Kelias: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Sukurta - "transport-stub" (apibrėžimas - iš kelių eismo taisyklių, tik sutrumpintas) |
Nėra keitimo santraukos |
||
| (nerodoma 55 tarpinės versijos, sukurtos 33 naudotojų) | |||
| Eilutė 1: | Eilutė 1: | ||
[[Vaizdas:ViaBaltica001. |
[[Vaizdas:ViaBaltica001.|thumb|[[Via Baltica]] ties [[Nociūnai]]]] |
||
[[Vaizdas:Nidakelias.JPG|thumb|Kelias [[Nida|Nidoje]]]] |
|||
'''Kelias''' - [[pėstysis|pėsčiųjų]], [[automobilis|automobilių]] ar kitokių transporto priemonių [[eismas|eismui]] skirta ir naudojama žemės arba statinio (pavyzdžiui, [[tiltas|tilto]]) paviršiaus juosta. |
|||
'''Kelias''' – [[inžinerinis statinys]], skirtas [[transporto priemonė|transporto priemonių]] ir pėsčiųjų eismui. Kelio konstrukciją sudaro žemės sankasa, pagrindas, [[kelio dangos|kelio danga]] ir papildomi kelio statiniai. Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo laidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Valstybinės reikšmės keliai išimtine nuosavybės teise priklauso [[valstybė|valstybei]], o vietinės reikšmės viešieji keliai ir [[gatvė]]s – [[savivaldybė]]ms, o vidaus keliai – valstybei, [[savivaldybė]]ms, kitiems [[juridinis asmuo|juridiniams]] ir [[fizinis asmuo|fiziniams]] asmenims. |
|||
Bendras [[Lietuva|Lietuvos]] automobilių kelių tinklas siekia apie 70 tūkst. km. Valstybinės reikšmės keliai, už kuriuos atsako [[Lietuvos automobilių kelių direkcija]] prie Susisiekimo ministerijos, sudaro apie 21,3 tūkst. km. Vietiniai keliai sudaro 59,7 tūkst. km, beveik 3 kartus daugiau negu valstybinės reikšmės kelių ilgis. |
|||
Kelio paviršius dažnai būna specialiai paruošiamas, pavyzdžiui, padengiamas kelio danga, nors kai kurie keliai ([[gruntkelis|gruntkeliai]]) jos neturi. Tokie buvo ir patys pirmieji keliai. Pirmieji keliai, turintys kelio dangą (maždaug 4000 m. pr Kr.) buvo grįsti įvairiomis medžiagomis, pavyzdžiui, [[akmuo|akmenimis]] ([[Uras|Uro]] mieste) ar [[mediena]] ([[Anglija|Anglijoje]]). Šiuo metu daugelis kelių turi [[žvyras|žvyro]], [[asfaltas|asfalto]] arba [[betonas|betono]] dangą. |
|||
== Skirstymas == |
|||
[[Vaizdas:Senimas salduves parke.jpg|thumb|Pėsčiųjų kelias – Senoliai [[Šiauliai|Šiauliuose]] vaikšto [[Salduvė]]s parku nuo piliakalnio link [[Talkša|Talšos]] ežero]] |
|||
Valstybinės reikšmės keliai skirstomi į magistralinius, krašto ir rajoninius. |
|||
* '''Magistraliniais''' vadinami pagrindiniai Lietuvos keliai. Svarbiausiems iš jų, kurie Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos sprendimu yra įtraukti į [[tarptautinis kelias|tarptautinių kelių]] tinklą suteikiamas indeksas E su atitinkamu numeriu. |
|||
