Hoppa till innehållet

Malaysia Airlines Flight 370: Skillnad mellan sidversioner

Från Wikipedia
Bläddra interaktivt i historiken
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
VisuellWikitext
←Skapade sidan med '{{Infobox Flygolycka | namn = Malaysia Airlines Flight 370 | bild = | bildstorlek...'
 
Plumbot (Diskussion | Bidrag)
Robotar
1 635 089 redigeringar
m →‎Externa länkar: Lägger till * före mall-anrop
 
(240 mellanliggande sidversioner av 82 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
{{Infobox Flygolycka
{{Infobox Flygolycka
| namn = Malaysia Airlines Flight 370
| namn = Malaysia Airlines Flight 370
| bild =
| bild =
| bildstorlek = (default är 230 om tom)
| bildstorlek =
| bildtext = 9M-MRO, flygplanet inblandat i händelsen, vid [[Paris-Charles de Gaulle flygplats|Charles de Gaulle-flygplatsen]] 2011.
| bildtext =
| datum = 8 mars 2014
| datum = 8 mars 2014
| typ =
| typ =
| plats =
| plats =
| koord =
| koord =
| flygplanstyp = [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]]
<!--Dessa tre poster är för två/tre flygplan i en olycka:---->
| totalt_skadade =
| totalt_omkomna =
| totalt_överlevande =
<!--Dessa 17 poster är för singelolyckor:------>
| flygplanstyp =
| flygplansnamn =
| flygplansnamn =
| flygbolag = [[Malaysia Airlines]]
| flygbolag = [[Malaysia Airlines]]
| registrering =
| registrering =
| start =
| start =
| mellanlandning =
| =
| mellanlandning0 =
| =
| mellanlandning1 =
| =
| mellanlandning2 =
| mellanlandning3 =
| sista_mellanlandning =
| destination =
| passagerare =
| besättning =
| skadade =
| skadade =
| omkomna =
| omkomna =
| överlevande =
| överlevande =
<!--Resterande poster är för en olycka med två/tre flygplan:-->
| plan1_bild =
| plan1_bildtext =
| plan1_typ =
| plan1_namn =
| plan1_flygbolag =
| plan1_registrering =
| plan1_start =
| plan1_mellanlandning =
| plan1_mellanlandning0 =
| plan1_mellanlandning1 =
| plan1_mellanlandning2 =
| plan1_mellanlandning3 =
| plan1_sistamellanlandning =
| plan1_destination =
| plan1_passagerare =
| plan1_besättning =
| plan1_skadade =
| plan1_omkomna =
| plan1_överlevande =
| plan2_bild =
| plan2_bildtext =
| plan2_typ =
| plan2_namn =
| plan2_flygbolag =
| plan2_registrering =
| plan2_start =
| plan2_mellanlandning =
| plan2_mellanlandning0 =
| plan2_mellanlandning1 =
| plan2_mellanlandning2 =
| plan2_mellanlandning3 =
| plan2_sistamellanlandning =
| plan2_destination =
| plan2_passagerare =
| plan2_besättning =
| plan2_skadade =
| plan2_omkomna =
| plan2_överlevande =
| plan3_bild =
| plan3_bildtext =
| plan3_typ =
| plan3_namn =
| plan3_flygbolag =
| plan3_registrering =
| plan3_start =
| plan3_mellanlandning =
| plan3_mellanlandning0 =
| plan3_mellanlandning1 =
| plan3_mellanlandning2 =
| plan3_mellanlandning3 =
| plan3_sistamellanlandning =
| plan3_destination =
| plan3_passagerare =
| plan3_besättning =
| plan3_skadade =
| plan3_omkomna =
| plan3_överlevande =
}}
}}

'''Malaysia Airlines Flight 370''' från [[Kuala Lumpur]] till [[Peking]] försvann [[8 mars]] [[2014]] från [[radar]]systemen över [[Borneo]].
'''Malaysia Airlines Flight 370''' (MH370/MAS370), även kallad för [[China Southern Airlines]] Flight 748 (CZ748/CSN748) genom ett [[codeshare]]-avtal, var en reguljär flygning från [[Kuala Lumpur]], [[Malaysia]] till [[Peking]], [[Kina]] som försvann den [[8 mars]] [[2014]].
Enligt [[vietnam]]esiska myndigheter har planet störtat i havet utanför sydvästra [[Vietnam]].

Planet, en [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]], försvann den 8 mars 2014. Ombord fanns totalt 227 passagerare från 15 olika länder samt tolv besättningsmän. Den sista kontakten med flygledningen ägde rum mindre än en timme efter start.

