Prijeđi na sadržaj

Renault RS01

Izvor: Wikipedija
Renault RS01
Kategorija Formula 1
Konstruktor Renault F1
Dizajner(i) André de Cortanze
Tehnički podaci
Šasija U potpunosti izgrađena od aluminijskih dijelova, motor Renault-Gordini EF u potpunosti je prilagođen novoj šasiji
Dužina 4500 mm
Širina 2000 mm
Visina 1200 mm
Međuosovinski
razmak
2500 mm
Motor Renault-Gordini EF, 1.5-litarski V6 motor, s cilindrima pod 'V' kutom od 90º
Mjenjač
Težina 605 kg
Povijest natjecanja
Momčad Renault Elf
Vozači Jean-Pierre Jabouille (1977., 1978., 1979.)
René Arnoux (1978., 1979.)
Prva utrka Velika nagrada Velike Britanije 1977.
Utrka Pobjeda Pole position Najbrži krug
0 1 0

Renault RS01, bio je prvi bolid s turbo-motorom u Formuli 1.

Povijest

[uredi | uredi kôd]

14. srpnja 1977. Jean-Pierre Jabouille sjeo je za upravljač bolida RS01 s motorom 1.5 V6 turbom. Odmah u početku je taj motor bio iznimno snažan (700 KS), ali i potpuno nepouzdan te pretežak, pa spomenuti francuski pilot nije uspio završiti niti jednu od tih prvih pet utrka, a Britanci su zbog toga RS01 prozvali 'žutim čajnikom'. Kasnih sedamdesetih godina 20. stoljeća dizajner André de Cortanze nastavio je razvoj RS01 s Jabouilleom u glavnoj ulozi. 1978. stigli su i prvi bodovi na stazi Watkins Glen za Veliku nagradu SAD-a, a prvi pole position dogodio se 1979. na VN Južne Afrike na stazi Kyalami.

U razdoblju od 2000. do 2005. bolid je sudjelovao na Goodwood Festival of Speed, gdje je njime na Goodwood Hillu pilotirao francuski trkački veteran René Arnoux. 2004. je na Goodwood festivalu priređen specijalan događaj, kada se Jabouille dovezao u bolidu prvi put nakon što je 1979. odvozio posljednju službenu utrku.[1] Arnoux je nastupao u RS01 i na Goodwood Festival of Speed 2011.

Izvori

[uredi | uredi kôd]

Vanjske poveznice

[uredi | uredi kôd]
Logotip Zajedničkog poslužitelja
Logotip Zajedničkog poslužitelja
Zajednički poslužitelj ima još gradiva o temi Renault RS01