* '''Krašto''' keliais vadinami keliai, jungiantys magistralinius kelius, Lietuvos Respublikos teritorijos administracinių vienetų centrus arba besijungiantys vienas su kitu. |
|||
* '''Rajoniniais''' keliais vadinami keliai, jungiantys [[miestas|miestus]], stambesnes kaimo gyvenamąsias vietoves ir magistralinius bei krašto kelius. |
|||
Vietinės reikšmės keliai skirstomi į viešuosius ir vidaus kelius. |
|||
* '''Vietinės''' reikšmės keliais vadinami keliai, jungiantys rajoninius kelius, [[kaimas|kaimus]], taip pat kiti keliai, naudojami vietiniam susisiekimui. |
|||
* '''Vidaus''' reikšmės keliais vadinami juridinių ir (ar) fizinių asmenų reikmėms naudojami keliai (miškų, nacionalinių parkų, valstybės saugomų teritorijų, pasienio, karjerų, privažiavimo prie hidrotechninių įrenginių, ribotų teritorijų – kiemų keliai ir visi kiti keliai, nepriskirti viešiesiems keliams). |
|||
Pagal parametrus, eismo sąlygas ir eismo intensyvumą valstybinės reikšmės keliai skirstomi į AM (automagistrales) ir I–V kategorijos kelius, vietinės reikšmės keliai – į I<sub>v</sub> – III<sub>v</sub> kategorijos kelius. |
|||
* '''AM kategorijos''' automagistralės – tai specialiai nutiesti automobilių keliai, skirti automobiliams važiuoti dideliais greičiais, turintys tik skirtingų lygių [[sankryža]]s su bet kokios reikšmės keliais ir [[geležinkelis|geležinkeliais]], pėsčiųjų ir [[dviračių takas|dviračių takais]] bei [[bandotakis|bandotakiais]]. Kelių sankryžose įvažiuojančio į automagistralę ir išvažiuojančio iš jos transporto srautai neturi kirstis viename lygyje. Priešingų krypčių eismo srautai automagistralėse turi atskiras važiuojamąsias dalis, atskirtas skiriamąja juosta. |
|||
* '''I kategorijos''' keliai skiriami intensyviam autotransporto eismui, tačiau eismo patogumo ir aptarnavimo lygis juose žemesnis negu automagistralėse. Priešingų krypčių eismo srautai atskiriami skiriamąja juosta. Techniškai ir ekonomiškai pagrindus, kelių sankryžos ir susikirtimai su dviračių bei pėsčiųjų takais gali būti viename lygyje. Leidžiama stadijinė sankryžų statyba. |
|||
* '''II kategorijos''' keliai sudaro pagrindinį magistralinių kelių tinklą. |
|||
* '''III kategorijos''' keliai sudaro pagrindinį krašto kelių tinklą. |
|||
* '''IV, V kategorijos''' keliai sudaro pagrindinį rajoninių kelių tinklą. |
|||
* '''I<sub>v</sub> kategorijos''' keliai jungia valstybinės reikšmės kelius ir kaimo tipo gyvenamąsias vietoves, infrastruktūros objektus. |
|||
* '''II<sub>v</sub> kategorijos''' keliai jungia kaimus; jungiasi tarpusavyje arba su aukštesnės kategorijos keliais. |
|||
