Stazione di Kanda (Tokyo)
| Kanda stazione ferroviaria | |
|---|---|
| 神田 | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Giappone
|
| Località | Chiyoda, Tokyo |
| Coordinate | 35°41′30.23″N 139°46′16.55″E |
| Linee | JR East ■ Linea Chūō |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1919 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione su viadotto e sotterranea, passante |
| Binari | 8 |
  Kanda | |
La stazione di Kanda (神田駅?, Kanda-eki) è una stazione ferroviaria di Tokyo, si trova a Chiyoda. È servita sia dalle linee ferroviarie JR di superficie che dalla metropolitana di Tokyo.
Storia
La stazione aprì il 1º marzo 1919 quando la linea principale Chūō venne estesa dalla stazione di Manseibashi situata fra Kanda e Ochanomizu a quella di Tokyo.[1]
I binari della linea principale Tōhoku, ora in uso dalle linee Keihin-Tōhoku e Yamanote, furono estesi dalla stazione di Akihabara a Kanda e quindi a Tokyo il 1º novembre 1925.[2] Questa estensione permise il completamento dell'anello della linea Yamanote.
L'apertura della stazione della metropolitana toccò il 21 novembre 1931. In questa data la metropolitana chiuse la stazione temporanea di Manseibashi e fece di Kanda il nuovo capolinea. Con l'estensione del 1932 fino a Mitsukoshimae, Kanda divenne una stazione intermedia.[3]
Per far arrivare il Tōhoku Shinkansen da Ueno fino a Tokyo, fu necessario utilizzare lo spazio occupato da due dei binari della linea Tōhoku. Ciò tuttavia comportò dei problemi di capacità della linea, e sono in corso i lavori per la linea Tōhoku Jūkan, un viadotto che permetterà di portare entro il 2013 i binari nuovamente fino a Tokyo.[4][5]
Linee
Treni
East Japan Railway Company- ■ Linea Chūō
- ■ Linea Chūō-Sōbu
- ■ Linea Keihin-Tōhoku
- ■ Linea Yamanote
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Metropolitana
Struttura
Kanda consiste in due stazioni separate che formano un interscambio. La stazione sopraelevata è operata dalla JR East, mentre quella sotterranea dalla Tokyo Metro. Sebbene sia presente l'interscambio, essendo la gestione delle due sezioni differenti, i passeggeri devono uscire e quindi rientrare dai varchi di accesso.
Binari JR East sopraelevati
| 1 | ■ Linea Keihin-Tōhoku | per Shinagawa, Yokohama e Ōfuna | |
|---|---|---|---|
| 2 | ■ Linea Yamanote | per Tokyo, Shinagawa, e Shibuya | |
| 3 | ■ Linea Yamanote | per Ueno, Sugamo, Ikebukuro e Shinjuku | |
| 5 | ■ Linea Keihin-Tōhoku | per Ueno, Akabane e Ōmiya | |
| 5 | ■ Linea Chūō Rapida | per Tokyo | |
| 6 | ■ Linea Chūō Rapida | per Shinjuku, Tachikawa, Hachiōji, e Ōme (via ■ linea Ōme) |
-
Vista dei tornelli di accesso delle uscite sud ed ovest -
L'ingresso sud -
L'ingresso ovest
Binari Tokyo Metro sotterranei
| 1 |  Linea Ginza |
per Ginza e Shibuya | |
|---|---|---|---|
| 2 | Linea Ginza |
per Ueno e Asakusa |
Stazioni adiacenti
| « | Servizio | » |
|---|---|---|
| Linea Yamanote | ||
| Tokyo | - | Akihabara |
| Linea Keihin-Tōhoku | ||
| Tokyo | Locale | Akihabara |
| Il rapido non ferma | ||
| Linea Chūō Rapida | ||
| Tokyo | Tutti i treni | Ochanomizu |
| Linea Ginza | ||
| Mitsukoshimae | - | Suehirochō |
Note
- ^ (JA) Tetsu Ishino et al., Teishajō Hensen Daijiten - Kokutetsu JR Hen, vol. II, Tokyo, JTB Corporation, 1998, pp. 173, ISBN 4-533-02980-9.
- ^ (JA) Tetsu Ishino et al., Teishajō Hensen Daijiten - Kokutetsu JR Hen, vol. II, Tokyo, JTB Corporation, 1998, pp. 387, ISBN 4-533-02980-9.
- ^ (JA) 開業の経過 (Tokyo Metro), su tokyometro.jp. URL consultato il 22 novembre 2008.
- ^ An Interview with the President Archiviato il 17 gennaio 2021 in Internet Archive. on JR East website, retrieved 2009-05-13
- ^ JR East Annual report 2007 on JR East website, retrieved 2009-05-13
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Kanda
Collegamenti esterni
- (EN) Mappa della Stazione di Kanda, su jreast.co.jp.
- (JA) Informazioni sulla stazione della metropolitana di Kanda, su tokyometro.jp.