Flygningen var schemalagd att avgå klockan 00:35 lokal tid (UTC+8) från [[Kuala Lumpurs internationella flygplats]] och beräknad att landa vid [[Pekings internationella flygplats]] klockan 06:30 lokal tid (UTC+8). Flygningen avgick klockan 00:42, lokal tid.

En gemensam räddningsinsats genomfördes i ett 930 kvadratmil stort område i [[Malackasundet]] och [[Sydkinesiska havet]]<ref>{{webbref|url=http://www.bbc.com/news/world-asia-26541057|titel=Malaysia Airlines MH370: Last communication revealed|verk=BBC News|hämtdatum=30 July 2015}}</ref><ref name=20140310cbcnews>{{webbref |efternamn=Hildebrandt |förnamn=Amber |datum=10 mars 2014 |url=http://www.cbc.ca/news/world/malaysia-airlines-flight-mh370-mystery-compounded-by-mystery-1.2566983 |titel=Malaysia Airlines Flight MH370: 'Mystery compounded by mystery' |utgivare=CBC News |språk=engelska}}</ref> av mer än tolv länder. Vietnam minskade sin insats den 11 mars, men sökområdet fortsatte att expandera och man började söka även på land. Den 12 mars började myndigheter också söka i [[Andamansjön]], nordväst om Malackasundet.<ref name=20140310indie>{{tidningsref |efternamn1=Buncombe |förnamn1=Andrew |efternamn2=Withnall |förnamn2=Adam |datum=10 mars 2014 |url=http://www.independent.co.uk/news/world/asia/malaysia-airlines-flight-mh370-search-teams-scramble-helicopters-and-ships-to-investigate-sighting-of-possible-life-raft-9180759.html |titel=Malaysia Airlines Flight MH370: Oil slicks in South China Sea ‘not from missing jet’, officials say |tidning=[[The Independent]] |språk=engelska}}</ref><ref name=Reuters>{{webbref|efternamn=Grudgings|förnamn=Stuart|titel=Malaysia Airlines plane crashes in South China Sea with 239 people aboard: report|url=http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140308|hämtdatum=8 mars 2014|språk=engelska|arkivurl=https://web.archive.org/web/20140308015839/http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140308|arkivdatum=8 mars 2014}}</ref><ref name="id">{{webbref|url=http://www.nst.com.my/latest/font-color-red-missing-mh370-font-indonesia-helps-in-search-for-airliner-1.504168 |titel=MISSING MH370: Indonesia helps in search for airliner |verk=[[New Straits Times]] |datum=9 mars 2014 |hämtdatum=9 mars 2014 |författare=Tasnim Lokman |språk=engelska |arkivurl=https://web.archive.org/web/20150402201321/http://www2.nst.com.my/latest/font-color-red-missing-mh370-font-indonesia-helps-in-search-for-airliner-1.504168 |arkivdatum=2 april 2015 }}</ref><ref>{{Tidningsref|efternamn=Grudgings|förnamn=Stewart|titel=Confusion as search for Malaysian jet spreads across SE Asia|url=http://www.reuters.com/article/2014/03/12/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140312|hämtdatum=12 mars 2014|byrå=Reuters|språk=engelska|arkivurl=https://web.archive.org/web/20140312035659/http://www.reuters.com/article/2014/03/12/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140312|arkivdatum=12 mars 2014}}</ref> Senare koncentrerades sökandet till den sydöstra delen av [[Indiska oceanen]].

Två passagerare som bordade flygplanet med hjälp av stulna pass väckte från början misstankar om en terroristaktion.<ref name="Flight MH370: officials puzzled by Malaysia mystery as search widens">{{Tidningsref|titel=Flight MH370: officials 'puzzled' by Malaysia mystery as search widens|url=http://www.theguardian.com/world/2014/mar/10/flight-mh370-malaysians-puzzled-airline-mystery-search-widens|hämtdatum=10 March 2014|tidning=[[The Guardian]]|datum=10 mars 2014|författare=Tania Branigan|författare2=Kate Hodal|språk=engelska}}</ref> Malaysiska polisen kunde identifiera både passagerarna, och sade att de sannolikt inte var terrorister.<ref>{{Tidningsref|titel=Malaysia Airlines MH370: Stolen passport 'no terror link'|url=http://www.bbc.com/news/world-asia-26525281|hämtdatum=11 mars 2014|utgivare=[[BBC News]]|språk=engelska}}</ref>

