| dbo:abstract
|
- Propustek je stavba tunelového typu o průměru menším než 2 metry, která slouží k vedení vody pod úrovní koruny cesty či pod náspem. Propustky většinou převádějí dešťovou vodu z příkopu výkopového svahu zemního tělesa, mohou být ale využívány i k převádění menších vodotečí, či pro migraci drobných živočichů pod železniční tratí, silnicí či jinou stavbou.Někdy mohou být propustkem i průchody pro pěší, které plní funkci podchodu. Propustek pod železniční tratí 122 v Košířích v Praze Dle typu konstrukce se propustky dělí na deskové, rámové, kruhové, tlamové či klenbové. Rámové a klenbové konstrukce se využívají při stavbě propustků s větší světlostí. Propustky je také možno dělit dle materiálu použitého k jeho stavbě a to například na betonové, kamenné, ocelové, dřevěné či plastové. Stavby propustků jsou většinou typizované a to jako kolmé nebo šikmé s úhlem vůči ose komunikace až 45°. Aby byl zajištěn plynulý tok vody, spád se pohybuje v závislosti na použitém materiálu od 0,5 do 6%. Propustek polní cesty Propustky bývají s kolmými či šikmými čely. V minulosti se nejčastěji používaly typizované propustky s kolmými čely, v dnešní době je však trend i kvůli bezpečnosti dělat šikmá čela, kdy se plastová či ocelová trouba zařízne podle sklonu svahu a plocha kolem trouby a část koryta se odláždí. Průměr trouby propustku bývá od 300 do 2000 mm, je-li průměr více než 2 m, jedná se již o most. U propustku do délky 6 m smí být použit průměr trouby do 400 mm, mezi další obvyklé rozměry patří 600, 800, 1000, 1200 a 1600 mm. Průměr propustku se označuje zkratkou DN (jmenovitý průměr - např. DN 600). Propustky mohou dosahovat délky i kolem 100 m. (cs)
- البربخ منشأ يسمح بمرور الماء تحت طريق أو سكة حديد أو أي نوع من العوائق الأخرى ويكون غالبا مطموراً تحت التراب. تستخدم العبارة عند تقاطع الطريق أو سكة الحديد مع مجرى مائي. يبنى البربخ من الأنابيب (المواسير) أو الإسمنت المسلح أو مواد أخرى و يقابله مجرى مائي مرفوع و الذي هو عبارة عن مصرف للماء يبنى فوق الأرض. يمكن أن يبنى البربخ على هيئة جسر لعبور المركبات و الأناس و يكون ذو أشكال مختلفة كالدائري و البيضاوي و المنبسط القعر و المربع و ذي الشكل الشبيه بثمرة الإجاص. يمكن أن تبنى البرابخ من مواد مختلفة كالإسمنت و الألمنيوم و البلاستيك من صنف البولي إيثالين العالي الكثافة. يمكن أن تستعمل مادتان أو أكثر كجزء من بناء موحد, فمثلا يمكن بناء الأنابيب المموجة المفتوحة القعر على مساند (دعائم) أسمنتية. و تولج البطائن البلاستيكية لإصلاح البرابخ المتداعية و القديمة من غير الحاجة إلى الحفر أو سد الطرقات. لمنع انهيار البرابخ القديمة تملأ الفراغات الواقعة بينها و بين البطائن البلاستيكية بالملاط الرقيق القوام. (ar)
- A culvert is a structure that channels water past an obstacle or to a subterranean waterway. Typically embedded so as to be surrounded by soil, a culvert may be made from a pipe, reinforced concrete or other material. In the United Kingdom, the word can also be used for a longer artificially buried watercourse. Culverts are commonly used both as cross-drains to relieve drainage of ditches at the roadside, and to pass water under a road at natural drainage and stream crossings. When they are found beneath roads, they are frequently empty. A culvert may also be a bridge-like structure designed to allow vehicle or pedestrian traffic to cross over the waterway while allowing adequate passage for the water. Culverts come in many sizes and shapes including round, elliptical, flat-bottomed, open-bottomed, pear-shaped, and box-like constructions. The culvert type and shape selection is based on a number of factors including requirements for hydraulic performance, limitations on upstream water surface elevation, and roadway embankment height. The process of removing culverts to restore an open-air watercourse is known as daylighting. In the UK, the practice is also known as deculverting. (en)
- Ein Durchlass oder eine Dole ist im Allgemeinen eine Stelle, die ein Durchgehen durch etwas Hinderndes ermöglicht, also ein Durchgang, der durch eine Mauer, einen Bahndamm o. Ä. hindurchführt. Im Speziellen bezeichnet Durchlass ein Bauwerk im Damm eines Verkehrsweges (meist in Bahndämmen), das den Durchfluss von Wasser oder den Durchgang von Tieren ermöglicht. Durchlässe werden gebaut, um kleineren Bächen das Passieren eines Dammes zu ermöglichen, aber auch, um zu verhindern, dass sich das bei Niederschlägen anfallende Wasser auf einer Dammseite anstaut und dadurch eventuell den Verkehrsweg unterspülen kann. Definitionsgemäß haben Durchlässe eine lichte Weite von weniger als 2 Metern und unterscheiden sich so von Überführungen und Brücken. Nach den Richtlinien für die Anlage von Straßen – Teil: Entwässerung (RAS-Ew) sollen Durchlässe folgende Mindestabmessungen haben: Ein Düker ist eine Unterart von Durchlassen, mit dem eine niveaugleiche Kreuzung zwischen Wasserlauf und Verkehrsweg ermöglicht wird. Ein Durchlass hingegen läuft leer, wenn von oben kein Wasser mehr nachfließt. Ein Ökodurchlass (oder Ökostollen) ist ein Durchlass eines Hochwasserrückhaltebeckens, der für Fische und Kleinlebewesen passierbar ist. (de)
