sur Bugatti 3L. (place administrative de Casablanca).

Le Rallye du Maroc (Morocco Rally) est un rallye-marathon disparu, inscrit au Championnat du monde des rallyes en 1973, 1975 et 1976. D'un concept assez proche de celui du Safari Rally, il était organisé par le Royal Automobile Club du Maroc. En 2010, il revit sous la forme du Rallye du Maroc Historique, une épreuve VHC organisée par Yves Loubet, José Andréani et Jean-Bernard Vieu.

La DS 21 Proto 1969-72 de Bob Neyret, en 2007 à Grenoble (meeting)
La Citroën SM 1971 de Jean Deschazeaux

Créé en 1929, les deux premières éditions du rallye espacées de cinq ans eurent lieu au mois de mai, puis il se déroula par intermittences jusqu'en 1988.

Ce fut un rallye réputé pour ses difficultés de terrains. Dès les années 1930 il se disputa sur près de 5.000 kilomètres, en moyenne "avalés" en sept étapes, toutes très longues et dépassant souvent les 800 kilomètres, avec une exigence de la part des organisateurs de tenir des vitesses moyennes élevées, à plusieurs reprises à quelque 90 kilomètres horaire. Plus de trente ans plus tard, en 1969, seuls 7 véhicules terminèrent encore la course sur les 68 inscrits.

Le Rallye du Maroc fit partie du Championnat du monde des rallyes en 1973, 1975 et 1976, après avoir été inscrit au Championnat international des marques en 1971 et 1972.

Chacune des épreuves spéciales était alors de longueur très variable, pouvant même atteindre parfois plusieurs centaines de kilomètres. Durant les trois années en WRC, la course démarrait de Rabat (ES1 d'El Khatouat) et comptait une dizaine d'épreuves spéciales, telles celles de la zone de Bin el-Ouidane (province d'Azilal) ou du col du tizi N'Test, les plus longues ayant été positionnées avant-dernières aux programmes, et dites Transmarocaine, qui reliaient Fès à Agadir en 1975 (786 kilomètres, pour Timo Makinen en 7 heures 50 minutes sur Peugeot 504), et 1976 (776 kilomètres, pour Simo Lampinen, en 9 heures 41 minutes aussi sur Peugeot 504, pilote 2e finalement). L'arrivée était célébrée à Casablanca ou à Marrakech.

Jean Deschazeaux remporta deux fois cette compétition, à 16 ans d'écart. Robert La Caze aussi, mais à 13 ans d'intervalle. Jean-Pierre Nicolas en fut le seul triple vainqueur (1968, 1974 et 1976), le constructeur Renault en étant (avec Alpine pour moitié) quadruple lauréat.

Saison Édition Pilote / copilote Voiture
1929[1] 1er Rallye international du Maroc
(mai)
Edouard Meyer[2] Bugatti
1930 à 1933 Épreuve non disputée
1934 2e Rallye du Maroc
(mai)
Fred Bravard Essex Terraplane Height convertible
1935 3e Rallye du Maroc
Jean Trévoux
Marcel Lesurque
Bugatti 3L
1936 Épreuve annulée
1937 4e Rallye du Maroc
Jean Trévoux
Marcel Lesurque
Hotchkiss[3]
1938 à 1948 Épreuve non disputée
1949 5e Rallye du Maroc
Edouard Meyer Renault 4CV[4]?
1950 6e Rallye du Maroc
Charles Preynat
André Costa
Simca 8 Sport
1951 7e Rallye du Maroc
Jean Lucas
Jacques Péron
Ferrari 212
1952 8e Rallye du Maroc
Robert Amic
Mareschi Sauveur
Simca Aronde
1953 9e Rallye du Maroc
Paul van de Kaart
Jacques Péron
Porsche 356 1300
1954 10e Rallye du Maroc
Robert La Caze
Grammatico
Simca Aronde
1955 11e Rallye du Maroc
Jean Deschazeaux
Marteau
Peugeot 203
1956 à 1966 Épreuve non disputée
1967 12e Rallye du Maroc
Robert La Caze
Raymond Ponnelle
Renault 8 Gordini
1968 13e Rallye du Maroc
(24 mai - 26 mai)
Jean-Pierre Nicolas
Jean de Alexandris
Renault 8 Gordini
1969 14e Rallye du Maroc
(24 avril - 27 avril)
Robert Neyret
Jacques Terramorsi
Citroen DS 21
1970 15e Rallye du Maroc
(29 avril - 2 mai)
Robert Neyret
Jacques Terramorsi
Citroen DS 21
1971 16e Rallye du Maroc
(28 avril - 1er mai)
Jean Deschazeaux
Jean Plassard
Citroen SM
1972 17e Rallye du Maroc
(27 avril - 30 avril)
Simo Lampinen
Sölve Andreasson
Lancia Fulvia HF 1.6 Coupé
1973 18e Rallye du Maroc
(8 mai - 13 mai)
Bernard Darniche
Alain Mahé
Alpine A110 1800
1974 19e Rallye du Maroc
(8 mai - 12 mai)
Jean-Pierre Nicolas
Christian Delferrier
Alpine A110
1975 20e Rallye du Maroc
(24 juin - 28 juin)
Hannu Mikkola
Jean Todt
Peugeot 504
1976 21e Rallye du Maroc
(22 juin - 27 juin)
Jean-Pierre Nicolas
Michel Gamet
Peugeot 504
1977 à 1984 Épreuve non disputée
1985 22e Rallye du Maroc
Shekhar Mehta
Yvonne Mehta
Nissan 240RS
1986 23e Rallye du Maroc
Alain Ambrosino
Daniel Le Saux
Nissan 240RS
1987 24e Rallye du Maroc
Maurice Chomat
Gilles Thimonier
Citroen Visa 1000 Pistes
1988 25e Rallye du Maroc
Paul Émile Descamps
Michel Gautheron
Opel Manta 400
Source[5]