Kommunikationen mellan officiella representanter för många organisationer och allmänheten om det saknade flygplanet har varit otydliga, ofullständiga och ibland felaktiga.<ref name=20140311nytfuller>{{Tidningsref|efternamn=Fuller|förnamn=Thomas|titel=Confusion Over Plane's Route Frustrates Families and Search|url=http://www.nytimes.com/2014/03/12/world/asia/malaysia-jet.html?_r=0|hämtdatum=12 mars 2014|tidning=[[The New York Times]]|datum=11 mars 2014|språk=engelska}}</ref><ref name=20140315telegraphlive>{{webbref |url=http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10687223/Malaysia-Airlines-MH370-plane-crash-live.html |titel=Malaysia Airlines live: Chinese authorities publish images of possible wreckage |verk=[[The Daily Telegraph]] |datum=15 oktober 2013 |språk=engelska |hämtdatum=13 mars 2014 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20140312022500/http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10687223/Malaysia-Airlines-MH370-plane-crash-live.html |arkivdatum=12 mars 2014 }}</ref><ref name=20140311reuterskoswanage>{{Tidningsref |efternamn=Koswanage |förnamn=Niluksi |url=http://www.reuters.com/article/2014/03/11/malaysia-airlines-military-idUSL3N0M835C20140311 |titel=UPDATE 1-Missing Malaysian plane last seen at Strait of Malacca-source |byrå=[[Reuters]] |hämtdatum=12 mars 2014 |språk=engelska |arkivurl=https://web.archive.org/web/20140311224609/http://www.reuters.com/article/2014/03/11/malaysia-airlines-military-idUSL3N0M835C20140311 |arkivdatum=11 mars 2014 }}</ref>

Den 12 mars citerade ''[[The Wall Street Journal]]'' källor inom den amerikanska regeringen och hävdade att motordata som [[Aircraft Communications Addressing and Reporting System|automatiskt överförts]] av flygplanet indikerade att det förblev luftburet i totalt cirka fem timmar. Amerikanska utredare har sagt att de misstänker att flygplanet avsiktligt hade avletts ”med avsikt att använda det senare för ett annat ändamål”.<ref name="5hrsinair">{{tidningsref |förnamn=Andy |efternamn=Pasztor |datum=12 mars 2014 |url=http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304914904579434653903086282 |rubrik=Missing Airplane Flew On for Hours |tidning=[[The Wall Street Journal]] |hämtdatum=13 mars 2014 |språk=engelska}}</ref> Men den 13 mars avskrev den malaysiska transportministern dessa rapporter som felaktiga och uppgav att den senaste motordataöverföringen skedde klockan 01:07 MYT.<ref name="5hrsinair_disputed">{{webbref |datum=13 mars 2014 |url=http://www.reuters.com/article/2014/03/13/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140313 |titel=Malaysia says no evidence missing plane flew hours after losing contact |verk=[[Reuters]] |hämtdatum=13 mars 2014 |språk=engelska |arkivurl=https://web.archive.org/web/20140313064353/http://www.reuters.com/article/2014/03/13/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140313 |arkivdatum=13 mars 2014 }}</ref> Genom analyser av satellitkommunikationen mellan flygplanet och satellitföretaget [[Inmarsat]]s landstation i [[Perth, Western Australia|Perth]], Australien har man kunnat konstatera att flygplanet troligtvis var i luften i ytterligare sju timmar efter att det sist hördes av 01:07. Sista kommunikationen via satellit gjordes klockan 08:19 MYT (00:19 UTC), en timme och 50 minuter efter den tidpunkt då flygplanet skulle ha landat i Peking. När landstationen en timme senare, vid 09:15 MYT (01:15 UTC), försökte kontakta flygplanet fick man inget svar.<ref>{{Webbref|url=https://www.inmarsat.com/news/malaysian-government-publishes-mh370-details-uk-aaib/|titel=Malaysian government publishes MH370 details from UK AAIB - Inmarsat|hämtdatum=2018-01-03}}</ref>

Olika teorier om vad som har hänt med flygplanet avlöser varandra.<ref>{{webbref|url=http://www.dn.se/nyheter/varlden/elva-intrikata-fragor-om-flight-370/|titel=Elva intrikata frågor om flight 370|verk=DN.SE|hämtdatum=30 July 2015}}</ref> Totalt 26 länder deltog i sökinsatsen.<ref>{{webbref|url=http://edition.cnn.com/2014/03/17/world/asia/malaysia-airlines-plane/|titel=Could Malaysia Airlines Flight 370 have slipped by radar?|författare=Catherine E. Shoichet and Michael Pearson, CNN|datum=17 March 2014|verk=CNN|hämtdatum=30 July 2015}}</ref> Flygplanet tros ha störtat i Indiska oceanen.