* '''III<sub>v</sub> kategorijos''' keliai – ūkių vidaus keliai; jungiasi tarpusavyje ir su aukštesnių kategorijų keliais; privažiavimai prie hidrotechninių įrenginių ir mažiau lankomų gamtos ir kultūros paminklų; [[nacionalinis parkas|nacionalinių parkų]] ir miškų keliai. |
|||
== Taip pat skaityti == |
|||
* [[gruntinis kelias]] |
|||
* [[žvyrkelis]] |
|||
* [[keliūtė]] |
|||
* [[žiemos kelias]] |
|||
== Nuorodos == |
|||
{{wikiquote}} |
|||
{{Vikižodynas|kelias|no=T}} |
|||
{{Commons|Road|no=T}} |
|||
{{transport-stub}} |
{{transport-stub}} |
||
| Eilutė 8: | Eilutė 45: | ||
[[Kategorija:Keliai| ]] |
[[Kategorija:Keliai| ]] |
||
[[an:Carretera]] |
|||
[[ar:طريق]] |
|||
[[arc:ܐܘܪܚܐ]] |
|||
[[ay:Jach'a tupu]] |
|||
[[az:Yol]] |
|||
[[bat-smg:Kel's]] |
|||
[[be:Дарога]] |
|||
[[bg:Път]] |
|||
[[bjn:Kartak]] |
|||
[[ca:Carretera]] |
|||
[[chr:ᏅᏃᎯ]] |
|||
[[co:Strada]] |
|||
[[cr:ᒣᔅᑲᓅ]] |
|||
[[cs:Silnice]] |
|||
[[cy:Ffordd]] |
|||
[[da:Vej]] |
|||
[[de:Außerortsstraße]] |
|||
[[el:Δρόμος]] |
|||
[[en:Road]] |
[[en:Road]] |
||
[[eo:Vojo]] |
|||
[[es:Carretera]] |
|||
[[eu:Errepide]] |
|||
[[fa:راه]] |
|||
[[fi:Tie]] |
|||
[[fr:Route]] |
|||
[[fy:Wei]] |
|||
[[ga:Bóthar]] |
|||
[[gl:Estrada]] |
|||
[[gn:Tape]] |
|||
[[he:כביש]] |
|||
[[hi:सड़क]] |
|||
[[hr:Cesta]] |
|||
[[id:Jalan]] |
|||
[[io:Voyo]] |
|||
[[is:Vegur]] |
|||
[[it:Strada]] |
|||
[[ja:道路]] |
|||
[[ko:길]] |
|||
[[la:Via]] |
|||
[[lo:ຫົນທາງ]] |
|||
[[lv:Ceļš]] |
|||
[[mk:Пат]] |
|||
[[mr:रस्ते]] |
|||
[[ms:Jalan raya]] |
|||
[[nl:Weg]] |
|||
[[nn:Veg]] |
|||
[[no:Vei]] |
|||
[[nrm:Quemin]] |
|||
[[pdc:Weg]] |
|||
[[pl:Droga (komunikacja)]] |
|||
[[pt:Estrada]] |
|||
[[qu:Ñan]] |
|||
[[rmy:Drom]] |
|||
[[ro:Drum]] |
|||
[[ru:Дорога]] |
|||
[[sah:Суол]] |
|||
[[scn:Strata]] |
|||
[[sco:Gate]] |
|||
[[simple:Road]] |
|||
[[sk:Cesta (stavba)]] |
|||
[[sl:Cesta]] |
|||
[[sr:Пут]] |
|||
[[su:Jalan]] |
|||
[[sv:Väg]] |
|||
[[te:రహదారి]] |
|||
[[tg:Роҳ]] |
|||
[[th:ถนน]] |
|||
[[tr:Cadde]] |
|||
[[uk:Шлях (дорога)]] |
|||
[[ur:سڑک]] |
|||
[[vi:Đường giao thông]] |
|||
[[wa:Voye]] |
|||
[[zh:道路]] |
|||
[[zh-min-nan:Lō͘]] |
|||
[[zh-yue:路]] |
|||
06:07, 8 gegužės 2011 versija
Kelias – inžinerinis statinys, skirtas transporto priemonių ir pėsčiųjų eismui. Kelio konstrukciją sudaro žemės sankasa, pagrindas, kelio danga ir papildomi kelio statiniai. Keliai, atsižvelgiant į transporto priemonių eismo laidumą, socialinę ir ekonominę jų reikšmę, skirstomi į valstybinės reikšmės ir vietinės reikšmės kelius. Valstybinės reikšmės keliai išimtine nuosavybės teise priklauso valstybei, o vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės – savivaldybėms, o vidaus keliai – valstybei, savivaldybėms, kitiems juridiniams ir fiziniams asmenims.
