MBB Bo 105
MBB Bo 105 | |
---|---|
Bo 105 во время Góraszka Air Picnic в Польше, 2005 год. | |
Тип | многоцелевой вертолёт |
Разработчик | Messerschmitt-Bölkow-Blohm |
Производитель |
MBB DASA Eurocopter PT Dirgantara Indonesia (по лицензии) |
Первый полёт | 16 февраля 1967 года |
Начало эксплуатации | октябрь 1970 года |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты | Бундесвер |
Годы производства | 1969 — 2001 |
Единиц произведено | более 1500 |
Варианты | Eurocopter EC 135 |
Медиафайлы на Викискладе |
Bo.105 — немецкий многоцелевой и ударный вертолёт. Выпускается в военных и гражданских модификациях.
Разработан германской компанией MBB (DASA).
Совершил первый полёт в 1967 году, всего к 2001 году было произведено более 1200 вертолётов различных модификаций. Находится на вооружении многих стран во всем мире, широко эксплуатируется в гражданской авиации.
Модификации
[править | править код]- Bo.105 — прототип. Первый полёт 16 февраля 1967 года.
- Bo.105A — первый серийный.
- Bo.105ATH — противотанковый. Вооружён ПТУР «Хот». Фирмой CASA изготовлено 28 вертолётов для ВВС Испании.
- Bo.105C — гражданский с двигателями «Аллисон 250-C20».
- Bo.105CB — военный с двигателями «Аллисон 250-C20».
- Bo.105CBS — гражданский с удлинённым на 0,25 м фюзеляжем. Изготовлено 616 вертолётов.
- Bo.105CBS-4 «Супер Файв» — модернизированный. Отличается новым несущим винтом. Сертифицирован в 1993 году.
- Bo.105GSH — разведчик для ВВС Испании. Вооружён 20-мм пушкой «Рейнметалл». Изготовлено 18 вертолётов.
- Bo.105L — с двигателями «Аллисон 250-C28». Первый полёт в 1981 году. Производится с 1983 года по лицензии в Канаде.
- Bo.105LOH — вертолёт связи и наблюдения. Фирмой CASA изготовлено 14 вертолётов для ВВС Испании.
- Bo.106 — опытный с увеличенной кабиной и более мощными двигателями. Первый полёт состоялся 25 сентября 1973 года.
- Bo.115 — модернизированный боевой вертолёт (проект). В 1974 году построен полномасштабный макет.
- Bo.115HCH — опытный. Испытывался в 1975 году.
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Приведенные характеристики соответствуют модификации MBB 105.
Источник данных: Jane's, 1975.
- Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Пассажировместимость: 4 пассажира или 2 носилок
- Длина: 8,55 м (без несущего винта)
- Диаметр несущего винта: 9,82 м
- Диаметр рулевого винта: 1,9 м
- Высота: 2,98 м
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 76,05 м²
- Профиль крыла: NACA 23012 (лопасти винта)
- Колея шасси: 2,5 м
- Масса пустого: 1120 кг
- Нормальная взлётная масса: 2000 кг
- Максимальная взлётная масса: 2300 кг
- Объём топливных баков: 570 л
- Силовая установка: 2 × турбовальных Allison 250-C20
- Мощность двигателей: 2 × 400 л. с. (2 × 294 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 270 км/ч
- Максимальная скорость: 232 км/ч
- Практическая дальность:
- у земли: 585 км
- на высоте: 656 км (на 1525 м)
- Перегоночная дальность: (с дополнительными баками)
- у земли: 1030 км
- на высоте: 1158 км (на 1525 м)
- Продолжительность полёта: 6 ч. 35 мин. (с дополнительными баками)
- Практический потолок: 5030 м
- Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 2715 м
- без использования эффекта земли: 1735 м
- Скороподъёмность: 6,7 м/с
- Нагрузка на диск:
- при нормальной взлётной массе: 26,5 кг/м²
- при максимальной взлётной массе: 30,5 кг/м²
- Вооружение
- Точки подвески: 2
- Боевая нагрузка: 456 кг[1]
- Управляемые ракеты:
- ракеты «воздух-земля»: 8 × TOW или 6 × HOT
См. также
[править | править код]- Родственные разработки
- Аналоги
- Списки
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P. 92-94. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |