Арбатско-Покровская линия: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим |
Нет описания правки Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим |
||
Строка 83:
15 июля 2014 года в 8:39 утра сошёл с рельсов состав №№ 0210<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transphoto.org/vehicle/256748/#n282508|title=Москва, вагон метро № 0210|website=transphoto.org|access-date=2023-05-02|archive-date=2023-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20230502092348/https://transphoto.org/vehicle/256748/#n282508|deadlink=no}}</ref>—0211<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transphoto.org/vehicle/256747/#n282507|title=Москва, вагон метро № 0211|website=transphoto.org|access-date=2023-05-02|archive-date=2023-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20230502092349/https://transphoto.org/vehicle/256747/#n282507|deadlink=no}}</ref> из вагонов моделей [[Русич (вагон метро)|81-740.4/741.4 «Русич»]], следовавший по Арбатско-Покровской линии [[Перегонный тоннель|между станциями]] «[[Парк Победы (станция метро, Москва)|Парк Победы]]» и «[[Славянский бульвар (станция метро)|Славянский бульвар]]». Катастрофа произошла в двухстах метрах от «Парка П��беды». По данным на утро 16 июля, число пострадавших 217 человек, более 100 из них госпитализированы, 23 человека погибли. 16 июля в Москве было объявлено днём траура<ref>{{cite web|url=http://russian.rt.com/article/41062|title=Число погибших в аварии в московском метро возросло до 23 человек Подробно|date=2014-07-16|publisher=RT|accessdate=2014-07-16|archive-date=2014-07-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20140727051933/http://russian.rt.com/article/41062|deadlink=no}}</ref>. В ночь на 19 июля движение поездов на участке от «Киевской» до «Молодёжной» восстановлено, в основном для перегона отрезанных от основной части линии поездов обратно в депо.
По предварительной версии, причина схода с рельсов — неисправность [[Стрелочный перевод|стрелочного перевода]], который соединяет 1-й путь Арбатско-Покровской линии со [[Служебная соединительная ветвь|служебной соединительной ветвью]] на строившийся тогда 1-й путь [[Солнцевская линия|Солнцевской линии]]<ref>{{Cite web |url=http://ic.pics.livejournal.com/urbanum/10147559/2416/2416_900.jpg |title=Архивированная копия |accessdate=2014-07-15 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140715233115/http://ic.pics.livejournal.com/urbanum/10147559/2416/2416_900.jpg |archivedate=2014-07-15 |deadlink=yes }}</ref>. По причине ненадёжного крепления стрелочного механизма (стрелка была зафиксирована тонкой проволокой) после прохода первой тележки головного вагона стрелка сработала, вызвав сход с рельсов второй тележки. В поезд��х 81-740/741 «Русич» вагоны состоят из двух секций, соединённых переходом. После схода с рельсов вторая половина головного вагона ударилась о стену, разделяющую тоннели, и на скорости 40—60 км/ч встала поперёк тоннеля, сильно деформируясь от собственной инерции и под давлением следующих вагонов<ref>{{Cite web |url=http://ic.pics.livejournal.com/urbanum/10147559/1774/1774_900.jpg |title=Архивированная копия |accessdate=2014-07-15 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140717221002/http://ic.pics.livejournal.com/urbanum/10147559/1774/1774_900.jpg |archivedate=2014-07-17 |deadlink=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://ic.pics.livejournal.com/urbanum/10147559/2264/2264_900.jpg |title=Архивированная копия |accessdate=2014-07-15 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140717221002/http://ic.pics.livejournal.com/urbanum/10147559/2264/2264_900.jpg |archivedate=2014-07-17 |deadlink=yes }}</ref>. Однако у произошедшего есть и
== Сбои ==
| |||