Bendras Lietuvos automobilių kelių tinklas siekia apie 70 tūkst. km. Valstybinės reikšmės keliai, už kuriuos atsako Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos, sudaro apie 21,3 tūkst. km. Vietiniai keliai sudaro 59,7 tūkst. km, beveik 3 kartus daugiau negu valstybinės reikšmės kelių ilgis.
Skirstymas
Valstybinės reikšmės keliai skirstomi į magistralinius, krašto ir rajoninius.
- Magistraliniais vadinami pagrindiniai Lietuvos keliai. Svarbiausiems iš jų, kurie Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos sprendimu yra įtraukti į tarptautinių kelių tinklą suteikiamas indeksas E su atitinkamu numeriu.
- Krašto keliais vadinami keliai, jungiantys magistralinius kelius, Lietuvos Respublikos teritorijos administracinių vienetų centrus arba besijungiantys vienas su kitu.
- Rajoniniais keliais vadinami keliai, jungiantys miestus, stambesnes kaimo gyvenamąsias vietoves ir magistralinius bei krašto kelius.
Vietinės reikšmės keliai skirstomi į viešuosius ir vidaus kelius.
- Vietinės reikšmės keliais vadinami keliai, jungiantys rajoninius kelius, kaimus, taip pat kiti keliai, naudojami vietiniam susisiekimui.
- Vidaus reikšmės keliais vadinami juridinių ir (ar) fizinių asmenų reikmėms naudojami keliai (miškų, nacionalinių parkų, valstybės saugomų teritorijų, pasienio, karjerų, privažiavimo prie hidrotechninių įrenginių, ribotų teritorijų – kiemų keliai ir visi kiti keliai, nepriskirti viešiesiems keliams).
Pagal parametrus, eismo sąlygas ir eismo intensyvumą valstybinės reikšmės keliai skirstomi į AM (automagistrales) ir I–V kategorijos kelius, vietinės reikšmės keliai – į Iv – IIIv kategorijos kelius.
- AM kategorijos automagistralės – tai specialiai nutiesti automobilių keliai, skirti automobiliams važiuoti dideliais greičiais, turintys tik skirtingų lygių sankryžas su bet kokios reikšmės keliais ir geležinkeliais, pėsčiųjų ir dviračių takais bei bandotakiais. Kelių sankryžose įvažiuojančio į automagistralę ir išvažiuojančio iš jos transporto srautai neturi kirstis viename lygyje. Priešingų krypčių eismo srautai automagistralėse turi atskiras važiuojamąsias dalis, atskirtas skiriamąja juosta.
- I kategorijos keliai skiriami intensyviam autotransporto eismui, tačiau eismo patogumo ir aptarnavimo lygis juose žemesnis negu automagistralėse. Priešingų krypčių eismo srautai atskiriami skiriamąja juosta. Techniškai ir ekonomiškai pagrindus, kelių sankryžos ir susikirtimai su dviračių bei pėsčiųjų takais gali būti viename lygyje. Leidžiama stadijinė sankryžų statyba.
- II kategorijos keliai sudaro pagrindinį magistralinių kelių tinklą.
- III kategorijos keliai sudaro pagrindinį krašto kelių tinklą.
- IV, V kategorijos keliai sudaro pagrindinį rajoninių kelių tinklą.
- Iv kategorijos keliai jungia valstybinės reikšmės kelius ir kaimo tipo gyvenamąsias vietoves, infrastruktūros objektus.
- IIv kategorijos keliai jungia kaimus; jungiasi tarpusavyje arba su aukštesnės kategorijos keliais.
- IIIv kategorijos keliai – ūkių vidaus keliai; jungiasi tarpusavyje ir su aukštesnių kategorijų keliais; privažiavimai prie hidrotechninių įrenginių ir mažiau lankomų gamtos ir kultūros paminklų; nacionalinių parkų ir miškų keliai.
Taip pat skaityti
Nuorodos
|
Šis straipsnis apie transportą yra nebaigtas. Jūs galite prisidėti prie Vikipedijos papildydami šį straipsnį. |