Grande Prêmio da Austrália de 1991

Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 realizado em Adelaide em 3 de novembro de 1991. Décima sexta do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, da McLaren-Honda, com Nigel Mansell em segundo pela Williams-Renault e Gerhard Berger em terceiro pela McLaren-Honda.[2][3]

Grande Prêmio da Austrália
de Fórmula 1 de 1991

Sétimo GP da Austrália em Adelaide
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 3 de novembro de 1991
Nome oficial LVI Foster’s Australian Grand Prix[1]
Local Circuito de Rua de Adelaide, Adelaide, Austrália Meridional, Austrália
Percurso 3.780 km
Total 14 voltas / 52.920 km
Condições do tempo Chuva torrencial
Pole
Piloto
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1ː14.041
Volta mais rápida
Piloto
Áustria Gerhard Berger McLaren-Honda
Tempo 1ː41.141 (na volta 14)
Pódio
Primeiro
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Segundo
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Terceiro
Áustria Gerhard Berger McLaren-Honda

Resumo

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Bastidores e anúncios

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Ausente de cinco provas na temporada e libertado pela Justiça Inglesa no mês anterior, Bertrand Gachot pilotou o carro #29 da Larousse de Eric Bernard, que se machucou no treino livre de sexta do GP do Japão;[4]

Alain Prost é demitido da Ferrari e a escuderia convoca Gianni Morbidelli,[5] piloto de testes do time de Maranello e vindo da Minardi na atual temporada. Após duas provas ausentes, Roberto Moreno conduz o carro #24 do time de Faenza na vaga deixada pelo piloto de Pesaro. Em sua primeira prova em um time de ponta, Morbidelli pontua pela primeira vez com meio ponto.

Última corrida de Satoru Nakajima. O piloto japonês já tinha anunciado com antecedência a aposentadoria no início da segunda fase do campeonato e também as últimas corridas de: Emanuele Pirro, Alex Caffi e Naoki Hattori.

Apenas 14 voltas

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A largada da corrida foi com chuva e Senna, que largou na pole, conseguiu largar bem e manteve a ponta, com Berger em 2º, Mansell em 3º e Schumacher e Piquet disputando a 4ª posição. Na 3ª volta, Mansell já ocupava a 2ª posição ao superar Berger. Na 5ª volta, Schumacher perde o controle e acerta Alesi, que vinha logo atrás na reta Brabham. Piquet também chega a perder o controle do seu carro fazendo 360º graus no início da Brabham, mas ele consegue voltar ao circuito sem perder a 4ª posição. Com um carro bem acertado para o piso molhado, Mansell vai tentar ultrapassar Senna nessa mesma reta. Quando estava ultrapassando o brasileiro da McLaren, carros batidos aparecem na frente do piloto inglês, que freia para não acertá-los, e Senna volta para a liderança da prova. Pierluigi Martini, da Minardi, é outro que perde o controle do carro, indo bater forte no muro de proteção também na mesma reta. Assim que abriu a volta e contornou a chicane, Mansell perde o controle do seu carro acertando forte no muro do circuito. O piloto é atendido pelo médico da entidade e retirado do carro mancando. A direção de prova resolve interromper a prova, porque a chuva que caía na pista estava mais forte do que no início do Grande Prêmio.

Devido à chuva torrencial que caía sobre o Circuito de Adelaide, esta corrida passou à história como a segunda mais curta da categoria ao ser encerrada após quatorze das oitenta e uma voltas previstas (recorde superado no Grande Prêmio da Bélgica de 2021, com apenas uma volta disputada) razão pela qual os pontos foram atribuídos pela metade, afinal a distância percorrida foi inferior aos 75% previstos no regulamento. Foi também a última corrida de Nelson Piquet na Fórmula 1.[6][7]

Com o título de pilotos decidido no Japão em favor de Ayrton Senna, na Austrália definiu-se o mundial de construtores ficando com a McLaren. É o sétimo título da escuderia de Woking.

Quarta corrida na história da Fórmula 1 que atribuiu a pontuação pela metade.[8]

Classificação da prova

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Pré-classificação

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Pos. Piloto Construtor Tempo Dif.
1 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:17.707
2 10   Alex Caffi Footwork-Ford 1:18.007 + 0.300
3 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:18.049 + 0.342
4 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 1:18.051 + 0.344
5 14   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 1:18.184 + 0.477
6 31   Naoki Hattori Coloni-Ford 1:22.852 + 5.145

