"Ha sido la carrera m�s dura f�sicamente de la temporada", afirm� Alonso exhausto tras finalizar la carrera en Monza. La espectacular actuaci�n en Zandvoort elev� las expectativas de un Aston Martin que no estaba para pelear por grandes proezas en las largas rectas de Monza. Las caracter�sticas del trazado italiano no se ajustaron al AMR23.
Aunque desde el equipo brit�nico eran conscientes de que partir�an con desventaja en Italia. Ahora bien, en Singapur las sensaciones son muy diferentes. Otro trazado urbano repleto de muros y giros enrevesados. En el formato, similar a Arabia Saud�, pero la realidad es que Marina Bay es un circuito mucho m�s lento, aunque la sustituci�n de las curvas 16, 17, 18 y 19 por una recta abre un nuevo panorama totalmente desconocido esta temporada.
Habr� m�s citas donde podamos estar m�s cerca: Austin, M�xico y quiz�s en Singapur dentro de dos semanas...
Fernando Alonso, piloto de Aston Martin
Desde Aston Martin no han ocultado su esperanza de llegar la cita asi�tica. Los precedentes por el tipo de circuito invitan a la ilusi�n, pero en un campeonato tan igualado, una d�cima te coloca en el podio o en la 10� posici�n. "Habr� m�s citas donde podamos estar m�s cerca: Austin, M�xico y quiz�s en Singapur dentro de dos semanas...". Se acerca la hora de demostrarlo.
Dos victorias y Grand Chelem: el pasado est� de su lado
Singapur no s�lo es uno de los circuitos que puede adaptarse con m�s facilidad por sus caracter�sticas, sino que el propio Alonso ya ha triunfado con anterioridad en esta pista. Siempre ha sido un circuito de primeras veces para el asturiano. En la edici�n inaugural de 2008, el piloto espa�ol consigui� la primera victoria sobre la noche de Marina Bay, con un Renault que no estaba para muchos alardes.
Alonso, Singapur 2010 (izqda) y Singapur 2008 (dcha).
Dos temporadas m�s tarde, defendiendo ya los colores de la Scuderia , con un coche bastante similar al AMR23, es decir, dificultades de para clasificar los s�bados, pero con un gran ritmo los domingos, Fernando volvi� a ser el m�s r�pido. Aquel fin de semana sum� su �nica Grand Chelem (pole, vuelta r�pida y l�der todas las vueltas) de su carrera deportiva. S�lo 26 pilotos de la F1 han conseguido este hito y desde Singapur 2010, Fernando es uno de ellos.
El equipo quiere volver a ser segunda fuerza
La igualdad del campeonato es tal que en un trazado eres el segundo equipo y en el siguiente est�s destinado a ser quinto o sexto equipo. Aston Martin no lo niega y en Singapur creen que estar�n m�s cerca de Red Bull. "Trabajaremos duro para volver a estar en una posici�n m�s competitiva en Singapur", afirm� Mike Krack, director de Aston Martin.
Monza no ser�a una pista especialmente buena para nosotros y tenemos que aprovechar las lecciones de hoy en AMR24
Mike Krack, director de Aston Martin
No hay mal que por bien no venga y los resultados negativos tambi�n pueden servir de aprendizaje. As� han enfocado esta 10� posici�n en la escuder�a de Silverstone. "Siempre supimos que Monza no ser�a una pista especialmente buena para nosotros y tenemos que aprovechar las lecciones de hoy en el AMR24", analiza Krack con vistas al futuro lejano. El m�s cercano pasa por Marina Bay, la primera bala de Fernando para la ansiada 33.