(nb: Bob Neyret a obtenu 5 podiums, avec en sus des victoires de 1969 et 1970 ses deuxièmes places en 1972 et 1973, puis sa troisième de 1975; Paul Émile Descamps et Michel Gautheron terminèrent également troisièmes en 1987)

Rallye du Maroc Historique

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Depuis 2010, Yves Loubet, José Andréani (ASA Terre de Corse) et Jean-Bernard Vieu organisent le Rallye du Maroc Historique, une épreuve VHC sur routes fermées. Ils sont aux manettes également du Tour de Corse Historique, depuis 2000[6].

La 1re édition de la "renaissance" de ce rallye a lieu en juin 2010; les suivantes débutent durant la seconde quinzaine de mai: départ d'Agadir et arrivée à Marrakech.

Palmarès du Rallye du Maroc Historique

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Année Pilote / copilote Voiture
2010 Grégoire De Mévius et Alain Guéhennec Porsche Kronos
2011 Grégoire De Mévius et Alain Guéhennec Porsche Kronos
2012 Bernard Munster et Johan Gitsels Porsche 911
2013 Christophe Vaison et Pascal Duffour Peugeot 504 V6 Coupé
2014 Jean-François Bérenguer et Aline Bérenguer-Marès Ford Escort RS Mk2 (Gr.4)
2015 Bernard Munster et Johan Gitsels Porsche 911
2016 Bernard Barrile et Patrick Chiappe Talbot Sunbeam Lotus
2017 Bernard Barrile et Patrick Chiappe Talbot Sunbeam Lotus
2018 Alain Deveza et Maxime Vilmot Porsche 911 Carrera RS 3.0
2019 Alain Oreille et Sylvie Oreille Porsche 911 Carrera RS Proto
2020 à 2021 Épreuve non disputée
2022 Geoff Bell et Frédéric Miclotte Ford Escort RS1800 MKII
2023 Alain Deveza et Maxime Vilmot Porsche 911 SC
Source[7]

(nb: Paul Émile Descamps le dernier vainqueur de 1988 termine 3e en 2011 et 4e en 2012, sur Opel Manta 400)

Précurseur

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  • Le rallye du Maroc eut un précurseur avant le premier conflit mondial : en juin 1914 fut disputé en plusieurs étapes le "Circuit du Maroc", remporté par Most, sur N.S.U.[8] (et gagné par Edouard Meyer en 1925, 1926 et 1927, en version 'internationale'[9]).

Notes et références

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Source

Bibliographie

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  • Encyclopédie alpha auto (5 volumes), Alpha Encyclopedie/Editeur : Editions Grange Batellière / Editions Kister, Genève / Editions Erasme, Bruxelles, Anvers (1974-1975).

Article connexe

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Liens externes

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