Treinos

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Pos. Piloto Construtor Q1 Q2 Dif.
1 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:14.210 1:14.041
2 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:14.385 1:15.563 + 0.344
3 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:14.822 1:14.897 + 0.781
4 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:15.633 1:15.057 + 1.016
5 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:16.552 1:15.291 + 1.250
6 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 1:15.840 1:15.508 + 1.467
7 28   Jean Alesi Ferrari 1:17.014 1:15.545 + 1.504
8 27   Gianni Morbidelli Ferrari 1:16.203 1:17.679 + 2.162
9 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:16.253 45:56.547 + 2.212
10 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:17.614 1:16.359 + 2.318
11 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 1:17.665 1:16.871 + 2.830
12 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:17.073 1:17.050 + 3.009
13 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:17.342 1:18.233 + 3.301
14 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:17.344 1:17.431 + 3.303
15 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 1:18.214 1:17.355 + 3.314
16 32   Alessandro Zanardi Jordan-Ford 1:17.362 1:17.723 + 3.321
17 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:17.867 1:17.365 + 3.324
18 24   Roberto Moreno Minardi-Ferrari 1:19.752 1:17.639 + 3.598
19 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:19.076 1:17.936 + 3.895
20 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:18.992 1:17.969 + 3.958
21 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 1:19.177 1:18.091 + 4.050
22 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 1:19.678 1:18.112 + 4.071
23 10   Alex Caffi Footwork-Ford 1:18.783 1:18.157 + 4.116
24 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:18.216 1:18.307 + 4.175
25 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:19.199 1:18.271 + 4.230
26 16   Karl Wendlinger Leyton House-Ilmor 1:18.282 2:12.369 + 4.241
27 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 26:19.244 1:18.393 + 4.352
28 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:18.887 1:18.855 + 4.814
29 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:20.123 1:19.000 + 4.959
30 29   Bertrand Gachot Lola-Ford 1:20.163 1:19.274 + 5.233
Fontes:[2]

Corrida

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Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 14 24ː34.899 1 5
2 5   Nigel Mansell Williams-Renault 14 + 1.259 3 3
3 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 14 + 5.120 2 2
4 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 14 + 30.103 5 1,5
5 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 14 + 50.537 4 1
6 27   Gianni Morbidelli Ferrari 14 + 51.069 8 0,5
7 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 14 + 52.361 13
8 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 14 + 1ː00.431 12
9 32   Alessandro Zanardi Jordan-Ford 14 + 1ː15.567 16
10 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 14 + 1ː20.370 9
11 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 14 + 1ː22.073 21
12 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 14 + 1ː38.519 11
13 9   Michele Alboreto Footwork-Ford 14 + 1ː39.303 15
14 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 13 + 1 volta 14
15 10   Alex Caffi Footwork-Ford 13 + 1 volta 23
16 24   Roberto Moreno Minardi-Ferrari 13 + 1 volta 18
17 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 13 + 1 volta 17
18 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 13 + 1 volta 22
19 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 13 + 2 voltas 25
20 16   Karl Wendlinger Leyton House-Ilmor 12 + 2 voltas 26
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 8 Rodou 10
Ret 19   Michael Schumacher Benetton-Ford 5 Colisão 6
Ret 28   Jean Alesi Ferrari 5 Colisão 7
Ret 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini 5 Rodou 19
Ret 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 5 Colisão 20
Ret 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 4 Rodou 24
DNQ 30   Aguri Suzuki Lola-Ford Não qualificado
DNQ 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha Não qualificado
DNQ 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini Não qualificado
DNQ 29   Bertrand Gachot Lola-Ford Não qualificado
DNPQ 14   Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford Não pré-qualificado
DNPQ 31   Naoki Hattori Coloni-Ford Não pré-qualificado
Fontes:[2][nota 1]

Tabela do campeonato após a corrida

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  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.

Notas

  1. Voltas na liderança: Ayrton Senna liderou as 14 voltas da prova.

Referências

  1. a b c «1991 Australian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 4 de junho de 2024 
  2. a b c «1991 Australian Grand Prix - race result». Consultado em 30 de julho de 2019 
  3. Fred Sabino (3 de novembro de 2019). «Corrida mais curta da história teve apenas 14 voltas, e Ayrton Senna venceu no temporal de Adelaide». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 3 de novembro de 2019 
  4. «Gachot substitui Bernard na Larrousse». Folha de S.Paulo. 30 de outubro de 1991 
  5. «Ferrari dispensa Prost e agora quer Piquet». Folha de S.Paulo. 30 de outubro de 1991 
  6. «Australian GP, 1991 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 30 de julho de 2019 
  7. Fernando Ewerton (4 de novembro de 1991). «Senna se despede com outra vitória. Esportes – Capa». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 30 de julho de 2019 
  8. Rafael Lopes (30 de agosto de 2021). «Fast Facts: GP da Bélgica é menor corrida da história da Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 30 de agosto de 2021 

Precedido por
Grande Prêmio do Japão de 1991
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1
Ano de 1991
Sucedido por
Grande Prêmio da África do Sul de 1992
Precedido por
Grande Prêmio da Austrália de 1990
Grande Prêmio da Austrália
56ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Austrália de 1992