Spring til indhold

Toyota Carina

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Toyota Carina
Produktion
ProducentToyota Motor
KoncernToyota
ModelCarina
Produktionsår1970−2001
Karrosseri og platform
TypeStor mellemklassebil
Kronologi
ForgængerIngen
EfterfølgerToyota Avensis
Toyota Allion

Toyota Carina var en serie af store mellemklassebiler bygget af den japanske bilfabrikant Toyota mellem sommeren 1970 og midten af 2001 i talrige generationer, og som senere blev afløst af Toyota Allion og Toyota Avensis. Allerede den første Carina-serie dannede basis for den i efteråret 1970 introducerede sportscoupé Toyota Celica.

Carina (A12, 1970−1975)

[redigér | rediger kildetekst]
Toyota Carina (A12)
Toyota Carina A12 (1970–1975)
Produktion
Produktionsår1970−1975
Karrosseri og platform
KarrosseriformerSedan
Coupé
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,4−2,0 liter (58−107 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2425 mm
Længde4135 mm
Bredde1570 mm
Højde1395 mm
Egenvægt960 kg

Den første generation af Carina blev bygget mellem efteråret 1970 og slutningen 1975. I starten fandtes modellen kun i to karrosserivarianter, en 2- eller 4-dørs sedan og to benzinmotorer på 58 kW (79 hk) og 63 kW (86 hk). Carina fandtes i udstyrsvarianterne DX og ST. Alle modeller havde 4-trins T40-gearkasse, undtagen ST-modellerne som havde fem gear.

I 1972 fik A12 et facelift, hvor bl.a. tankpåfyldningsstudsen ikke længere var placeret bagpå bilen. I 1973 kom den første Carina med dieselmotor, og i 1975 fik Carina det sidste facelift før modelskiftet.

Udover sedanmodellen, som blev solgt i alle lande, fandtes der i Japan også en todørs hardtopcoupé. På basis af Carina opstod Celica A20 og A35.

Carina (A14, 1975−1978)

[redigér | rediger kildetekst]
Toyota Carina (A14)
Produktion
Produktionsår1975−1978
Karrosseri og platform
KarrosseriformerSedan
Coupé
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,4−2,0 liter (55−107 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2490 mm
Længde4200 mm
Bredde1570 mm
Højde1395 mm
Egenvægt960 kg

Ligesom forgængeren fandtes A14 både med to og fire døre. Dog fandtes Carina nu kun med 55 kW (75 hk)-motor. Den sportslige ST-variant udgik.

Denne generation var dog ikke kun optisk og teknisk meget anderledes end forgængeren. Med anden generation voksede også akselafstanden. Den todørs hardtopcoupé kunne stadigvæk kun fås i Japan.

Carina (A4, 1978−1982)

[redigér | rediger kildetekst]
Toyota Carina (A4)
Toyota Carina A4 (1978–1980)
Produktion
Produktionsår1978−1982
Karrosseri og platform
KarrosseriformerSedan
Stationcar
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,4−2,0 liter (59−99 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2495−2500 mm
Længde4230−4445 mm
Bredde1630−1645 mm
Højde1390−1425 mm
Egenvægt945−1010 kg

A4-modellen blev introduceret i foråret 1978. For første gang kunne Carina i Europa nu fås som femdørs stationcar. Samtidig udgik todørsmodellen, som nu kun kunne fås i Japan. Dieselmotoren udgik, men benzinmotorerne havde fortsat samme effekt. Udstyrsvarianterne fik nye navne, grundmodellen hed slet og ret Carina, derudover fandtes der Deluxe og GL. Deluxe fandtes kun med automatgear.

I januar 1980 kom der et facelift, og fra oktober måned samme år kunne den femtrins gearkasse fås til alle modeller, herunder Deluxe. Grundmodellen blev samtidig omdøbt til DX. På basis af Carina blev Celica A40 bygget, ligesom en firedørsmodel med tilnavnet Camry. Den todørs sedan og hardtopcoupéen var forbeholdt det japanske marked.

Carina (A6, 1982−1988)

[redigér | rediger kildetekst]
Toyota Carina (A6)
Toyota Carina stationcar (1982−1988)
Produktion
Produktionsår1982−1988
Karrosseri og platform
KarrosseriformerSedan
Stationcar
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,45−1,8 liter (61−74 kW)
Diesel:
1,8 liter (45 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2500 mm
Længde4385−4470 mm
Bredde1650 mm
Højde1365−1425 mm
Egenvægt995−1135 kg

Med en byggetid på knap to år (starten af 1982 til efteråret 1983) fik modelserien A6 kun et kort liv. Karrosseriet var i forhold til A4 tydeligt glattere og mere kantet.

I Japan blev forgængeren fortsat solgt som Celica A60 og Celica Camry. Hardtopcoupéen blev nu også markedsført i Europa. Stationcarversionen kunne i Japan også købes med en til tung last egnet Heavy Duty-undervogn.