I juli 2015 hittades ilandflutna vrakdelar på ön [[Réunion]] som den 5 augusti konstaterades troligen härröra från planet.<ref>http://www.nytimes.com/2015/07/30/world/asia/Malaysia-airlines-flight-370-search.html?_r=0</ref><ref>http://www.bbc.com/news/world-asia-33794012</ref>

Den 17 januari 2017 upphörde sökandet efter det försvunna flygplanet tills vidare.<ref>{{Webbref|url=https://www.atsb.gov.au/mh370-pages/the-search/about-the-search/|titel=About the search|hämtdatum=2018-04-16|efternamn=Bureau|förnamn=Australian Transport Safety|verk=www.atsb.gov.au|språk=en}}</ref>

En brittisk dokumentärserie, [[MH370: Flygplanet som försvann]], som baseras på händelsen hade premiär på Netflix 8 mars 2023, det vill säga nio år efter försvinnandet.<ref>{{Webbref|titel=MH370: Flygplanet som försvann (2023)|url=https://www.moviezine.se/series/mh370-flygplanet-som-forsvann|hämtdatum=2023-02-28}}</ref>

== Passagerare och besättning ==
[[Fil:Malaysia Airlines MH370 path labelled.svg|miniatyr|Start- och destinationsflygplatser för MH370 och sist kända position över [[Thailandviken]].]]
Enligt [[Malaysia Airlines]] var de 227 passagerarna från minst 13 olika länder. Alla 12 i besättningen var från [[Malaysia]].<ref>{{webbref|url=http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html |titel=MH370 Flight Incident |utgivare=Malaysian Airlines |datum=2014-03-08 |hämtdatum=2014-03-08 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20140308134226/http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html |arkivdatum=2014-03-08 }}</ref> Pilot var den 53-årige malaysiske flygkapten [[Zaharie Ahmad Shah]], med {{nowrap|18 365 flygtimmars}} erfarenhet. Han hade jobbat för Malaysia Airlines sedan 1981. Andrepilot var den 27-årige malaysiske piloten [[Fariq Ab Hamid]], med {{nowrap|2 763 flygtimmars}} erfarenhet. Han blev anställd vid Malaysia Airlines 2007. Bland passagerarna fanns en grupp bestående av 19 kinesiska [[konstnärer]], sex av deras familjemedlemmar och fyra medarbetare, som deltagit i en [[kalligrafi]][[konstutställning]] i Kuala Lumpur.<ref>{{webbref|url=http://edition.cnn.com/2014/03/08/world/asia/malaysia-airlines-plane-missing/|titel=No sign of Malaysia Airline wreckage; questions over stolen passports|författare=Chelsea J. Carter and Jim Clancy, CNN|datum=8 March 2014|verk=CNN|hämtdatum=30 July 2015}}</ref><ref>{{webbref|url=http://english.cri.cn/11354/2014/03/08/195s816466.htm|titel=Chinese Painters on Board Missing Malaysian Airlines|utgivare=|hämtdatum=30 July 2015|arkivurl=https://web.archive.org/web/20140313054452/http://english.cri.cn/11354/2014/03/08/195s816466.htm|arkivdatum=13 mars 2014}}</ref> Ombord fanns även en grupp bestående av 20 anställda från [[Freescale Semiconductor]]; av dessa var tolv från Malaysia och åtta från Kina.<ref>{{Tidningsref|url=http://media.freescale.com/phoenix.zhtml?c=196520&p=irol-newsArticle&ID=1907348&highlight= |titel=Freescale Semiconductor Employees Confirmed Passengers on Malaysia Airlines Flight MH370 |författare=Freescale Semiconductor |tidning=[[Freescale.com]] |datum=9 mars 2014 |språk=engelska |arkivurl=https://web.archive.org/web/20140627130820/http://media.freescale.com/phoenix.zhtml?c=196520&p=irol-newsArticle&ID=1907348&highlight= |arkivdatum=27 juni 2014 }}</ref>

