Beechcraft T-34 Mentor: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
избыточная категоризация
мНет описания правки
 
(не показано 13 промежуточных версий 9 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{перенаправляется сюда|T-34 (с буквой латиницы)|Т-34|об одноименном советском танке}}
{{Карточка ЛА
{{Карточка ЛА
|название = T-34 Mentor
|название = T-34 Mentor
|тип = учебно-тренировочный
|тип = учебно-тренировочный
|производитель = {{флаг США}} Beechcraft<br />'''по лицензии:'''<br />{{флаг Аргентины}} [[Fábrica Militar de Aviones|FMA]]
|производитель = {{флаг США}} Beechcraft<br />'''по лицензии:'''<br />{{флаг Аргентины}} [[Fábrica Militar de Aviones|FMA]]
|изображение = File:T-34C-1.jpg
|изображение = T--1.jpg
|подпись = T-34B 5-й учебно-тренировочной эскадрильи ВМС США
|подпись = T-34B 5-й учебно-тренировочной эскадрильи ВМС США
|разработчик = {{флаг США}} [[Beechcraft]]
|разработчик = {{флаг США}} [[Beechcraft]]
Строка 20: Строка 21:
}}
}}


'''Бичкрафт T-34 Ментор''' ({{lang-en|BeechcraftT-34 Mentor}}) – одномоторный учебно-тренировочный самолёт, разработанный американской компанией [[Beechcraft]] на базе гражданского самолёта [[Beechcraft Bonanza]].
'''T-34''' ({{lang-en|-34 }}) одномоторный учебно-тренировочный самолёт, разработанный американской [[Beechcraft]] на базе гражданского самолёта [[Beechcraft Bonanza]].


== История создания ==
== История создания ==
Строка 26: Строка 27:


Основой послужил гражданский самолёт Бичкрафт Бонанца модель 35 ({{lang-en|Beechcraft Model 35 Bonanza}}), с [[V-образное оперение|V-образным хвостовым оперением]], к тому времени летавший уже около года.
Основой послужил гражданский самолёт Бичкрафт Бонанца модель 35 ({{lang-en|Beechcraft Model 35 Bonanza}}), с [[V-образное оперение|V-образным хвостовым оперением]], к тому времени летавший уже около года.
Первые три [[Прототип (техника)|прототипа]] получили название Модель 45. Новый самолёт отличался от базовой модели тандемной компоновкой кресел инструктора и стажёра и стандартным хвостовым оперением, вместо [[V-образное оперение|V-образного]]. Первые два самолёта имели [[авиационный двигатель|двигатель]] Континенталь Е-185-8, [[мощность]]ю 205 [[Лошадиная сила|л/с]], а третий, имел более мощный, 225-сильный двигатель Континенталь Е-225-8.
Первые три [[Прототип (техника)|прототипа]] получили название Модель 45. Новый самолёт отличался от базовой модели тандемной компоновкой кресел инструктора и стажёра и стандартным хвостовым оперением, вместо [[V-образное оперение|V-образного]]. Первые два самолёта имели [[авиационный двигатель|двигатель]] Континенталь Е-185-8, [[мощность]]ю 205 [[Лошадиная сила|лс]], а третий, имел более мощный, 225-сильный двигатель Континенталь Е-225-8.


Первый полёт был выполнен пилотом Верном Карстенсом ({{lang-en|Vern Carstens}}) 2 декабря 1948 года. Затем самолёт был продемонстрирован представителям [[ВВС США]], которые заказали для тестирования три самолёта, получивших обозначение YT-34.
Первый полёт был выполнен пилотом Верном Карстенсом ({{lang-en|Vern Carstens}}) 2 декабря 1948 года. Затем самолёт был продемонстрирован представителям [[ВВС США]], которые заказали для тестирования три самолёта, получивших обозначение YT-34.
Строка 34: Строка 35:


=== Технические ��арактеристики ===
=== Технические характеристики ===
<small>''Источник информации'' : [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.b4291573;view=1up;seq=1603 Testimony of Vice Adm. J. S. Thach, U.S. Navy, Deputy Chief of Naval Operations (Air)]. / Department of Defense Appropriations for 1965 : Hearings before a Subcommittee of the Committee on Appropriations, House of Representatives, 88th Congress, 2nd Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1964. — Pt. 3 — P. 65 — 589 p.</small>
* '''[[Экипаж]]:''' 2 (курсант и инструктор)
* '''[[Экипаж]]:''' 2 (курсант и инструктор)
* '''[[Длина]]:''' 8,75 м
* '''[[Длина]]:''' 8,75 м
Строка 39: Строка 41:
* '''[[Высота]]:''' 2,92 м
* '''[[Высота]]:''' 2,92 м
* '''Площадь крыла:''' 16,68 м²
* '''Площадь крыла:''' 16,68 м²
* '''[[Масса]] пустого:''' 1 342 кг
* '''[[Масса]] пустого:''' кг
* '''Масса снаряжённого:''' 1 950 кг
* '''Масса снаряжённого:''' кг
* '''[[Двигатель]]''' 1 [[Турбовинтовой двигатель]] [[Pratt & Whitney|Пратт и Уитни]] PT6 A-25 мощностью 298кВт
* '''[[Двигатель]]''' 1 [[ двигатель]]
:: {{Iw|Continental Motors Corporation|Континентал}} 0-470-13 мощностью 166 кВт (223 bhp)
:: [[Pratt & Whitney|Пратт-Уитни]] PT6 A-25 мощностью 298 кВт
* '''Стоимость расхода [[Горюче-смазочные материалы|ГСМ]] на лётный час:''' $2,18 (в ценах 1964)