Selv om efterfølgeren allerede blev introduceret i slutningen af 1983, blev den sidste baghjulstrukne Carina-modelserie fortsat bygget i bestemte udførelser frem til 1988.

Carina (T150/T160, 1984−1988)

[redigér | rediger kildetekst]
Toyota Carina (T150/T160)
Toyota Carina (1984−1988)
Produktion
Andre navneToyota Carina II
Produktionsår1984−1988
Karrosseri og platform
KarrosseriformerSedan
Combi coupé
Stationcar
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,45−2,0 liter (61−101 kW)
Diesel:
1,8−2,0 liter (45−65 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2515 mm
Længde4350 mm
Bredde1670 mm
Højde1320−1365 mm
Egenvægt950 kg

Fra starten af 1984 delte Carina sin forhjulstrukne platform med Corona, men var dog sportsligere udlagt end Corona.

Carina II T15 (1984−1987)

[redigér | rediger kildetekst]
Toyota Carina II (1984–1987)

Til det europæiske marked blev Carina i foråret 1984 afløst af Carina II. Den var i modsætning til Carina identisk med den japanske Toyota Corona. Stationcaren udgik, i stedet kom modellen som Liftback (femdørs combi coupé med stor bagklap, og delt fremklappeligt og i hældningen justerbart bagsæde). Motorprogrammet gik fra 63 kW (86 hk) til 75 kW (102 hk). Udover DX fandtes modellerne GL, XL, SX og GLi. Combi coupé kunne fås med automatgear.

I december 1985 fik modellen et facelift. Der kom nye motorer, herunder en toliters dieselmotor, som på det tidspunkt var den største motor i Carina-historien.

I 1986 fik 1,6-litersmotorerne katalysator, og i 1987 tilkom en yderligere 1,6-litersmotor og 1,8'eren udgik.

Carina ED ST160

[redigér | rediger kildetekst]
Uddybende Uddybende artikel: Toyota Carina ED


Carina T170/T180

[redigér | rediger kildetekst]
Toyota Carina (T170/T180)
Toyota Carina II sedan (1988−1992)
Produktion
Produktionsår1988−1992
Karrosseri og platform
KarrosseriformerSedan
Combi coupé
Stationcar
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,45−2,0 liter (61−89 kW)
Diesel:
2,0 liter (51−65 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2525 mm
Længde4380 mm
Bredde1690 mm
Højde1370 mm
Egenvægt1060 kg
Carina T170

Carina II (T17, 1988−1992)

[redigér | rediger kildetekst]

I december 1987[1] kom Carina-serien med modelkode T17 på markedet. I starten fandtes den ikke med 2,0-motor, men i stedet med en ny 2,0 16V-motor med 89 kW (121 hk). Der var kun to udstyrsvarianter, XL (1,6) og GL (1,6 og 2,0). Den senere følgende 2,0-motor, som sågar var udstyret med katalysator, kunne som den eneste model leveres med automatgear. I september fik også 1,6'eren med 66 kW (90 hk) katalysator. Samtidig kom Carina 2000, en sportslig combi coupé-specialmodel.

I marts 1990 fik Carina T17 et facelift. 1,6 16V-motoren med 66 kW (90 hk) fik nu multipoint-indsprøjtning i stedet for elektronisk styret karburator, hvorved effekten steg til 72 kW (98 hk). Denne motor var den første såkaldte Magermix-motor i Carina. Ved en forbrugsorienteret kørestil kunne der opnås et brændstofforbrug på 5,5 til 6,0 liter pr. 100 km.

Som alternativ til de ovenfor nævnte motorer fandtes Carina T17 også med en 2,0-liters sugedieselmotor med 51 kW (69 hk).

Produktionen blev indstillet i januar 1992.[1]

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Carina i årgangene 1988 til 1992 klassificeret som følger:

  • 1999: Som middelbilen[2]
  • 2001: Som middelbilen[3]
  • 2003: Ned til 15% dårligere end middelbilen[4]
  • 2007: Som middelbilen[5]
  • 2009: Som middelbilen[6]
  • 2011: Som middelbilen[7]

Carina (T190, 1992−1997)

[redigér | rediger kildetekst]
Toyota Carina (T190)
Toyota Carina (1992−1997)
Produktion
Andre navneToyota Carina E
Produktionsår1992−1997
Karrosseri og platform
KarrosseriformerSedan
Combi coupé
Stationcar
BeslægtedeToyota Picnic
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,6−2,0 liter (73−129 kW)
Diesel:
2,0 liter (54−65 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2580 mm
Længde4450 mm
Bredde1695 mm
Højde1400 mm
Egenvægt1150 kg

Carina E T19 (1992−1997)

[redigér | rediger kildetekst]

Carina E (E for Europa) hhv. Carina T19 var udviklet specielt til det europæiske marked, og produktionen startede i februar 1992[1] og blev fra december 1992 flyttet fra Japan til Burnaston i England. Modellen var fortsat teknisk identisk med Corona. Med sin Magermix-motor fik bilen et benzinforbrug, som med 6,5 liter pr. 100 km (sedan og combi coupé med 1,8-benzinmotor med 79 kW (107 hk)) lå under flere minibiler. Karrosseriet var i modsætning til Carina II tydeligt større. Bilen fandtes ligesom forgængeren i tre karrosserivarianter (sedan, combi coupé og stationcar); udover flere forskellige benzinmotorer fandtes der fra 1996 også en 2,0-liters turbodieselmotor med 65 kW (88 hk), hovedsageligt i Belgien og Østrig.

