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Beriev Be-200

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Beriev Be-200 Altaïr
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.

Rôle Bombardier d'eau
Constructeur Beriev
Équipage 2
Premier vol
Dimensions
Image illustrative de l’article Beriev Be-200
Longueur 32,05 m
Envergure 32,78 m
Hauteur 8,90 m
Aire alaire 117,44 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 25,12 t
Max. au décollage sur piste : 37,2 t
sur plan d'eau : 43 t
Passagers 64
Fret 8 t en cabine ou 12 t d'eau
Motorisation
Moteurs 2 réacteurs double-flux Progress D-436 TP (marinisés) ou PowerJet SaM146
Poussée unitaire 73,6 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 550-610 km/h
Vitesse maximale 750 km/h
Distance franchissable vide : 3 850 km
chargé de 7,5 t : 1 700 km
Plafond 8 000 m

Le Beriev Be-200 «Altaïr» (russe : Бе-200 «Алтаир») est un avion amphibie bombardier d'eau réalisé par la société russe Beriev Aircraft Company.

Il s'agit d'une évolution modernisée et de taille réduite du Beriev Be-42. L'appareil peut évoluer depuis une base terrestre ou depuis un plan d'eau.

Ses missions sont la surveillance des zones maritimes, la lutte contre les incendies de forêts, la protection de l'environnement et le transport de passagers ou de fret. Pour l'exportation, il peut être équipé de moteurs Rolls-Royce ou Allison à la place des moteurs Progress habituels ; cependant les réacteurs Progress, s'ils consomment un peu plus, ont été spécialement marinisés pour résister aux agressions de l'eau de mer, inévitables sur un hydravion, ce qui n'est pas le cas de ses concurrents montés exclusivement sur avions terrestres.

Le premier vol du prototype a eu lieu le . Il a été commandé en 1997 à 7 exemplaires par le ministère russe des Situations d’urgence (EMERCOM) et a participé efficacement à la lutte contre les gigantesques incendies de forêt de l'été 2010 en Russie, mais aussi en Grèce, en Israël et au Portugal.

Il a reçu son certificat de type de l'agence européenne de la sécurité aérienne le [1].

L'appareil a été l'objet d'une campagne d'essais en France durant l'été 2011.

Description

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Un Beriev Be-200 lors de l'écopage.

La coque est divisée en une partie supérieure pressurisée de dimensions 18,70 m (longueur), 2,50 m (largeur) et 1,90 m (hauteur) et une partie inférieure sans ventilation sous pression, qui abrite le matériel de lutte contre l'incendie. Des alliages d'aluminium à résistance accrue à la corrosion et des matériaux composites sont utilisés comme matériaux .

Le Beriev Be 200 est équipé de deux moteurs ZMKB Progress D-436TP situés sur le dessus du fuselage. Le train d'atterrissage est tricycle et il se rétracte vers l’arrière. La direction sur l’eau est assurée par un gouvernail. Les plans arrière sont en forme de T et son fuselage présente une forme aérodynamique à coque.

L'engin dispose d'un triple système de commandes de vol électriques et d'une avionique étendue avec six écrans couleur dans le cockpit, mesurant chacun 15 × 20 cm². Les ailes ont un angle de balayage de 23°.

Pour les opérations de lutte contre l'incendie, le Beriev Be-200 peut contenir un total de 12 000 litres d'eau dans les 8 réservoirs sous le plancher de la cabine. De plus, 6 réservoirs avec des additifs d'agent extincteur peuvent être installés dans la cabine. Le remplissage des réservoirs peut se faire en glissant sur l'eau à travers 4 entrées d'eau, et prend 18 secondes.

Les différentes versions prévues

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  • Be-200 ChS-E : version européenne de lutte anti-incendie
  • Be-210 : transport de passagers
  • Be-220 : surveillance maritime
  • Be-250 : radars spéciaux

Opérateurs

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17 appareils construits en juillet 2021 et 8 en commande soit 25 prévus à cette date[2] :

Aéronefs comparables

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Notes et références

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  1. (en) « Be-200 receives EASA certificate », SKRIN Newswire,‎ .
  2. (en) « ATDB.aero aerotransport.org AeroTransport Data Bank », sur www.aerotransport.org (consulté le )
  3. (en) « Russian Navy receives its first Be-200ES amphibious aircraft », sur airrecognition.com (consulté le ).
  4. « Huit morts dans le crash d'un Beriev 200 en Turquie », sur Aerobuzz, (consulté le ).
  5. « Acquisition d'avions bombardiers d'eau pour lutter contre les incendies de forêts », sur mdn.dz (consulté le ).
  6. « LE SITE SPÉCIALISÉ « MENADÉFENSE » L’A AFFIRMÉ HIER : Arrivée du premier bombardier d’eau russe en Algérie ? », sur lecourrier-dalgerie.com, (consulté le ).
  7. « Un bombardier d’eau russe s’écrase en Turquie avec huit personnes à bord, aucun survivant », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )

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Liens externes

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