{| class="wikitable sortable" style="float:left;margin-left:2em;font-size:100%"
|-
! Nationalitet !! Passagerare !! Besättning !! class="unsortable"| &emsp;
|-
| {{Flaggbild2|Australien}} || 6 || 0 ||
|-
| {{Flaggbild2|Frankrike}} || 4 || 0 || Varav tre tonåringar
|-
| {{Flaggbild2|Hong Kong}} || 1 || 0 ||
|-
| {{Flaggbild2|Indien}} || 5 || 0 ||
|-
| {{Flaggbild2|Indonesien}}|| 7 || 0 ||
|-
| {{Flaggbild2|Iran}}|| 2 || 0 || Två män varav en tonåring reste på stulen identitet
|-
| {{Flaggbild2|Kanada}} || 2 || 0 ||
|-
| {{Flaggbild2|Kina}} || 152 || 0 || Varav två 2-åriga och ett 3-årigt barn
|-
| {{Flaggbild2|Malaysia}} || 38 || 12 || Varav en tonåring
|-
| {{Flaggbild2|Nederländerna}} || 1 || 0 ||
|-
| {{Flaggbild2|Nya Zeeland}} || 2 || 0 ||
|-
| {{Flaggbild2|Ryssland}} || 1 || 0 ||
|-
| {{Flaggbild2|Taiwan}} || 1 || 0 ||
|-
| {{Flaggbild2|Ukraina}} || 2 || 0 ||
|-
| {{Flaggbild2|USA}} || 3 || 0 || Varav ett 4-årigt barn
|- class="sortbottom"
! Total (15 nationaliteter) !! 227 !! 12
|}
{{-}}
Två personer reste med stulna identiteter (pass) tillhörande italienaren Luigi Maraldi och österrikaren Christian Kozel; [[svensk polis]] utreder om en av de två, [[Delavar Seyed Mohammadreza]], en 29-årig man från [[Iran]], var på väg till [[Sverige]] för att söka asyl i [[Malmö]]. Han hade biljett till [[Köpenhamn]] och är anmäld saknad av släktingar i Sverige. Den andra var en 19-årig iranier, [[Pouria Nour Mohammad Mehrdad]], som sannolikt tänkte söka asyl i [[Tyskland]] där hans mor redan bor.<ref>{{webbref|url=http://svenska.yle.fi/artikel/2014/03/11/mh370-asylsokande-reste-pa-stulna-pass|titel=MH370: Asylsökande reste på stulna pass?|författare=Linus Lång|utgivare=|hämtdatum=30 July 2015}}</ref><ref>{{webbref|url=http://www.bbc.com/news/world-asia-26525281|titel=Malaysia Airlines MH370: Stolen passports 'no terror link'|verk=BBC News|hämtdatum=30 July 2015}}</ref> Han hade biljett till [[Frankfurt am Main]]. Passagerarnas pass blev inte kontrollerade mot [[Interpol]]s databas över stulna och försvunna pass vid flygplatsen i Kuala Lumpur.<ref>{{webbref|url=http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18515576.ab|titel=Svensk polis utreder passagerare på flyget|verk=Aftonbladet|hämtdatum=30 juli 2015}}</ref><ref>{{webbref|url=http://svenska.yle.fi/artikel/2014/03/10/vad-hande-med-malaysia-airlines-flight-mh370|titel=Vad hände med Malaysia Airlines Flight MH370?|författare=Mikael Schulman|utgivare=|hämtdatum=30 July 2015}}</ref>

En kinesisk person vars passnummer finns på passagerarlistan var inte ombord, utan befann sig i hemlandet. Namnet på passagerarlistan överensstämmer inte med kinesens passnummer. Hans pass har inte stulits eller tappats bort, utan man antar att flygplatsen registrerat fel passnummer.<ref>{{webbref|url=http://svenska.yle.fi/artikel/2014/03/09/malaysia-saknade-planet-kan-ha-vant|titel=Malaysia: Saknade planet kan ha vänt|författare=Lars Gustafsson|utgivare=|hämtdatum=30 July 2015}}</ref>
[[File:Mh370infografik.svg|miniatyr]]

== Se även ==
* [[M/S Seabed Constructor]]
* [[Malaysia Airlines Flight 17]] (17 juli 2014, 298 döda, ingen överlevande)
* [[Asiana Airlines flight 214|Asiana Airlines Flight 214]] (6 juli 2013, 3 döda, 181 skadade)
* [[British Airways Flight 38]] (17 januari 2008, inga döda, 47 skadade)

== Källor ==
===Noter===
<references/>

== Externa länkar ==
* {{Commonscat|Malaysia Airlines Flight 370}}
*[http://www.flightradar24.com/data/flights/mh370#2d81a27 Här sågs planet sist och försvinner – se resan på Flightradar] {{en ikon}}
*[https://web.archive.org/web/20140308153900/http://www.malaysiaairlines.com/content/dam/mas/master/en/pdf/Malaysia%20Airlines%20Flight%20MH%20370%20Passenger%20Manifest.pdf Passengerlista]() {{en ikon}}

{{Flygolyckor och incidenter 2014}}


[[Kategori:Flygincidenter i Vietnam]]
[[Kategori:Flygincidenter i Vietnam]]
[[Kategori:Flygincidenter 2014]]
[[Kategori:2014 i Malaysia]]
[[Kategori:2014 i Vietnam]]
[[Kategori:2014 i Kina]]

Nuvarande version från 28 juni 2024 kl. 09.15

Malaysia Airlines Flight 370
9M-MRO, flygplanet inblandat i händelsen, vid Charles de Gaulle-flygplatsen 2011.
Olyckssammanfattning
Datum8 mars 2014
TypSaknad, vrakdelar funna
PlatsOkänd
Passagerare227
Besättning12
Omkomna239
FlygplanstypBoeing 777-200ER
FlygbolagMalaysia Airlines
Registrering9M-MRO
StartKuala Lumpurs internationella flygplats
DestinationPekings internationella flygplats

Malaysia Airlines Flight 370 (MH370/MAS370), även kallad för China Southern Airlines Flight 748 (CZ748/CSN748) genom ett codeshare-avtal, var en reguljär flygning från Kuala Lumpur, Malaysia till Peking, Kina som försvann den 8 mars 2014.

