Wasserstoff-Autobahn

Versorgungskonzept
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Eine Wasserstoff-Autobahn (englisch: hydrogen highway) soll eine Straße bezeichnen, die in ausreichend kurzen Abständen mit Wasserstofftankstellen ausgerüstet ist, so dass sie von Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb befahren werden kann.[1]

Begriffliches

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Ursprünge des Konzepts

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Das Konzept wurde in Kalifornien 2003 entwickelt, als die CARB das ursprüngliche Clean Air Act und Zero Emission Mandate zugunsten der Automobilindustrie entschärfte und diese im Gegenzug, allein in den USA mit über 1,2 Mrd. USD Steuergeldern gefördert, die Wasserstofftechnik zur Marktreife führen wollte[2][3]. Per Ende 2011 waren in Kalifornien acht öffentlich zugängliche Wasserstofftankstellen in Betrieb, wobei sich der Fokus entgegen der anfänglichen Ankündigungen weg von langen Strecken hin zur Versorgung von Clustern verschob.[4]

Entwicklungen in verschiedenen Teilen der Welt

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2012 angekündigte und teils realisierte Wasserstoff-Tankstellen-Netze

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2016 erreichte Zubauten

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Anfang 2016 gab es weltweit 214 Wasserstofftankstellen, von denen 54 im Jahr 2015 neu eröffnet wurden, während frühere Standorte stillgelegt und somit das Konzept der „hydrogen highway“ aufgegeben wurde. Von den 214 im Jahr 2016 aktiven Standorten sind nur 121 öffentlich nutzbar.[5][6]

Einzelnachweise

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  1. Liste der Wasserstofftankstellen (Quelle: H2Stations.org Stand: wird laufend aktualisiert)
  2. Chris Paine, 2006: Warum das Elektroauto sterben musste, ab 23:30min, Web-Video, aufgerufen 23. April 2012
  3. a b California Hydrogen Highway Network (Memento vom 25. Juni 2010 im Internet Archive) auf der Website des Bundesstaats Kalifornien
  4. FACTS ABOUT California Hydrogen Highway Network (Memento vom 30. März 2012 im Internet Archive) von 2011
  5. heise.de, 26. Februar 2016: Deutschland hat 34 Wasserstoff-Tankstellen, aufgerufen 15. August 2016
  6. ecomento.tv, 3. März 2016: Weltweit 54 neue Wasserstoff-Tankstellen im Jahr 2015, aufgerufen 15. August 2016