Carlos Sainz se defiende de Charles Leclerc en Monza.
- Ferrari. Sainz se carga de galones
En Ferrari vale m�s un sentimiento que cualquier hoja de Excel. Antes de la carrera de este fin de semana en Monza, si hablabas con ellos, siete de cada diez aficionados italianos se decantaban por Charles Leclerc. Aprecian a Carlos Sainz, su constancia y buen trabajo, pero dec�an ver algo especial en su compa�ero. Eso es lo que le llega al presidente de la marca, John Elkann. Lo que perciben en
los medios, que quieren renovar al monegasco cinco a�os m�s. Y as� se ve�a en el cartel del GP de Italia. Con el coche 16 ocupando el centro. Fernando Alonso y Max Verstappen a los lados.
Historia de una metamorfosis
Sin embargo, la pole madrile�a en la catedral del automovilismo empez� a cambiarlo todo
. En carrera le aplaud�an y gritaban por esa defensa casi irracional ante el Red Bull de Max. La grada aullaba mientras Leclerc cuidaba sus ruedas con el �nico objetivo de pasar m�s adelante a su compa�ero. El madrile�o se vaci� en la pista, comprometiendo incluso sus neum�ticos con un severo plano en la curva uno. Le paran. 3,3 segundos. Sale en tr�fico con Bottas. Su compa�ero con pista libre. Ah� estaba el podio. Parada m�s r�pida de Charles. Se encuentran a la salida de boxes. Carlos frena muy tarde, una de sus especialidades. En lo que m�s ganaba a Norris cuando compartieron equipo. Primer cierre monumental para que no le adelantara Leclerc.
Charles, agresivo en el coche y ni�o bueno fuera
El protegido de Nicolas Todt merece cap�tulo aparte.
Detr�s de esos ojos azules y cara de ni�o bueno hay un caim�n de primera. Por eso est� donde est�. Volvi� a pasar de los Red Bull para que el otro soldado de rojo se quemara en el frente con Checo. Y se hac�a el loco despu�s de la carrera cuando le pregunt� por el toque con Carlos. Porque s�, golpe� aler�n delantero con rueda trasera a 300 km/h, camino de la frenada de la cuatro:
"No creo que nos tocaramos. En la �ltima vuelta seguro que no"
. Despu�s de insistirle, al fin lo reconoci�:
"Ah s�, en la recta camino a la cuatro. Los dos hemos ido al l�mite, tanto Carlos como yo, quer�amos los dos el podio, pero tambi�n siendo conscientes de que Ferrari no pod�a perderlo".
A una d�cima entr� en la meta. Atacando con todo.
Buenas palabras para su compa�ero, pero saludo fr�o al bajarse del coche. Dos veces le pas�, las dos se col�. Ambas devueltas por un magistral Sainz, que al final recibi� su premio de un p�blico entregado:
"Carlos, Carlos"
. Champ�n. Alegr�a desbordada de su m�nager y sus padres. Unos tifosi hablaban entre ellos al bajarse satisfechos de la grada:
"El espa�ol se lo ha merecido m�s que Charles todo el fin de semana, desde el viernes"
. Eso puede m�s que el siete a siete en carrera, su liderazgo entre ambos pilotos en el Mundial o la importancia que tiene a la hora de reglar el coche. Por el bien del show, el de Monza es el camino. Que luchen, que luchen. Tambi�n cuando sea Sainz el que viene por detr�s.
Fernando sigue tercero
Y luego est� lo de Alonso.
Fue terrible lo que tuvo que batallar con un coche que derrapaba a la salida de todas las variantes. Pero tampoco estuvo a la altura la estrategia. Debieron salir con dura como Hamilton y el s�ptimo, o incluso el sexto, hubiera sido posible. Lo bueno es que sigue l�der del otro Mundial y que sus gorras se agotaron. El p�blic� tambi�n cantaba
"�Oh, Fernando Alonso!"
, un grito de guerra que vino de Holanda y esa exhibici�n de pilotaje al ataque. Tenemos un ej�rcito perfecto. De podio en podio. Estilete y muro. Y, como le bautic� ante la hilaridad de Max y Checo, nuevo ministro de defensa. Don Carlos Sainz V�zquez de Castro:
"Me gusta el cargo, tengo que hacer pronto una reuni�n pol�tica con el de M�xico (risas)"
. En Singapur, salga verde o rojo, volver� el espect�culo.