Gran Premio motociclistico di Svizzera 1954
![]() | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
44º GP della storia del Motomondiale 7ª prova su 9 del 1954 | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
Data | 22 agosto 1954 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 24° GP di Svizzera | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Bremgarten, Berna | ||||||||||||
Percorso | 7,280 km Circuito stradale | ||||||||||||
Clima | pioggia | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
42º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 28 giri, totale 203,840 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 350 | |||||||||||||
40º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 21 giri, totale 152,880 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 250 | |||||||||||||
32º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 131,040 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe sidecar | |||||||||||||
26º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 116,480 km | ||||||||||||
|
Il Gran Premio motociclistico di Svizzera fu il settimo appuntamento del motomondiale 1954.
Si svolse il 21 e 22 agosto 1954 sul circuito di Bremgarten a Berna, in concomitanza con il GP di Formula 1. In programma le gare delle classi 250, 350, 500 e sidecar (la 250 si svolse il 21, le restanti gare il 22).
Quarta vittoria consecutiva per Geoff Duke in 500, che ottenne matematicamente il titolo di Campione del Mondo.
Fergus Anderson vinse la gara della 350 davanti al compagno di Marca Ken Kavanagh.
La gara della 250 fu nuovamente dominata dalle NSU, che occuparono per intero il podio. Caduto al primo giro (senza conseguenze) e ritirato Werner Haas.
Nei sidecar, il rientrante Eric Oliver terminò solo al quinto posto la gara vinta da Wilhelm Noll.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]23 piloti alla partenza, 11 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Gilera | 1h 21' 04" 6 | 8 |
2 | ![]() |
Norton | +3" 7 | 6 |
3 | ![]() |
Gilera | +58" 5 | 4 |
4 | ![]() |
Norton | +1' 18" 3 | 3 |
5 | ![]() |
AJS | +2' 48" 3 | 2 |
6 | ![]() |
AJS | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
Gilera | +1 giro | |
8 | ![]() |
Matchless | +1 giro | |
9 | ![]() |
Norton | +2 giri | |
10 | ![]() |
BMW | +3 giri | |
11 | ![]() |
Norton | +8 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() |
Moto Guzzi | |
![]() |
Gilera | |
![]() |
Norton | |
![]() |
Matchless | |
![]() |
Moto Guzzi | guasto al motore |
René Del Torchio | Matchless | |
![]() |
Norton | |
![]() |
Horex | |
![]() |
Norton | |
![]() |
Norton | |
![]() |
AJS | |
![]() |
Norton |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]28 piloti alla partenza, 17 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Moto Guzzi | 1h 04' 54" 9 | 8 |
2 | ![]() |
Moto Guzzi | +0" 3 | 6 |
3 | ![]() |
Norton | +39" 2 | 4 |
4 | ![]() |
Norton | +1' 33" 4 | 3 |
5 | ![]() |
AJS | +2' 00" 5 | 2 |
6 | ![]() |
AJS | +2' 22" 3 | 1 |
7 | ![]() |
Moto Guzzi | +2' 30" 8 | |
8 | ![]() |
AJS | +2' 46" | |
9 | ![]() |
Moto Guzzi | +1 giro | |
10 | ![]() |
AJS | +1 giro | |
11 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
12 | ![]() |
Velocette | +2 giri | |
13 | ![]() |
Norton | +2 giri | |
14 | ![]() |
AJS | +2 giri | |
15 | ![]() |
Norton | +2 giri | |
16 | ![]() |
AJS | +2 giri | |
17 | Haldinger | Horex | +4 giri |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]20 piloti alla partenza, 14 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
NSU | 1h 01' 56" 7 | 8 |
2 | ![]() |
NSU | + 3' 25" 1 | 6 |
3 | ![]() |
NSU | + 1 giro | 4 |
4 | ![]() |
Moto Guzzi | + 1 giro | 3 |
5 | ![]() |
Moto Guzzi | + 1 giro | 2 |
6 | ![]() |
Adler | + 1 giro | 1 |
7 | ![]() |
Moto Guzzi | + 1 giro | |
8 | ![]() |
NSU | + 2 giri | |
9 | ![]() |
Moto Guzzi | + 2 giri | |
10 | ![]() |
Moto Guzzi | + 2 giri |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]23 equipaggi alla partenza, 19 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
BMW | 53' 43" 1 | 8 |
2 | ![]() |
![]() |
Norton | +27" 7 | 6 |
3 | ![]() |
![]() |
BMW | +40" 7 | 4 |
4 | ![]() |
![]() |
BMW | +1' 53" 4 | 3 |
5 | ![]() |
![]() |
Norton | +1' 59" | 2 |
6 | ![]() |
![]() |
Norton | +2' 26" 5 | 1 |
7 | ![]() |
![]() |
Norton | +2' 26" 6 | |
8 | ![]() |
![]() |
Norton | +1 giro | |
9 | ![]() |
![]() |
Norton | +1 giro | |
10 | ![]() |
n.d. | Norton | +1 giro | |
11 | ![]() |
n.d. | Norton | +1 giro | |
12 | ![]() |
n.d. | Norton | +1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Passeggero | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|---|
![]() |
![]() |
BMW | rottura del cambio |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Maglioli guida la nuova Ferrari nel duello con le Mercedes a Berna, in La Nuova Stampa, 22 agosto 1954, p. 4. URL consultato il 15 febbraio 2022.
- Mario Ciriachi, Fulgidi allori per Gilera e Guzzi a Berna, in Corriere dello Sport, 23 agosto 1954, pp. 1-3. URL consultato il 15 febbraio 2022.
- (DE) Grand Prix 1954 für Automobile und Motorräder in Bern, in Der Bund, 23 agosto 1954, pp. 5-7. URL consultato il 19 gennaio 2022.
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
- Werner Haefliger, Motogp Results, 1949-2010 Guide, 2011.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 10 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
- (FR) Il motomondiale 1954 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.