Sezonul de Formula 1 din 1990

Campionatul Mondial de Formula 1
Sezonul 1990
Durată
11 martie - 4 noiembrie
Nr. curse
16
Nr. piloți
40
Nr. echipe
19
Campionul la Piloți
Brazilia Ayrton Senna (Al 2-lea titlu)
Campionul la Constructori
Regatul Unit McLaren-Honda (Al 6-lea titlu)

Campionatul Mondial de Formula 1 din 1990 a fost cel de-al 44-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 41-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 33-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Statele Unite ale Americii pe 11 martie și terminându-se în Australia pe 4 noiembrie. Ayrton Senna a câștigat în circumstanțe controversate campionatul la piloți pentru a doua oară în carieră, iar McLaren-Honda a câștigat al treilea campionat consecutiv al constructorilor.

Campionatul a prezentat din nou o bătălie dramatică între Senna și fostul său coechipier, Alain Prost, care făcuse trecerea la Ferrari. Prost a montat prima provocare la titlu a Ferrari de câțiva ani și a condus Campionatul după trei victorii consecutive la mijlocul sezonului. Senna s-a luptat puternic și a intrat în penultima rundă de pe circuitul Suzuka în Japonia cu un avans de nouă puncte față de Prost. Acolo, Senna a luat pole position, doar pentru ca Prost să-l bată de pe linia de start; pilotul brazilian a intrat apoi în francez la primul viraj, scotându-i pe amândoi din cursă și stabilind astfel campionatul în favoarea lui Senna. Acesta a fost al doilea an consecutiv în care cei doi piloți s-au ciocnit la Suzuka. Senna a recunoscut în anul următor că coliziunea a fost deliberată, deoarece era furios că Prost a reușit să înceapă de pe partea curată a grilei și a decis că nu îi va permite francezului să „facă virajul” dacă va pierde startul.[1]

Acesta a fost ultimul sezon când a fost folosit sistemul de punctaj unde doar un anumit număr de cele mai bune rezultate contribuiau la clasamentul campionatului la piloți.

Piloții și echipele înscrise în campionat

modificare

Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1990 al campionatului.

Imagine Concurent Constructor Motor Șasiu Pneu Piloți
Nr. Numele pilotului Etape
    Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 036 3.5 V12
Ferrari 037 3.5 V12
641 G 1   Alain Prost Toate
2   Nigel Mansell Toate
    Tyrrell Racing Organisation Tyrrell Ford Cosworth DFR 3.5 V8 018
019
P 3   Satoru Nakajima Toate
4   Jean Alesi Toate
    Canon Williams Team Williams Renault RS2 3.5 V10 FW13B G 5   Thierry Boutsen Toate
6   Riccardo Patrese Toate
    Motor Racing Developments Brabham Judd EV 3.5 V8 BT58
BT59
P 7   Gregor Foitek 1–2
  David Brabham 3–16
8   Stefano Modena Toate
    Footwork Arrows Racing Arrows Ford Cosworth DFR 3.5 V8 A11
A11B
G 9   Michele Alboreto Toate
10   Bernd Schneider 1, 14
  Alex Caffi 2–13, 15–16
    Camel Team Lotus Lotus Lamborghini 3512 3.5 V12 102 G 11   Derek Warwick Toate
12   Martin Donnelly 1–14
  Johnny Herbert 15–16
    Osella Squadra Corse Osella Ford Cosworth DFR 3.5 V8 FA1M
FA1ME
P 14   Olivier Grouillard Toate
    Leyton House Racing Leyton House Judd EV 3.5 V8 CG901 G 15   Maurício Gugelmin Toate
16   Ivan Capelli Toate
    Automobiles Gonfaronnaises Sportives AGS Ford Cosworth DFR 3.5 V8 JH24
JH25
G 17   Gabriele Tarquini Toate
18   Yannick Dalmas Toate
    Benetton Formula Ltd Benetton Ford HBA4 3.5 V8 B189B
B190
G 19   Alessandro Nannini 1–14
  Roberto Moreno 15–16
20   Nelson Piquet Toate
    BMS Scuderia Italia Dallara[a] Ford Cosworth DFR 3.5 V8 F190 P 21   Gianni Morbidelli 1–2
  Emanuele Pirro 3–16
22   Andrea de Cesaris Toate
    SCM Minardi Team Minardi Ford Cosworth DFR 3.5 V8 M189
M190
P 23   Pierluigi Martini Toate
24   Paolo Barilla 1–14
  Gianni Morbidelli 15–16
    Equipe Ligier Gitanes Ligier Ford Cosworth DFR 3.5 V8 JS33B G 25   Nicola Larini Toate
26   Philippe Alliot Toate
    Honda Marlboro McLaren McLaren Honda RA109E 3.5 V10 MP4/5B G 27   Ayrton Senna Toate
28   Gerhard Berger Toate
    ESPO Larrousse F1 Lola[a] Lamborghini 3512 3.5 V12 LC89B
LC90
G 29   Éric Bernard Toate
30   Aguri Suzuki Toate
    Subaru Coloni Racing
  Coloni Racing
Coloni[b] Subaru 1235 3.5 F12 C3B
C3C
G 31   Bertrand Gachot Toate
Ford Cosworth DFR 3.5 V8
    EuroBrun Racing EuroBrun Judd CV 3.5 V8 ER189B P 33   Roberto Moreno 1–14
34   Claudio Langes 1–14
    Monteverdi Onyx Formula One Onyx Ford Cosworth DFR 3.5 V8 ORE-1
ORE-1B
G 35   Stefan Johansson 1–2
  Gregor Foitek 3–10
36   JJ Lehto 1–10
    Life Racing Engines Life[c] Life F35 3.5 W12 L190 G 39   Gary Brabham 1–2
  Bruno Giacomelli 3–14
Judd CV 3.5 V8