- Una obra de drenaje, obra de drenaje transversal, ODT u obra de paso son conductos por los cuales cruza del agua u otros líquidos, debajo de la vía de un costado al otro restituyendo la continuidad de la trayectoria de los cauces interceptados principalmente por las obras lineales: carreteras, ferrocarriles y otros. Pueden ser circulares, rectangulares o cuadradas. Las últimas también llamadas tipo cajón o box culvert. (es)
- Gorong-gorong adalah bangunan yang dipakai untuk membawa aliran air (saluran irigasi atau pembuang) melewati bawah jalan air lainnya (biasanya saluran), di bawah jalan, atau jalan kereta api. Gorong-gorong juga digunakan sebagai jembatan ukuran kecil, digunakan untuk mengalirkan kecil atau sebagai bagian drainase ataupun selokan jalan. (in)
- Un ponceau ou buse (du néerlandais buis, « tube ») est un conduit rigide de gros calibre servant à l'écoulement d'un fluide. La buse est constituée d'un ou de plusieurs éléments en ciment, béton, céramique ou fonte. (fr)
- 암거(暗渠, 영어: culvert)는 땅 속에 매설한 관거 또는 밀폐용 덮개가 있는 것을 말한다. (ko)
- Een duiker is een civieltechnisch kunstwerk. Het is een kokervormige constructie, gelegen in een weg of toegangsdam, die is bedoeld om wateren met elkaar te verbinden. Ook kan een duiker worden aangelegd indien een waterweg een watergang kruist. Bij een duiker wordt in principe de bodem van de watergang onderbroken, dit in tegenstelling tot een brug of aquaduct. Duikers worden over het algemeen gemaakt van beton of (plaat)staal. In het verleden werden ook gemetselde duikers gemaakt. Hout (holle boomstammen) was vroeger ook een veel gebruikt materiaal. Een sifon of onderleider en een knijpduiker zijn specifieke types van een duiker. Door een klep aan te brengen die het water slechts in één richting doorlaat, kan een klepduiker tot een eenvoudige spuisluis worden gemaakt. In Vlaardingen is in 1996 een zeer oude duiker opgegraven, die was gemaakt van een oude boomstamkano. Deze was in een dijk ingegraven en voorzien van een scharnierende klep, die bij vloed het water van buiten tegenhield. Onderzoek heeft uitgewezen dat de kano ca. 70-125 jaar na Christus is gemaakt. (nl)
- Przepust – budowla stanowiąca element lub nasypu budowlanego o zamkniętym kształcie przekroju poprzecznego konstrukcji i następujących wymiarach minimalnych:
* średnicy wewnętrznej nie mniejszej niż 0,60 m dla przepustów rurowych,
* świetle (poziomym lub pionowym) nie mniejszym niż 0,60 m,
* lub most o rozpiętości w świetle nie większej niż 3,00 m. Przepust pod zjazdem z drogi publicznej stanowi element tego zjazdu. Przepust pod drogą publiczną o świetle mniejszym niż 150 cm stanowi element tej drogi, a o świetle większym lub równym 150 cm stanowi samodzielny obiekt inżynierski. Przepust przeznaczony jest do przeprowadzenia cieków, szlaków wędrówek zwierząt dziko żyjących lub urządzeń technicznych przez korpus (nasyp) drogi. (pl)
- En trumma eller vägtrumma är en byggnadsdetalj som placeras i en väg- eller järnvägbank så att mindre vattendrag såsom diken, bäckar eller regnvattenansamlingar kan passera från ena till andra sidan, som vanligen lägges i kallmur och till följd av sin mindre bredd endast övertäckes med stora, flata stenar. Trumman består av ett rör med en diameter som vanligen är mindre än två meter. Som material används vanligen betong, stål eller PVC. Olämpligt lagda trummor blir ett vandringshinder för fisk, vilket påverkar fiskpopulationen negativt. Trummor kan med fördel förses med en grushylla där uttrar kan gå utmed vattendraget, istället för att tvingas korsa vägbanan. (sv)
- Водопропускна труба (англ. culvert) — гідротехнічна споруда для пропуску води під земною поверхнею. (uk)
- Согласно ГОСТ 32871-2014 под водопропускной трубой понимается инженерное сооружение, укладываемое в теле насыпи автомобильной дороги для пропуска водного потока. Аналогичные сооружения устраивают и на железной дороге.К водопропускной трубе, как и к любому другому элементу дороги, предъявляются требования по обеспечению надёжности, долговечности и бесперебойности эксплуатации, а также безопасности движения транспортных средств. Обеспечение вышеперечисленных требований закладывается на стадии проектирования при соблюдении необходимой технологии строительства. Отсюда следует исключительная ответственность в принятии каких-либо проектных решений. По данным статистики, трубы являются наиболее распространённым искусственным сооружением, встречающимися в среднем через каждые 1 — 1,5 км дороги.К основным понятиям, относящимся к водопропускной трубе, так же относятся:
* длина трубы — расстояние между наружными гранями входного и выходного оголовков.