GTI-versionen fandtes udelukkende som femdørs combi coupé.Dog blev der produceret nogle få sedaner.

I midten af 1996 fik modellen udover et facelift forbedret passiv sikkerhed (airbags, etc.). I oktober 1997[1] blev produktionen indstillet og modellen afløst af den nye Avensis.

På basis af Carina E blev der mellem sommeren 1996 og midten af 2001 fremstillet en MPV med navnet Toyota Picnic.

Tekniske data

[redigér | rediger kildetekst]
1.6 1.8 2.0 2.0 GTI 2.0 D 2.0 TD
Byggeår 1992−1996 1992−1997 1997 1995−1997 1992−1996 1996−1997 1992−1994 1994−1997 1992−1996 1996−1997
Motordata
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2
Ventilstyring DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Hvirvelkammer
Trykladning Turbolader
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 81,0 × 77,0 mm 81,0 × 85,5 mm 86,0 × 86,0 mm 86,0 × 85,0 mm
Slagvolume 1587 cm³ 1762 cm³ 1998 cm³ 1975 cm³
Kompressionsforhold 9,5:1 10,0:1 10,3:1 23,0:1
Maks. effekt ved omdr./min. 85 kW
(115 hk)
6000
79 kW
(107 hk)
6000
73 kW
(99 hk)
5800
79 kW
(107 hk)
5600
98 kW
(133 hk)
5800
93 kW
(126 hk)
5600
116 kW
(158 hk)
6400
129 kW
(175 hk)
7000
54 kW
(73 hk)
4600
65 kW
(88 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 147 Nm
4800
137 Nm
5200
130 Nm
4800
150 Nm
2800
183 Nm
4600
178 Nm
4400
186 Nm
4800
132 Nm
2800
177 Nm
2200
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr) 4-tris automatisk
Præstationer1
Topfart 195 km/t 190 km/t 185 km/t 190 km/t 205 km/t
(200 km/t)
215 km/t 225 km/t 165 km/t 175 km/t
Acceleration 0-100 km/t 11,4 sek. 11,9 sek. 11,2 sek. 9,0 sek.
(10,7 sek.)
8,4 sek. 16,4 sek. 12,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel
7,2 liter
Blyfri 95
6,6 liter
Blyfri 95
6,5 liter
Blyfri 95
7,5 liter
(7,6 liter)
Blyfri 95
7,5 liter
(7,7 liter)
Blyfri 95
8,2 liter
Blyfri 95
7,4 liter
Blyfri 95
6,1 liter
Diesel
6,0 liter
Diesel
1 Værdier i parentes ( ) gælder for versioner med automatgear

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Carina i årgangene 1992 til 1997 klassificeret som følger:

  • 1999: Mindst 40% bedre end middelbilen[2]
  • 2001: Mindst 20% bedre end middelbilen[3]
  • 2003: Ned til 15% dårligere end middelbilen[4]
  • 2005: Som middelbilen[8]
  • 2007: Dårligere end middelbilen[5]
  • 2009: Dårligere end middelbilen[6]
  • 2011: Dårligere end middelbilen[7]
  • 2013: Mindst 40% dårligere end middelbilen[9]


Carina (T210, 1996−2001)

[redigér | rediger kildetekst]
Toyota Carina (T210)
Toyota Carina (1996−2001)
Produktion
Produktionsår1996−2001
Karrosseri og platform
KarrosseriformerSedan
Combi coupé
Dimensioner og vægt
Akselafstand2580 mm
Længde4450 mm
Bredde1695 mm
Højde1395 mm
Egenvægt1110 kg

I midten af 1996 blev den sidste generation af Carina introduceret. Den var identisk med Corona Premio, og blev i sommeren 2001 afløst af Toyota Allion.

  1. ^ a b c d Bosch produktliste, viskerblade 2003/2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  2. ^ a b "Bilmodell sortering (på svensk)". Arkiveret fra originalen 8. marts 2001. Hentet 18. januar 2016.
  3. ^ a b "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 18. januar 2016.
  4. ^ a b Hur säker är bilen? 2003
  5. ^ a b Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 18. januar 2016, på svensk)
  6. ^ a b Hur säker är bilen? 2009 Arkiveret 26. juni 2015 hos Wayback Machine Maj 2009 (hentet 18. januar 2016, på svensk)
  7. ^ a b Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 18. januar 2016, på svensk)
  8. ^ Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 18. januar 2016, på svensk)
  9. ^ Hur säker är bilen? 2013 Arkiveret 6. juli 2014 hos Wayback Machine September 2013 (hentet 18. januar 2016, på svensk)

Eksterne henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]