Calendar

modificare

Următoarele șaisprezece Mari Premii au avut loc în 1990.

1.   2.   3.   4.  
Marele Premiu al Statelor Unite
9-11 martie
Marele Premiu al Braziliei
23-25 martie
Marele Premiu al statului San Marino
11-13 mai
Marele Premiu al Principatului Monaco
24, 26-27 mai
 
Phoenix (S)
 
Interlagos (P)
 
Imola (P)
 
Monaco (S)
5.   6.   7.   8.  
Marele Premiu al Canadei
8-10 iunie
Marele Premiu al Mexicului
22-24 iunie
Marele Premiu al Franței
6-8 iulie
Marele Premiu al Marii Britanii
13-15 iulie
 
Gilles Villeneuve (S)
 
Hermanos Rodríguez (P)
 
Paul Ricard (P)
 
Silverstone (P)
9.   10.   11.   12.  
Marele Premiu al Germaniei
27-29 iulie
Marele Premiu al Ungariei
10-12 august
Marele Premiu al Belgiei
24-26 august
Marele Premiu al Italiei
7-9 septembrie
 
Hockenheimring (P)
 
Hungaroring (P)
 
Spa-Francorchamps (P)
 
Monza (P)
13.   14.   15.   16.  
Marele Premiu al Portugaliei
21-23 septembrie
Marele Premiu al Spaniei
28-30 septembrie
Marele Premiu al Japoniei
19-21 octombrie
Marele Premiu al Australiei
2-4 noiembrie
 
Estoril (P)
 
Jerez (P)
 
Suzuka (P)
 
Adelaide (S)
(P) - pistă; (S) - stradă.

Rezultate și clasamente

modificare

Marile Premii

modificare
Etapa Mare Premiu Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Raport Lider
Pilot Dif.
1   MP al Statelor Unite   Gerhard Berger   Gerhard Berger   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport   SEN   3
2   MP al Braziliei   Ayrton Senna   Gerhard Berger   Alain Prost   Ferrari Raport   4
3   MP al statului San Marino   Ayrton Senna   Alessandro Nannini   Riccardo Patrese   Williams-Renault Raport   1
4   MP al Principatului Monaco   Ayrton Senna   Ayrton Senna   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport   6
5   MP al Canadei   Ayrton Senna   Gerhard Berger   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport   12
6   MP al Mexicului   Gerhard Berger   Alain Prost   Alain Prost   Ferrari Raport   8
7   MP al Franței   Nigel Mansell   Nigel Mansell   Alain Prost   Ferrari Raport   3
8   MP al Marii Britanii   Nigel Mansell   Nigel Mansell   Alain Prost   Ferrari Raport   PRO   2
9   MP al Germaniei   Ayrton Senna   Thierry Boutsen   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport   SEN   4
10   MP al Ungariei   Thierry Boutsen   Riccardo Patrese   Thierry Boutsen   Williams-Renault Raport   10
11   MP al Belgiei   Ayrton Senna   Alain Prost   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport   13
12   MP al Italiei   Ayrton Senna   Ayrton Senna   Ayrton Senna   McLaren-Honda Raport   16
13   MP al Portugaliei   Nigel Mansell   Riccardo Patrese   Nigel Mansell   Ferrari Raport   18
14   MP al Spaniei   Ayrton Senna   Riccardo Patrese   Alain Prost   Ferrari Raport   9
15   MP al Japoniei   Ayrton Senna   Riccardo Patrese   Nelson Piquet   Benetton-Ford Raport   9
16   MP al Australiei   Ayrton Senna   Nigel Mansell   Nelson Piquet   Benetton-Ford Raport   7

