Το νέο Citroen C3 Aircross παρουσιάστηκε επισήμως καθώς ξεκινά την σταδιακή του άφιξη στις αγορές της Ευρώπης, αρχής γενομένης φυσικά από την Γαλλία.
Είναι ένα από τα μικρότερα και φθηνότερα επταθέσια SUV, όπως προκύπτει και έρχεται να συμπληρώσει την γκάμα του Citroen C3 που έκανε δυναμικό ξεκίνημα νωρίτερα αυτόν τον μήνα.
Με μήκος 4,39 μ. είναι σημαντικά μικρότερο από το Dacia Jogger (4,5 μ.) και το Citroen-Berlingo XL (4,8 μ.) και είναι αντίστοιχων διαστάσεων με το Dacia Duster και το Opel Frontera, το οποίο εξάλλου είναι και το "αδερφό" του αυτοκίνητο.
To νέο Citroen C3 Aircross πάντως κάνει τη μετάβαση από την πλατφόρμα PFA1, η οποία χρονολογείται από το Peugeot 206, στη Νέα Αρχιτεκτονική έξυπνων αυτοκινήτων της Stellantis. Αυτό σημαίνει πως εκτός από το Frontera, έχει την ίδια βάση με το Citroen C3 Crossover και το ολοκαίνουργιο Fiat Grande Panda.
Σημαίνει επίσης πως θα ενσωματώνει διάφορους κινητήρες ως εκ τούτου το Citroen C3 Aircross θα είναι διαθέσιμο με επιλογή βενζίνης, ήπιας υβριδικής τεχνολογίας και αμιγώς ηλεκτρικό.
Η επιλογή βενζίνης είναι ο γωνστός υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος "Puretech" 1.2 λίτρων της Stellantis, με τους 100 ίππους στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Ο ήπιος υβριδικός κινητήρας είναι μια εξέλιξη του ίδιου όγκου, που λέγεται ότι περιλαμβάνει 40% νέα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης μιας αλυσίδας χρονισμού, αντί ιμάντα και ενός στροβιλοσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας.
Συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη εξοπλισμένο με σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη 28 ίππων, το οποίο τροφοδοτείται από μια μικρή μπαταρία ιόντων λιθίου 48V τοποθετημένη κάτω από το δάπεδο.
Η Citroen ισχυρίζεται ότι το σύστημα είναι ικανό να ολοκληρώσει περίπου το ήμισυ της οδήγησης στην πόλη μόνο με τον ηλεκτρικό κινητήρα.
Τόσο η βενζίνη όσο και το ήπιο υβριδικό είναι διαθέσιμα με πέντε ή επτά θέσεις, ενώ το αμιγώς ηλεκτρικό διατίθεται μόνο στην διάταξη των πέντε θέσεων. Χρησιμοποιεί το ίδιο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με το μικρότερο C3, με κινητήρα 111 ίππων στους μπροστινούς τροχούς και μπαταρία LFP 44 kWh.
H Citroen ανακοίνωσε υπερήφανα πως το αυτοκίνητο θα είναι ένα SUV με δυνατότητα επτά θέσεων και όπως εξηγεί η επιλογή της αναδιπλούμενης τρίτης σειράς καθισμάτων συνάδει πολύ με τις συνήθειες των ευρωπαίων οδηγών μικρών SUV που κατά 93% καλύπτουν λιγότερα από 80 χλμ. ημερησίως και έχουν απαιτήσεις χώρων που διαμορφώνονται.
Στο εσωτερικό η Citroen εξοπλίζει το νέο C3 Aircross με την οθόνη 10,25 ιντσών και head up display, άνετα καθίσματα και θύρες USB για ευρύτερες ανάγκες των επιβατών σε ενέργεια. Το Citroen C3 Aircross θα πωλείται στην βασική έκδοση βενζίνης κάτω από 25.000 ευρώ στην αγορά της Γαλλίας και της Αγγλίας και κάτω από 30.000 ευρώ στην κορυφαία αμιγώς ηλεκτρική έκδοσή του.
Διαβάστε Επίσης