* тело трубы — часть трубы между входным и выходным оголовками, находящаяся в грунте насыпи, имеющая замкнутую или разомкнутую форму поперечного сечения, по которой осуществляется пропуск воды.
* звено трубы — элемент сборной трубы, являющийся частью её тела.
* оголовок трубы — крайний, замыкающий тело трубы элемент, удерживающий откос насыпи по концам трубы и обеспечивающий необходимые условия входа водного потока в трубу и выхода из неё. По конструктивной форме оголовки бывают воротниковыми, коническими, цилиндрическими, портальными, раструбными.
* безнапорный режим работы трубы — ламинарное течение воды при пропуске водного потока через трубу в водопропускном сооружении с гарантированным обеспечением исключения возникновения турбулентности при расчетном и максимальном расходах.
* санация — полное восстановление работоспособности трубы путём устранения всех видов дефектов по длине труб и в швах между звеньями путём нанесения защитных покрытий при соблюдении (поддержании) исходных гидравлических характеристик сооружения. (ru)
- 涵洞，又稱暗渠，是一種用來為道路泄水排涵的暗渠或暗管（管狀的涵洞又稱涵管），通常較隧道短小。按照建造方式划分，可分為圓管涵、蓋板涵等等。 建造道路時，當遇上河道、渠道或天然排水溝時，通常會預留空間建造涵洞。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Una obra de drenaje, obra de drenaje transversal, ODT u obra de paso son conductos por los cuales cruza del agua u otros líquidos, debajo de la vía de un costado al otro restituyendo la continuidad de la trayectoria de los cauces interceptados principalmente por las obras lineales: carreteras, ferrocarriles y otros. Pueden ser circulares, rectangulares o cuadradas. Las últimas también llamadas tipo cajón o box culvert. (es)
- Gorong-gorong adalah bangunan yang dipakai untuk membawa aliran air (saluran irigasi atau pembuang) melewati bawah jalan air lainnya (biasanya saluran), di bawah jalan, atau jalan kereta api. Gorong-gorong juga digunakan sebagai jembatan ukuran kecil, digunakan untuk mengalirkan kecil atau sebagai bagian drainase ataupun selokan jalan. (in)
- Un ponceau ou buse (du néerlandais buis, « tube ») est un conduit rigide de gros calibre servant à l'écoulement d'un fluide. La buse est constituée d'un ou de plusieurs éléments en ciment, béton, céramique ou fonte. (fr)
- 암거(暗渠, 영어: culvert)는 땅 속에 매설한 관거 또는 밀폐용 덮개가 있는 것을 말한다. (ko)
- Водопропускна труба (англ. culvert) — гідротехнічна споруда для пропуску води під земною поверхнею. (uk)
- 涵洞，又稱暗渠，是一種用來為道路泄水排涵的暗渠或暗管（管狀的涵洞又稱涵管），通常較隧道短小。按照建造方式划分，可分為圓管涵、蓋板涵等等。 建造道路時，當遇上河道、渠道或天然排水溝時，通常會預留空間建造涵洞。 (zh)
- البربخ منشأ يسمح بمرور الماء تحت طريق أو سكة حديد أو أي نوع من العوائق الأخرى ويكون غالبا مطموراً تحت التراب. تستخدم العبارة عند تقاطع الطريق أو سكة الحديد مع مجرى مائي. يبنى البربخ من الأنابيب (المواسير) أو الإسمنت المسلح أو مواد أخرى و يقابله مجرى مائي مرفوع و الذي هو عبارة عن مصرف للماء يبنى فوق الأرض. يمكن أن يبنى البربخ على هيئة جسر لعبور المركبات و الأناس و يكون ذو أشكال مختلفة كالدائري و البيضاوي و المنبسط القعر و المربع و ذي الشكل الشبيه بثمرة الإجاص. يمكن أن تبنى البرابخ من مواد مختلفة كالإسمنت و الألمنيوم و البلاستيك من صنف البولي إيثالين العالي الكثافة. (ar)
- Propustek je stavba tunelového typu o průměru menším než 2 metry, která slouží k vedení vody pod úrovní koruny cesty či pod náspem. Propustky většinou převádějí dešťovou vodu z příkopu výkopového svahu zemního tělesa, mohou být ale využívány i k převádění menších vodotečí, či pro migraci drobných živočichů pod železniční tratí, silnicí či jinou stavbou.Někdy mohou být propustkem i průchody pro pěší, které plní funkci podchodu. Propustek pod železniční tratí 122 v Košířích v Praze Propustek polní cesty (cs)