Planet, en Boeing 777-200ER, försvann den 8 mars 2014. Ombord fanns totalt 227 passagerare från 15 olika länder samt tolv besättningsmän. Den sista kontakten med flygledningen ägde rum mindre än en timme efter start.

Flygningen var schemalagd att avgå klockan 00:35 lokal tid (UTC+8) från Kuala Lumpurs internationella flygplats och beräknad att landa vid Pekings internationella flygplats klockan 06:30 lokal tid (UTC+8). Flygningen avgick klockan 00:42, lokal tid.

En gemensam räddningsinsats genomfördes i ett 930 kvadratmil stort område i Malackasundet och Sydkinesiska havet[1][2] av mer än tolv länder. Vietnam minskade sin insats den 11 mars, men sökområdet fortsatte att expandera och man började söka även på land. Den 12 mars började myndigheter också söka i Andamansjön, nordväst om Malackasundet.[3][4][5][6] Senare koncentrerades sökandet till den sydöstra delen av Indiska oceanen.

Två passagerare som bordade flygplanet med hjälp av stulna pass väckte från början misstankar om en terroristaktion.[7] Malaysiska polisen kunde identifiera både passagerarna, och sade att de sannolikt inte var terrorister.[8]

Kommunikationen mellan officiella representanter för många organisationer och allmänheten om det saknade flygplanet har varit otydliga, ofullständiga och ibland felaktiga.[9][10][11]

Den 12 mars citerade The Wall Street Journal källor inom den amerikanska regeringen och hävdade att motordata som automatiskt överförts av flygplanet indikerade att det förblev luftburet i totalt cirka fem timmar. Amerikanska utredare har sagt att de misstänker att flygplanet avsiktligt hade avletts ”med avsikt att använda det senare för ett annat ändamål”.[12] Men den 13 mars avskrev den malaysiska transportministern dessa rapporter som felaktiga och uppgav att den senaste motordataöverföringen skedde klockan 01:07 MYT.[13] Genom analyser av satellitkommunikationen mellan flygplanet och satellitföretaget Inmarsats landstation i Perth, Australien har man kunnat konstatera att flygplanet troligtvis var i luften i ytterligare sju timmar efter att det sist hördes av 01:07. Sista kommunikationen via satellit gjordes klockan 08:19 MYT (00:19 UTC), en timme och 50 minuter efter den tidpunkt då flygplanet skulle ha landat i Peking. När landstationen en timme senare, vid 09:15 MYT (01:15 UTC), försökte kontakta flygplanet fick man inget svar.[14]

Olika teorier om vad som har hänt med flygplanet avlöser varandra.[15] Totalt 26 länder deltog i sökinsatsen.[16] Flygplanet tros ha störtat i Indiska oceanen.

I juli 2015 hittades ilandflutna vrakdelar på ön Réunion som den 5 augusti konstaterades troligen härröra från planet.[17][18]

Den 17 januari 2017 upphörde sökandet efter det försvunna flygplanet tills vidare.[19]

En brittisk dokumentärserie, MH370: Flygplanet som försvann, som baseras på händelsen hade premiär på Netflix 8 mars 2023, det vill säga nio år efter försvinnandet.[20]

Passagerare och besättning[redigera | redigera wikitext]

Start- och destinationsflygplatser för MH370 och sist kända position över Thailandviken.

Enligt Malaysia Airlines var de 227 passagerarna från minst 13 olika länder. Alla 12 i besättningen var från Malaysia.[21] Pilot var den 53-årige malaysiske flygkapten Zaharie Ahmad Shah, med 18 365 flygtimmars erfarenhet. Han hade jobbat för Malaysia Airlines sedan 1981. Andrepilot var den 27-årige malaysiske piloten Fariq Ab Hamid, med 2 763 flygtimmars erfarenhet. Han blev anställd vid Malaysia Airlines 2007. Bland passagerarna fanns en grupp bestående av 19 kinesiska konstnärer, sex av deras familjemedlemmar och fyra medarbetare, som deltagit i en kalligrafikonstutställning i Kuala Lumpur.[22][23] Ombord fanns även en grupp bestående av 20 anställda från Freescale Semiconductor; av dessa var tolv från Malaysia och åtta från Kina.[24]