=== Лётные характеристики ===
=== Лётные характеристики ===
* '''Максимальная [[скорость]]:''' 400 км/ч
* '''Максимальная [[скорость]]:''' 400 км/ч
* '''Крейсерская [[скорость]]:''' 350 км/ч
* '''[[скорость]]:''' км/ч
* '''[[Крейсерская скорость]] (Пратт-Уитни):''' 350 км/ч
⚫
* '''Практическая дальность:''' 1 310 км
* '''Скорость сваливания при выключенном двигателе:''' 85,5 км/ч
⚫
* '''[[Практический потолок]]:''' 9 145 м
* '''Скорость сваливания при включенном двигателе:''' 80 км/ч
⚫
* '''Практическая дальность:''' км
⚫
* '''[[Практический потолок]]:''' м


== См. также ==
== См. также ==
Строка 58: Строка 66:


{{avia-stub}}
{{avia-stub}}
{{Авиатехника Beechcraft}}


[[Категория:Самолёты Beechcraft]]
[[Категория:Самолёты Beechcraft]]

Текущая версия от 01:06, 8 июня 2024

Запрос «T-34 (с буквой латиницы)» перенаправляется сюда; об одноименном советском танке см. Т-34.
T-34 Mentor
T-34B 5-й учебно-тренировочной эскадрильи ВМС США
T-34B 5-й учебно-тренировочной эскадрильи ВМС США
Тип учебно-тренировочный
Разработчик Флаг США Beechcraft
Производитель Флаг США Beechcraft
по лицензии:
Флаг Аргентины FMA
Главный конструктор Walter Beech, Ralph Harmon
Первый полёт 2 декабря 1948
Начало эксплуатации 1953
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС США
ВМС США
ВВС Аргентины
Годы производства 1953–1959
Единиц произведено более 2300
Стоимость единицы $ 1 млн
Базовая модель Beechcraft Bonanza
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

T-34 (англ. T-34 Primary Trainer, словесное название — «Ментор») — одномоторный учебно-тренировочный самолёт, разработанный и производившийся американской корпорацией Beechcraft на базе созданного ею ранее гражданского самолёта Bonanza.

История создания

[править | править код]

История создания этого самолёта примечательна тем, что его разработка являлась не результатом военного заказа, а велась в частном порядке. Вскоре после окончания Второй мировой войны Уолтер Бич (англ. Walter Beech), предвидя потребность рынка в новом, более дешёвом и экономичном, учебно-тренировочном самолёте, приступил к самостоятельной разработке.

Основой послужил гражданский самолёт Бичкрафт Бонанца модель 35 (англ. Beechcraft Model 35 Bonanza), с V-образным хвостовым оперением, к тому времени летавший уже около года. Первые три прототипа получили название Модель 45. Новый самолёт отличался от базовой модели тандемной компоновкой кресел инструктора и стажёра и стандартным хвостовым оперением, вместо V-образного. Первые два самолёта имели двигатель Континенталь Е-185-8, мощностью 205 л. с., а третий, имел более мощный, 225-сильный двигатель Континенталь Е-225-8.

Первый полёт был выполнен пилотом Верном Карстенсом (англ. Vern Carstens) 2 декабря 1948 года. Затем самолёт был продемонстрирован представителям ВВС США, которые заказали для тестирования три самолёта, получивших обозначение YT-34.

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации T-34С.

Технические характеристики

[править | править код]

Источник информации : Testimony of Vice Adm. J. S. Thach, U.S. Navy, Deputy Chief of Naval Operations (Air). / Department of Defense Appropriations for 1965 : Hearings before a Subcommittee of the Committee on Appropriations, House of Representatives, 88th Congress, 2nd Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1964. — Pt. 3 — P. 65 — 589 p.

Континентал[англ.] 0-470-13 мощностью 166 кВт (223 bhp)
Пратт-Уитни PT6 A-25 мощностью 298 кВт
  • Стоимость расхода ГСМ на лётный час: $2,18 (в ценах 1964)

Лётные характеристики

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Beechcraft_T-34_Mentor&oldid=138256660