Sistemul de punctaj

modificare

Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Loc 1 2 3 4 5 6
Puncte 9 6 4 3 2 1

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte au fost acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2] Pentru campionatul la piloți, doar cele unsprezece cele mai bune rezultate au contribuit la Campionatul Mondial.

Note
  • ^1 - În cazul în care nu s-au încheiat două tururi complete, nu s-a acordat niciun punct și cursa a fost abandonată.
  • ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți au realizat același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, s-a folosit următorul cel mai bun rezultat.

Clasament Campionatul Mondial al Piloților

modificare
Poz. Pilot USA
 
BRA
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
MEX
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
JPN
 
AUS
 
Puncte[d]
1   Ayrton Senna 1 3P AbP 1P
R
1P 20* 3 3 1P 2 1P 1P
R
2 AbP AbP[e] AbP 78
2   Alain Prost Ab 1 4 Ab (5) 1R 1 1 4 Ab 2R 2 3 1 Ab 3 71 (73)
3   Nelson Piquet 4 (6) 5 DSC 2 6 4 5 Ab 3 5 7 5 Ab 1 1 43 (44)
4   Gerhard Berger AbP
R
2R 2 3 4R 3P 5 14* 3 16* 3 3 4 Ab Ab 4 43
5   Nigel Mansell Ab 4 Ab Ab 3 2 18*P
R
AbP
R
Ab 17* Ab 4 1P 2 Ab 2R 37
6   Thierry Boutsen 3 5 Ab 4 Ab 5 Ab 2 6R 1P Ab Ab Ab 4 5 5 34
7   Riccardo Patrese 9 13* 1 Ab Ab 9 6 Ab 5 4R Ab 5 7R 5R 4R 6 23
8   Alessandro Nannini 11 10* 3R Ab Ab 4 16* Ab 2 Ab 4 8 6 3 21
9   Jean Alesi 2 7 6 2 Ab 7 Ab 8 11* Ab 8 Ab 8 Ab NS 8 13
10[f]   Ivan Capelli Ab NSC Ab Ab 10 NSC 2 Ab 7 Ab 7 Ab Ab Ab Ab Ab 6
=[f]   Roberto Moreno 13 NSPC Ab NSC NSC EX NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC 2 7 6
12   Aguri Suzuki Ab Ab Ab Ab 12 Ab 7 6 Ab Ab Ab Ab 14* 6 3 Ab 6
13   Éric Bernard 8 Ab 13* 6 9 Ab 8 4 Ab 6 9 Ab Ab Ab Ab Ab 5
14   Derek Warwick Ab Ab 7 Ab 6 10 11 Ab 8 5 11 Ab Ab Ab Ab Ab 3
15   Satoru Nakajima 6 8 Ab Ab 11 Ab Ab Ab Ab Ab Ab 6 NS Ab 6 Ab 3
16[g]   Alex Caffi Ab NSC 5 8 NSC Ab 7 9 9 10 9 13* 9 NSC 2
=[g]   Stefano Modena 5 Ab Ab Ab 7 11 13 9 Ab Ab 17* Ab Ab Ab Ab 12 2
18   Maurício Gugelmin 14 NSC Ab NSC NSC NSC Ab NS Ab 8 6 Ab 12 8 Ab Ab 1
  Nicola Larini Ab 11 10 Ab Ab 16 14 10 10 11 14 11 10 7 7 10 0
  Martin Donnelly NS Ab 8 Ab Ab 8 12 Ab Ab 7 12 Ab Ab NS 0
  Pierluigi Martini 7 9 NS Ab Ab 12 Ab Ab Ab Ab 15 Ab 11 Ab 8 9 0
  Gregor Foitek Ab Ab Ab 7* Ab 15 NSC NSC Ab NSC 0
  Philippe Alliot EX 12 9 Ab Ab 18 9 13 DSC 14 NSC 13 Ab Ab 10 11 0
  Michele Alboreto 10 Ab NSC NSC Ab 17 10 Ab Ab 12 13 12* 9 10 Ab NSC 0
  Yannick Dalmas NSPC Ab NSPC NSPC NSPC NSPC 17 NSPC NSC NSC NSC NC Ab 9 NSC NSC 0
  Emanuele Pirro Ab Ab Ab Ab Ab 11 Ab 10 Ab Ab 15 Ab Ab Ab 0
  Andrea de Cesaris Ab Ab Ab Ab Ab 13 DSC Ab NSC Ab Ab 10 Ab Ab Ab Ab 0
  Paolo Barilla Ab Ab 11 Ab NSC 14 NSC 12 NSC 15 Ab NSC NSC NSC 0
  JJ Lehto NSC NSC 12 Ab Ab Ab NSC NSC NC NSC 0
  Bernd Schneider 12 NSC 0
  Olivier Grouillard Ab Ab Ab NSC 13 19 NSPC NSC NSC NSPC 16 Ab NSC Ab NSC 13 0
  Gabriele Tarquini NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSC Ab NSPC 13 NSC NSC NSC Ab NSC Ab 0
  Gianni Morbidelli NSC 14 Ab Ab 0
  David Brabham NSC Ab NSC Ab 15 NSC Ab NSC Ab NSC Ab NSC Ab Ab 0
  Johnny Herbert Ab Ab 0
  Bertrand Gachot NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSC NSC NSC NSC NSC NSC 0
  Stefan Johansson NSC NSC 0
  Claudio Langes NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC 0
  Bruno Giacomelli NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC 0
  Gary Brabham NSPC NSPC 0
Poz. Pilot USA
 