Nationalitet Passagerare Besättning  
Australien Australien 6 0
Frankrike Frankrike 4 0 Varav tre tonåringar
Hongkong Hongkong 1 0
Indien Indien 5 0
Indonesien Indonesien 7 0
Iran Iran 2 0 Två män varav en tonåring reste på stulen identitet
Kanada Kanada 2 0
Kina Kina 152 0 Varav två 2-åriga och ett 3-årigt barn
Malaysia Malaysia 38 12 Varav en tonåring
Nederländerna Nederländerna 1 0
Nya Zeeland Nya Zeeland 2 0
Ryssland Ryssland 1 0
Taiwan Taiwan 1 0
Ukraina Ukraina 2 0
USA USA 3 0 Varav ett 4-årigt barn
Total (15 nationaliteter) 227 12

Två personer reste med stulna identiteter (pass) tillhörande italienaren Luigi Maraldi och österrikaren Christian Kozel; svensk polis utreder om en av de två, Delavar Seyed Mohammadreza, en 29-årig man från Iran, var på väg till Sverige för att söka asyl i Malmö. Han hade biljett till Köpenhamn och är anmäld saknad av släktingar i Sverige. Den andra var en 19-årig iranier, Pouria Nour Mohammad Mehrdad, som sannolikt tänkte söka asyl i Tyskland där hans mor redan bor.[25][26] Han hade biljett till Frankfurt am Main. Passagerarnas pass blev inte kontrollerade mot Interpols databas över stulna och försvunna pass vid flygplatsen i Kuala Lumpur.[27][28]

