Max Verstappen est� machacando sin piedad a sus adversarios. En la carrera de casa, el neerland�s sell� su noveno triunfo seguido (igualando as� el r�cord hist�rico de Sebastian Vettel). Es decir, la estrella de Red Bull ha ganado 11 de las 13 carreras disputadas (y, dicho sea paso, ha logrado un inmaculado pleno de cajones).
Como consecuencia de su aplastante dominio, Mad Max ya saca 138 puntos al segundo clasificado (su compa�ero Checo P�rez) en la general de pilotos. Que va a ganar su tercer t�tulo mundial es algo que no discute nadie. Es m�s, lo va a ganar en breve... y eso que restan nada menos que nueve grandes premios por disputarse.
Hay otro dato que expone con enorme elocuencia c�mo est� arrasando en este curso 2023. Max ha liderado el 79% de las vueltas disputadas este a�o (628/796, esto es, el 78,89%). O dicho de otra manera: no s�lo gana, sino que (casi) siempre va primero.
Se puede decir que el RB19 es un coche tan superior que los rivales poco pueden hacer. Aunque Checo tambi�n goza del privilegio de pilotar ese b�lido ultrarr�pido y no obtiene ni por asomo esos registros tan estratosf�ricos.
La defensa de Alonso
Sea como fuere, Fernando Alonso ha salido a defender a Verstappen. El ovetense ha argumentado que se puede tener el mejor coche y no dominar de la forma en la que lo est� haciendo el bicampe�n neerland�s.
Max, por delante de Fernando, en Zandvoort.RED BULL
"A veces se subestima lo que Max est� consiguiendo. Creo que ganar de una manera tan dominante en cualquiera de los deportes profesionales es muy complicado. Para estar el mismo nivel que �l, los pilotos tenemos que tener mucha confianza en nosotros mismos. Y yo creo que puedo hacerlo as� de bien", ha recalcado el '14'.
Creo que ganar de una manera tan dominante, como lo est� haciendo Verstappen, es muy complicado
Fernando Alonso (Aston Martin)
Adem�s, Fernando ha expuesto qu� debe pasar para que un competidor pueda rendir a tan alto nivel de la forma en la que lo est� haciendo la estrella del cuadro energ�tico. "Para hacer eso, hay que entrar en un estado de �nimo en el que te sientes conectado con el coche. En d�as como el m�o en la carrera de Zandvoort sent� que estaba en mi mejor momento, estaba dando el 100%. Quiz� en Spa no estuve a ese nivel o en Austria. Casi siempre sientes que hay margen de mejora y no est�s contento contigo mismo al 100%. Max est� logrando ese 100% m�s a menudo que nosotros en este momento y m�s que cualquier otro piloto. Por eso est� dominando as�", ha remachado el de Aston Martin.