BRA
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
MEX
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu A abandonat cursa (Ab)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Nu s-a precalificat (NSPC)
Fără culoare Retras înainte de calificări (Ret)
Exclus (EX)
Nu a participat (celulă goală)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
(6) Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM
* Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor

modificare
Poz. Constructor USA
 
BRA
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
MEX
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
1   McLaren-Honda 1 2R 2 1P
R
1P 3P 3 3 1P 2 1P 1P
R
2 AbP AbP[h] 4 121
AbP
R
3P AbP 3 4R 20* 5 14* 3 16* 3 3 4 Ab Ab AbP
2   Ferrari Ab 1 4 Ab 3 1R 1 1 4 17* 2R 2 1P 1 Ab 2R 110
Ab 4 Ab Ab 5 2 18*P
R
AbP
R
Ab Ab Ab 4 3 2 Ab 3
3   Benetton-Ford 6 4 3R Ab 2 4 4 5 2 3 4 7 5 3 1 1 71
11 10* 5 DSC Ab 6 16* Ab Ab Ab 5 8 6 Ab 2 7
4   Williams-Renault 3 5 1 4 Ab 5 6 2 5 1P Ab 5 7R 4 4R 5 57
9 13* Ab Ab Ab 9 Ab Ab 6R 4R Ab Ab Ab 5R 5 6
5   Tyrrell-Ford 2 7 6 2 11 7 Ab 8 11* Ab 8 6 8 Ab 6 Ab 16
6 8 Ab Ab Ab Ab Ab Ab Ab Ab Ab Ab NS Ab NS 8
6   Lola-Lamborghini[i] 8 Ab 13* 6 9 Ab 7 4 Ab 6 9 Ab 14* 6 3 Ab 11
Ab Ab Ab Ab 12 Ab 8 6 Ab Ab Ab Ab Ab Ab Ab Ab
7   Leyton House-Judd 14 NSC Ab Ab 10 NSC 2 Ab 7 8 6 Ab 12 8 Ab Ab 7
Ab NSC Ab NSC NSC NSC Ab NS Ab Ab 7 Ab Ab Ab Ab Ab
8   Lotus-Lamborghini Ab Ab 7 Ab 6 8 11 Ab 8 5 11 Ab Ab Ab Ab Ab 3
NS Ab 8 Ab Ab 10 12 Ab Ab 7 12 Ab Ab NS Ab Ab
9   Brabham-Judd 5 Ab Ab Ab 7 11 13 9 Ab Ab 17* Ab Ab Ab Ab 12 2
Ab Ab NSC Ab NSC Ab 15 NSC Ab NSC Ab NSC Ab NSC Ab Ab
=   Arrows-Ford 10 Ab NSC 5 8 17 10 7 9 9 10 9 9 10 9 NSC 2
12 Ab NSC NSC Ab NSC Ab Ab Ab 12 13 12* 13* NSC Ab NSC
  Ligier-Ford Ab 11 9 Ab Ab 16 9 10 10 11 14 11 10 7 7 10 0
EX 12 10 Ab Ab 18 14 13 DSC 14 NSC 13 Ab Ab 10 11
  Minardi-Ford 7 9 11 Ab Ab 12 Ab 12 Ab 15 15 Ab 11 Ab 8 9 0
Ab Ab NS Ab NSC 14 NSC Ab NSC Ab Ab NSC NSC NSC Ab Ab
  Onyx-Ford NSC NSC 12 7* Ab 15 NSC NSC NC NSC 0
NSC NSC Ab Ab Ab Ab NSC NSC Ab NSC
  AGS-Ford NSPC Ab NSPC NSPC NSPC NSPC 17 Ab NSC 13 NSC Ab Ab 9 NSC Ab 0
NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSC NSPC NSPC NSC NSC NSC NSC Ab NSC NSC
  Dallara-Ford Ab 14 Ab Ab Ab 13 Ab 11 Ab 10 Ab 10 15 Ab Ab Ab 0
NSC Ab Ab Ab Ab Ab DSC Ab NSC Ab Ab Ab Ab Ab Ab Ab
  Osella-Ford Ab Ab Ab NSC 13 19 NSPC NSC NSC NSPC 16 Ab NSC Ab NSC 13 0
  EuroBrun-Judd 13 NSPC Ab NSC NSC EX NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC 0
NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC
  Coloni-Ford NSPC NSPC NSC NSC NSC NSC NSC NSC 0
  Life NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC 0
  Coloni-Subaru NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC NSPC 0
  Life-Judd NSPC NSPC 0
Poz. Constructor USA
 