En kinesisk person vars passnummer finns på passagerarlistan var inte ombord, utan befann sig i hemlandet. Namnet på passagerarlistan överensstämmer inte med kinesens passnummer. Hans pass har inte stulits eller tappats bort, utan man antar att flygplatsen registrerat fel passnummer.[29]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Malaysia Airlines MH370: Last communication revealed”. BBC News. http://www.bbc.com/news/world-asia-26541057. Läst 30 juli 2015. 
  2. ^ Hildebrandt, Amber (10 mars 2014). ”Malaysia Airlines Flight MH370: 'Mystery compounded by mystery'” (på engelska). CBC News. http://www.cbc.ca/news/world/malaysia-airlines-flight-mh370-mystery-compounded-by-mystery-1.2566983. 
  3. ^ Buncombe, Andrew; Withnall, Adam (10 mars 2014). ”Malaysia Airlines Flight MH370: Oil slicks in South China Sea ‘not from missing jet’, officials say” (på engelska). The Independent. http://www.independent.co.uk/news/world/asia/malaysia-airlines-flight-mh370-search-teams-scramble-helicopters-and-ships-to-investigate-sighting-of-possible-life-raft-9180759.html. 
  4. ^ Grudgings, Stuart. ”Malaysia Airlines plane crashes in South China Sea with 239 people aboard: report” (på engelska). Arkiverad från originalet den 8 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140308015839/http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140308. Läst 8 mars 2014. 
  5. ^ Tasnim Lokman (9 mars 2014). ”MISSING MH370: Indonesia helps in search for airliner” (på engelska). New Straits Times. Arkiverad från originalet den 2 april 2015. https://web.archive.org/web/20150402201321/http://www2.nst.com.my/latest/font-color-red-missing-mh370-font-indonesia-helps-in-search-for-airliner-1.504168. Läst 9 mars 2014. 
  6. ^ Grudgings, Stewart. ”Confusion as search for Malaysian jet spreads across SE Asia” (på engelska). Reuters. Arkiverad från originalet den 12 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140312035659/http://www.reuters.com/article/2014/03/12/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140312. Läst 12 mars 2014. 
  7. ^ Tania Branigan (10 mars 2014). ”Flight MH370: officials 'puzzled' by Malaysia mystery as search widens” (på engelska). The Guardian. http://www.theguardian.com/world/2014/mar/10/flight-mh370-malaysians-puzzled-airline-mystery-search-widens. Läst 10 mars 2014. 
  8. ^ ”Malaysia Airlines MH370: Stolen passport 'no terror link'” (på engelska). BBC News. http://www.bbc.com/news/world-asia-26525281. Läst 11 mars 2014. 
  9. ^ Fuller, Thomas (11 mars 2014). ”Confusion Over Plane's Route Frustrates Families and Search” (på engelska). The New York Times. http://www.nytimes.com/2014/03/12/world/asia/malaysia-jet.html?_r=0. Läst 12 mars 2014. 
  10. ^ ”Malaysia Airlines live: Chinese authorities publish images of possible wreckage” (på engelska). The Daily Telegraph. 15 oktober 2013. Arkiverad från originalet den 12 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140312022500/http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10687223/Malaysia-Airlines-MH370-plane-crash-live.html. Läst 13 mars 2014. 
  11. ^ Koswanage, Niluksi. ”UPDATE 1-Missing Malaysian plane last seen at Strait of Malacca-source” (på engelska). Reuters. Arkiverad från originalet den 11 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140311224609/http://www.reuters.com/article/2014/03/11/malaysia-airlines-military-idUSL3N0M835C20140311. Läst 12 mars 2014. 
  12. ^ Pasztor, Andy (12 mars 2014). ”Missing Airplane Flew On for Hours” (på engelska). The Wall Street Journal. http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304914904579434653903086282. Läst 13 mars 2014. 
  13. ^ ”Malaysia says no evidence missing plane flew hours after losing contact” (på engelska). Reuters. 13 mars 2014. Arkiverad från originalet den 13 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140313064353/http://www.reuters.com/article/2014/03/13/us-malaysiaairlines-flight-idUSBREA2701720140313. Läst 13 mars 2014. 
  14. ^ ”Malaysian government publishes MH370 details from UK AAIB - Inmarsat”. https://www.inmarsat.com/news/malaysian-government-publishes-mh370-details-uk-aaib/. Läst 3 januari 2018. 
  15. ^ ”Elva intrikata frågor om flight 370”. DN.SE. http://www.dn.se/nyheter/varlden/elva-intrikata-fragor-om-flight-370/. Läst 30 juli 2015. 
  16. ^ Catherine E. Shoichet and Michael Pearson, CNN (17 mars 2014). ”Could Malaysia Airlines Flight 370 have slipped by radar?”. CNN. http://edition.cnn.com/2014/03/17/world/asia/malaysia-airlines-plane/. Läst 30 juli 2015. 
  17. ^ http://www.nytimes.com/2015/07/30/world/asia/Malaysia-airlines-flight-370-search.html?_r=0
  18. ^ http://www.bbc.com/news/world-asia-33794012
  19. ^ Bureau, Australian Transport Safety. ”About the search” (på engelska). www.atsb.gov.au. https://www.atsb.gov.au/mh370-pages/the-search/about-the-search/. Läst 16 april 2018. 
  20. ^ ”MH370: Flygplanet som försvann (2023)”. https://www.moviezine.se/series/mh370-flygplanet-som-forsvann. Läst 28 februari 2023. 
  21. ^ ”MH370 Flight Incident”. Malaysian Airlines. 8 mars 2014. Arkiverad från originalet den 8 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140308134226/http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html. Läst 8 mars 2014. 
  22. ^ Chelsea J. Carter and Jim Clancy, CNN (8 mars 2014). ”No sign of Malaysia Airline wreckage; questions over stolen passports”. CNN. http://edition.cnn.com/2014/03/08/world/asia/malaysia-airlines-plane-missing/. Läst 30 juli 2015. 
  23. ^ ”Chinese Painters on Board Missing Malaysian Airlines”. Arkiverad från originalet den 13 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140313054452/http://english.cri.cn/11354/2014/03/08/195s816466.htm. Läst 30 juli 2015. 
  24. ^ Freescale Semiconductor (9 mars 2014). ”Freescale Semiconductor Employees Confirmed Passengers on Malaysia Airlines Flight MH370” (på engelska). Freescale.com. Arkiverad från originalet den 27 juni 2014. https://web.archive.org/web/20140627130820/http://media.freescale.com/phoenix.zhtml?c=196520&p=irol-newsArticle&ID=1907348&highlight=. 
  25. ^ Linus Lång. ”MH370: Asylsökande reste på stulna pass?”. http://svenska.yle.fi/artikel/2014/03/11/mh370-asylsokande-reste-pa-stulna-pass. Läst 30 juli 2015. 
  26. ^ ”Malaysia Airlines MH370: Stolen passports 'no terror link'”. BBC News. http://www.bbc.com/news/world-asia-26525281. Läst 30 juli 2015. 
  27. ^ ”Svensk polis utreder passagerare på flyget”. Aftonbladet. http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18515576.ab. Läst 30 juli 2015. 
  28. ^ Mikael Schulman. ”Vad hände med Malaysia Airlines Flight MH370?”. http://svenska.yle.fi/artikel/2014/03/10/vad-hande-med-malaysia-airlines-flight-mh370. Läst 30 juli 2015. 
  29. ^ Lars Gustafsson. ”Malaysia: Saknade planet kan ha vänt”. http://svenska.yle.fi/artikel/2014/03/09/malaysia-saknade-planet-kan-ha-vant. Läst 30 juli 2015. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

v • r
← 2013           Flygolyckor 2014 (2014)           2015 →
   
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Malaysia_Airlines_Flight_370&oldid=55071215”