Википедия

Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показано 75 промежуточных версий 46 участников)
Строка 1:
{{Карточка университета
|название = Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет
|сокращение = МАДИ
|эмблема =
|изображение = Madi 111.jpg
|оригинал = Московский авто-дорожный институт (МАДИ) (1930—1992)
|междуназвание = State Technical University—MADI (STU-MADI)
|прежнее ={{*}} Московский государственный автомобильно-дорожный институт (технический университет) (1992—2001)<br />{{
*}} Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет) (2001—2009)
|девиз =
|основан = [[13 декабря]] [[1930 год]]а
|закрыт =
|реорганизован = Присвоен статус [[Технический университет|технического университета]]
|год реорганизации = [[24 декабря]] [[1992 год]]а
|тип = государственный
|наименование должности =
|фио должности =
|президент =
|ректор = [[Кустарев, Геннадий Владимирович|Кустарев Геннадий Владимирович]]
|научный руководитель =
|студенты =
|иностранные студенты =
|специалитет =
|бакалавриат =
|магистратура =
|аспирантура =
|докторантура =
|доктора =
|профессора =
|преподаватели =
|расположение = {{Флагификация|Россия}}, [[Москва]]
|метро = [[Аэропорт (станция метро, Москва)|Аэропорт]]
|кампус =
|адрес = 125319, [[Москва]], [[Ленинградский проспект]], 64
|сайт = http://www.madi.ru
|награды = {{орден Трудового Красного Знамени|тип=организация}} {{орден Дружбы (Вьетнам)|тип=организация}}
|lat_dir = N |lat_deg = 55
|lat_min = 48
|lat_sec = 08
|lon_dir = E
|lon_deg = 37
|lon_min = 31
|lon_sec = 44
|CoordScale = 3000
|edu_region = RU
}}
 
'''Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)<!--Аббревиатура «МАДИ» является частью официального наименования учреждения.-->''' ([[аббревиатура|аббр.]]: [[Официально-деловой стиль|офиц.]] '''{{abbr|МАДИ|Московский автомобильно-дорожный институт|0}}''', [[Разговорный стиль|разг.]] '''{{abbr|МАДИ|Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет|0}}''') — федеральное государственное [[высшее учебное заведение]] в [[Российская Федерация|Российской Федерации]], учебный и научно-исследовательский центр в области [[Автомобильная промышленность|автомобильной промышленности]] и [[Автомобильный транспорт|транспорта]], а также [[дорога|дорожного]], [[мост]]ового и [[аэродром]]ного [[Строительство|строительства]].
 
== Общие сведения ==
Был учрежден постановлением [[СНК Союза ССР]] № 748, от 13 декабря 1930 года, на базе автодорожного факультета [[Московский государственный университет путей сообщения|Московского института инженеров железнодорожного транспорта]] и Высшей автодорожной школы [[ЦУДОРТРАНС]]а. Комплекс зданий МАДИ были спроектированы Главным архитектором МВД СССР, заслуженным архитектором РСФСР [[Алхазов, Албури Магомедович|Албури Магомедовичем Алхазовым]].
 
С 1992 года имеет статус технического университета, сохраняя традиционное название. Научно-педагогическую работу вели свыше 800 профессоров и преподавателей, в том числе около 100 докторов и около 500 кандидатов наук.
 
С 2010 года институт носит новое название — Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ).
 
Университет обучает студентов по 32 специальностям и 9 направлениям подготовки бакалавров. Категории выпускников — бакалавры, магистры, инженеры, менеджеры. МАДИ поддерживает связи со структурами дорожного хозяйства в [[Москва|Москве]] и регионах.
 
== Подразделения ==
=== Факультеты ===
* Факультет дорожных и технологических машин
Строка 68 ⟶ 98 :
<small>''В скобках указаны год создания и местоположение.''</small>
* Бронницкий (1996, г. [[Бронницы]], [[Московская область]])
* Весьегонский (2003, г. [[Весьегонск]], [[Тверская область]])
* Уральский (1999, г. [[Челябинск]]) (закрыт)
* Волжский (2000, г. [[Чебоксары]], [[Чувашская Республика]])
* Махачкалинский (1998, г. [[Махачкала]], [[Республика Дагестан]])
* Сочинский (г. [[Сочи]]) (закрыт)
* Смоленский (2002, г. [[Смоленск]]) (закрыт)
* Лермонтовский филиал (2005, г. [[Лермонтов]], [[Ставропольский край]])
 
=== Научно-исследовательские институты ===
Строка 84 ⟶ 110 :
* Институт материалов и конструкций (НИИ МК)
* Институт естественных наук (НИИ ЕН)
* Институт профессиональной оценки активов автотранспортного комплекса (НИИ ПОААТК)
* Институт проблем развития высшего профессионального образования (ИПРВПО)
* Институт технологии, стандартизации и сертификации дорожно-строительных материалов
 
== Руководители ==
;Директоры
* Лопатто В. А.
* Колегаев В. С.
* Князев В. П.
* Артемьев С. П. (1938—1943)
 