BRA
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
MEX
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
JPN
 
AUS
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu A abandonat cursa (Ab)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Nu s-a precalificat (NSPC)
Fără culoare Retras înainte de calificări (Ret)
Exclus (EX)
Nu a participat (celulă goală)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
(6) Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM
* Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Note:

  • Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

Rezultatele evenimentului non-campionat

modificare

Sezonul 1990 a inclus, de asemenea, un singur eveniment care nu a fost luat în considerare pentru Campionatul Mondial, Formula 1 indoor trophy la Salonul Auto Bologna.

Numele cursei Locație Data Pilotul câștigător Constructor
  Formula 1 Indoor Trophy Salonul Auto Bologna 8–9 decembrie   Gianni Morbidelli   Minardi
  1. ^ a b Dallara și Lola au intrat în campionat doar în calitate de constructori de șasiu.
  2. ^ Coloni a intrat în primele opt Mari Premii cu motorul Subaru. Începând cu etapa a noua, echipa a concurat cu motorul Ford.
  3. ^ Life a intrat în primele 12 Mari Premii cu propriul motor. Începând cu etapa a 13-a, echipa a concurat cu motorul Judd.
  4. ^ Doar cele mai bune unsprezece rezultate au fost luate în considerare pentru campionatul piloților. Numerele fără paranteze sunt puncte de campionat; numerele dintre paranteze sunt puncte totale acumulate.
  5. ^ Ayrton Senna și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Japoniei.
  6. ^ a b Rezultatele publicate în Anuarul FIA din 1991 al Sporturilor Auto îi arată pe Capelli și Moreno ca fiind la egalitate pe locul 16 în campionatul piloților.
  7. ^ a b Rezultatele publicate în Anuarul FIA din 1991 al Sporturilor Auto îi arată pe Caffi și Modena ca fiind la egalitate pe locul 16 în campionatul piloților.
  8. ^ McLaren-Honda și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Japoniei.
  9. ^ Rezultatele publicate în Anuarul FIA din 1991 al Sporturilor Auto o arată pe locul șase pe „Larrousse”, față de „Lola”.

Referințe

modificare
  1. ^ Collantine, Keith (). „20 years since Senna took Prost out at Suzuka”. F1 Fanatic. Arhivat din original la . Accesat în .