- Ein Durchlass oder eine Dole ist im Allgemeinen eine Stelle, die ein Durchgehen durch etwas Hinderndes ermöglicht, also ein Durchgang, der durch eine Mauer, einen Bahndamm o. Ä. hindurchführt. Im Speziellen bezeichnet Durchlass ein Bauwerk im Damm eines Verkehrsweges (meist in Bahndämmen), das den Durchfluss von Wasser oder den Durchgang von Tieren ermöglicht. Nach den Richtlinien für die Anlage von Straßen – Teil: Entwässerung (RAS-Ew) sollen Durchlässe folgende Mindestabmessungen haben: (de)
- A culvert is a structure that channels water past an obstacle or to a subterranean waterway. Typically embedded so as to be surrounded by soil, a culvert may be made from a pipe, reinforced concrete or other material. In the United Kingdom, the word can also be used for a longer artificially buried watercourse. The process of removing culverts to restore an open-air watercourse is known as daylighting. In the UK, the practice is also known as deculverting. (en)
- Een duiker is een civieltechnisch kunstwerk. Het is een kokervormige constructie, gelegen in een weg of toegangsdam, die is bedoeld om wateren met elkaar te verbinden. Ook kan een duiker worden aangelegd indien een waterweg een watergang kruist. Bij een duiker wordt in principe de bodem van de watergang onderbroken, dit in tegenstelling tot een brug of aquaduct. Duikers worden over het algemeen gemaakt van beton of (plaat)staal. In het verleden werden ook gemetselde duikers gemaakt. Hout (holle boomstammen) was vroeger ook een veel gebruikt materiaal. (nl)
- Przepust – budowla stanowiąca element lub nasypu budowlanego o zamkniętym kształcie przekroju poprzecznego konstrukcji i następujących wymiarach minimalnych:
* średnicy wewnętrznej nie mniejszej niż 0,60 m dla przepustów rurowych,
* świetle (poziomym lub pionowym) nie mniejszym niż 0,60 m,
* lub most o rozpiętości w świetle nie większej niż 3,00 m. Przepust pod zjazdem z drogi publicznej stanowi element tego zjazdu. Przepust pod drogą publiczną o świetle mniejszym niż 150 cm stanowi element tej drogi, a o świetle większym lub równym 150 cm stanowi samodzielny obiekt inżynierski. (pl)
- En trumma eller vägtrumma är en byggnadsdetalj som placeras i en väg- eller järnvägbank så att mindre vattendrag såsom diken, bäckar eller regnvattenansamlingar kan passera från ena till andra sidan, som vanligen lägges i kallmur och till följd av sin mindre bredd endast övertäckes med stora, flata stenar. Trumman består av ett rör med en diameter som vanligen är mindre än två meter. Som material används vanligen betong, stål eller PVC. Olämpligt lagda trummor blir ett vandringshinder för fisk, vilket påverkar fiskpopulationen negativt. (sv)
- Согласно ГОСТ 32871-2014 под водопропускной трубой понимается инженерное сооружение, укладываемое в теле насыпи автомобильной дороги для пропуска водного потока. Аналогичные сооружения устраивают и на железной дороге.К водопропускной трубе, как и к любому другому элементу дороги, предъявляются требования по обеспечению надёжности, долговечности и бесперебойности эксплуатации, а также безопасности движения транспортных средств. Обеспечение вышеперечисленных требований закладывается на стадии проектирования при соблюдении необходимой технологии строительства. Отсюда следует исключительная ответственность в принятии каких-либо проектных решений. По данным статистики, трубы являются наиболее распространённым искусственным сооружением, встречающимися в среднем через каждые 1 — 1,5 км дороги.К о (ru)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