;Ректоры
* Зеленков Г. И.
* Афанасьев Л. Л. (1961—1982)
* Луканин В. Н. (1982—2000)
* [[Приходько, Вячеслав Михайлович|Приходько В. М.]] (2001—2015)
* Борщ В. В., и. о. (2015-2016)
* Дулясова М. В., и. о. (2016)
* Ницевич В. Ф., и. о. (2016— 2018)
* Кустарев Г. В. и. о. ( 2018 - н.в.)<ref>{{Cite web|url=http://www.madi.ru/3175-prikaz-o-naznachenii-ispolnyayuschim-obyazannosti-rektora-fe.html|title=Приказ о назначении исполняющим обязанности ректора федерального бюджетного образовательного учреждения высшего образования Московский автомобильно - дорожный государственный технический университет (МАДИ)|publisher=www.madi.ru|accessdate=2018-03-23}}</ref>
 
== Награды ==
[[Файл:Скульптура учителя (МАДИ) 3.jpg|мини|290px|Памятник учителю возле университета.]]
* [[Орден Трудового Красного Знамени]]<ref>Указ Президиума Верховного Совета СССР от 8 декабря 1980 года</ref>
* [[Орден Дружбы (Вьетнам)]]<ref>Указ Госсовета Республики Вьетнам № 80КТ от 18 марта 1988 года</ref>
 
== Критика ==
По данным сетевого сообщества [[Диссернет]], в МАДИ неоднократно (более 75 раз) защищались диссертации, написанные с нарушениями научной и академической этики ([[плагиат]]ом) <ref>{{Cite web|url=http://rosvuz.dissernet.org/vuz/48419|title=Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)|publisher=rosvuz.dissernet.org|accessdate=2016-07-22}}</ref>. Также среди преподавательского состава технического университета обнаружено девять преподавателей, защитивших подобные диссертации (к примеру, профессор кафедры «Автоматизированные системы управления» МАДИ Бернер Леонид Исаакович<ref>[http://rosvuz.dissernet.org/person/55186 Бернер Леонид Исаакович]</ref>, профессор кафедры «Менеджмент» Московского транспортного института (МТИ) МАДИ Ивахненко Андрей Михайлович<ref>[http://rosvuz.dissernet.org/person/55191 Ивахненко Андрей Михайлович]</ref> и профессор МАДИ Либенко Александр Владимирович<ref>[http://rosvuz.dissernet.org/person/55192 Либенко Александр Владимирович]</ref>).
 
== Соревнования ==
 
=== «Формула Студент» ===
«Формула Студент» — соревнования, на которых студенты самостоятельно проектируют, изготавливают и собирают небольшой гоночный автомобиль. Команда МАДИ существует с 2005 года, а в августе 2006 года в первый раз команда из России «SEG MADI» (Students Engineering Group MADI) приняла участие в чемпионате мира Formula Student Germany на трассе Формулы-1 Hockenheim Ring.
 
«Легенда» серии — заказ на постройку тысячи гоночных машин по строгому регламенту для каждого класса. Виртуальная фирма-заказчик устраивает тендер и делает запрос в различные студенческие инжиниринговые команды, которые за один год должны создать болид. На международном форуме каждая команда-участник стремится доказать, что её результат лучше.
 
=== «Формула Гибрид» ===
[[Файл:ГАЗ-АА возле МАДГТУ 1.JPG|мини|290px|Автомобиль [[ГАЗ-АА]] (полуторка) возле здания МАДГТУ. Участвовал в перевозках на [[Дорога жизни|«дороге жизни»]]. Поднят со дна [[Ладожское озеро|Ладожского озера]], восстановлен и подарен университету.]]
[[Файл:Скульптура студента МАДИ.jpg|мини|Скульптура студента МАДИ.]]
 
«[[Формула Гибрид]]» — соревнование, в котором студенты, используя знания современной электроники и электротехники, создают принципиально новую комбинированную энергетическую структуру автомобиля, повышая его топливную экономичность и технические характеристики.
 
В 2008 году команда «Формула Гибрид МАДИ» заняла первое место в классе технических проектов и бизнес-презентаций в Италии в острой конкуренции среди 7 европейских команд.
Уже в 2009 году усилиями команды университета был создан автомобиль Dragonfly (Стрекоза) с гибридным приводом. Он принял участие в чемпионате мира в США на трассе NASCAR — «New Hampshire Motor Speedway» и занял 16 место из 32, что было отличным дебютом.
В 2010 году машина «Шмель» выехала на гонку Endurance в США и заняла 15 место из 30 команд. Пока команда остается единственной российской командой, создавшей болид с гибридным приводом самой крупной мировой инженерной серии Formula SAE(Formula Student), а также выступавшей с ней в США.
 
В 2011 году команда принимала участие в Итальянском этапе, где заняла первое место по очкам с автомобилем Colibri, однако не смогла завершить гонку Endurance из-за проблем с системой охлаждения ДВС.
 
== Известные преподаватели ==
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Московский_автомобильно-дорожный_государственный_технический_университет