RAC Tourist Trophy 1962

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Der ehemalige B.R.P.-Ferrari 250 GTO mit der Startnummer 15; Siegerwagen der RAC Tourist Trophy 1962, hier bei den Monterey Historics 2011

Die 27. RAC Tourist Trophy, auch News of The World sponsor the 27th R.A.C. Tourist Trophy Race and The B.A.R.C. Formula Junior Championship, Goodwood, fand am 18. August 1962 auf der Rennstrecke von Goodwood statt und war der elfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Mit dem Beginn der Sportwagen-Weltmeisterschaft wurde 1953 die RAC Tourist Trophy in den Rennkalender aufgenommen. Das vom Royal Automobile Club organisierte Rennen war eine der ältesten Rennveranstaltungen in Großbritannien. 1905 wurde die Trophy erstmals auf dem Highroads Course auf der Isle of Man ausgetragen und endete mit einem Sieg von John Napier auf einem Arrol-Johnston.

Auch 1962 zählte das Rennen zur Weltmeisterschaft und wurde mit Fahrzeugen der GT-Klasse ausgefahren. Fahrerwechsel waren ursprünglich nicht vorgesehen, dennoch gingen einige Teams mit zwei Piloten pro Rennwagen an den Start. Gewonnen wurde die Veranstaltung von Innes Ireland auf einem von der British Racing Partnership gemeldeten Ferrari 250 GTO. Auch auf den Rängen zwei und drei kamen Ferrari 250 GTOs ins Ziel; gefahren von Graham Hill und Mike Parkes.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GT + 2.0 15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich UDT-Laystall Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Innes Ireland Ferrari 250 GTO 100
2 GT + 2.0 10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Coombs Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Ferrari 250 GTO 100
3 GT + 2.0 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Equipe Endevour Maranello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Parkes Ferrari 250 GTO 100
4 GT + 2.0 11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Coombs Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Salvadori Jaguar E-Type Lightweight 99
5 GT + 2.0 8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper Ferrari 250 GTO 98
6 GT + 2.0 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Protheroe Cars Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dick Protheroe Jaguar E-Type 93
7 GT 2.0 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Elite Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clive Hunt Lotus Elite 90
8 GT 2.0 33 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Morgan Motors Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Lawrence Morgan Plus 4 89
9 GT 2.0 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Elite Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gil Baird
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Taylor
Lotus Elite 88
10 GT 2.0 20 NiederlandeNiederlande Ben Pon NiederlandeNiederlande Ben Pon Porsche 356B Carrera Abarth 87
11 GT 2.0 37 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TVR Cars Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Ballisat TVR Grantura 87
12 GT 2.0 35 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. B. Fraser Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Harper Sunbeam Alpine 86
13 GT 2.0 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Farnborough Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Derisley
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Nicholson
Lotus Elite 83
14 GT 2.0 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Morgan Motors Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Philipp Arnold Morgan Plus 4 83
15 GT 2.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Farnborough Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dizzy Addicott
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Threlfall
Lotus Elite 83
16 GT + 2.0 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Winkelmann Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dan Collins
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Winkelmann
Chevrolet Corvette 79
17 GT 2.0 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Elite Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Taylor
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gil Baird
Lotus Elite 74
18 GT 2.0 41 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John H. Gaston Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Gaston
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Wood
Austin-Healey Sprite 72
19 GT 2.0 22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Les Leston Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Les Leston Lotus Elite 71
20 GT 2.0 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Coundley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Coundley
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Michael MacQuaker
Lotus Elite 67
Ausgefallen
21 GT + 2.0 9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Kerrison Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Kerrison
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Benson
Ferrari 250 GT SWB 91
22 GT + 2.0 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maranello Concessionaires Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees Ferrari 250 GTO 62
23 GT + 2.0 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. L. E. Ogier Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Aston Martin DB4 GT 60
24 GT 2.0 34 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Barber Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Whitmore Lotus Elite 50
25 GT 2.0 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan B. Fraser Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Pilsworth Sunbeam Alpine 43
26 GT 2.0 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Morgan Motors Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Sheperd-Barron Morgan Plus 4 34
27 GT 2.0 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Jopp Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Jopp Lotus Elite 24
28 GT 2.0 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Farnborough Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jimmy Blumer Lotus Elite 19 19
29 GT + 2.0 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Lumsden Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Lumsden
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Sargent
Jaguar E-Type 17
30 GT + 2.0 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Salmon Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Salmon Aston Martin DB4 GT 11
31 GT + 2.0 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. L. E. Ogier Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Warner Aston Martin DB4 GT 10
32 GT 2.0 39 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TVR Cars Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Bolton
NiederlandeNiederlande Rob Slotemaker
TVR Grantura 10
33 GT 2.0 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan B. Fraser Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Edward Cuff-Miller Sunbeam Harrington 1
Nicht gestartet
34 GT 2.0 34 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TVR Cars NiederlandeNiederlande Rob Slotemaker TVR Grantura 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
35 GT 2.0 43 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kevin Buxton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kevin Buxton Lotus Elite
36 GT + 2.0 7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maranello Concessionaires Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss Ferrari 250 GTO
37 GT 2.0 21 Deutschland Gerhard Koch Deutschland Gerhard Koch Porsche 356B Carrera Abarth GTL
38 GT 2.0 40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RAF Motor Sports Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Mackenzie Turner GT II
Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GT + 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Innes Ireland Ferrari 250 GTO Gesamtsieg
GT 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clive Hunt Lotus Elite Rang 7
  • Gemeldet: 38
  • Gestartet: 33
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 25000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 3,862 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:33:06,800 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 100
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 621,596 km
  • Siegerschnitt: 151,356 km/h
  • Pole Position: Innes Ireland – Ferrari 250 GTO (#15) – 1:28,400 = 157,294 km/h
  • Schnellste Rennrunde: John Surtees – Ferrari 250 GTO (#6) – 1:28,600 = 156,938 km/h
  • Rennserie: 11. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962
Vorgängerrennen
Coppa Cittá di Enna 1962
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962