Grand Prix-wegrace der Naties 1964
![]() | ||
---|---|---|
![]() | ||
Officiële naam | 42º Gran Premio delle Nazioni | |
Land | ![]() | |
Datum | 13 september 1964 | |
Organisator | FIM/FMI | |
500 cc | ||
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() | |
350 cc | ||
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() | |
250 cc | ||
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() | |
125 cc | ||
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() |
De Grand Prix-wegrace der Naties 1964 was de elfde en voorlaatste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1964. De races werden verreden op 13 september op het Autodromo Nazionale di Monza nabij Monza in de Italiaanse regio Lombardije. Alleen de soloklassen met uitzondering van de 50cc-klasse kwamen aan de start. De 500cc-klasse sloot haar seizoen hier af. De wereldtitel in de 250cc-klasse werd hier beslist.
Algemeen[bewerken | brontekst bewerken]
De Grand Prix van Monza leverde voor het eerst in het seizoen een enigszins spannende race in de 500cc-klasse op. Ernst Degner kwam na een lange herstelperiode (hij had op 10 november 1963 brandwonden opgelopen) weer aan de start en Honda probeerde de 250cc-Yamaha RD 56 in te tomen met de zescilinder Honda 3RC 164.
500cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Mike Hailwood kreeg voor het eerst in het seizoen concurrentie omdat de Gilera 500 4C van Benedicto Caldarella heel bleef. Caldarella reed zelfs de snelste ronde, maar finishte elf seconden achter Hailwood. Hoe sterk de Italiaanse viercilinders waren (hoewel de Gilera uit 1957 stamde) bleek uit het feit dat derde man Jack Ahearn twee ronden (ruim twaalf kilometer) achterstand had.
Uitslag 500cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Pos | Coureur | Merk | Tijd | Pnt |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 1:02"58'2 | 8 |
2 | ![]() |
Gilera | +11'0 | 6 |
3 | ![]() |
Norton | +2 ronden | 4 |
4 | ![]() |
Matchless | +2 ronden | 3 |
5 | ![]() |
Matchless | +2 ronden | 2 |
6 | ![]() |
Norton | +3 ronden | 1 |
7 | ![]() |
Matchless | +3 ronden | |
8 | ![]() |
Norton | +3 ronden | |
9 | ![]() |
Norton | +3 ronden | |
10 | ![]() |
Bianchii | +4 ronden | |
11 | ![]() |
Norton | ||
12 | ![]() |
Norton | ||
13 | ![]() |
Gilera | ||
14 | ![]() |
Norton | ||
15 | ![]() |
Gilera |
Niet gefinisht[bewerken | brontekst bewerken]
Niet deelgenomen[bewerken | brontekst bewerken]
Coureur | Merk | Oorzaak |
---|---|---|
![]() |
Matchless | |
![]() |
Norton | |
![]() |
Norton | [1] |
![]() |
Norton | [2] |
![]() |
Norton | Blessure[3] |
![]() |
Matchless | |
![]() |
Matchless / Norton | |
![]() |
Norton | |
![]() |
Norton | Overleden[4] |
![]() |
Norton | [5] |
Top tien eindstand 500cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Pos | Coureur | Merk | Pnt |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 40 (56) |
2 | ![]() |
Norton | 25 (29) |
3 | ![]() |
Matchless / Norton | 25 |
4 | ![]() |
Norton / Matchless | 18 |
5 | ![]() |
Matchless | 16 |
6 | ![]() |
Matchless | 8 |
7 | ![]() |
Matchless | 7 |
8 | ![]() |
Norton | 6 |
![]() |
Bianchi | ||
![]() |
Norton | ||
![]() |
Gilera |
- Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten.
350cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Jim Redman had alle 350cc-races gewonnen, maar in Monza reed Remo Venturi met zijn tweecilinder Bianchi de snelste ronde. Venturi viel echter uit en Redman won opnieuw voor zijn vriend en landgenoot Bruce Beale, die met een tweecilinder Honda CR 77-productieracer reed. Stanislav Malina werd met zijn ČZ derde. Bruce Beale steeg als privérijder naar de tweede plaats in het wereldkampioenschap.
Uitslag 350cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
|
Niet gefinisht[bewerken | brontekst bewerken]
Niet deelgenomen[bewerken | brontekst bewerken]
|
Onbekend[7][bewerken | brontekst bewerken] |
Top tien tussenstand 350cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Pos | Coureur | Merk | Pnt | |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 40 (56) | wereldkampioen |
2 | ![]() |
Honda | 24 | |
3 | ![]() |
AJS | 20 (24) | |
4 | ![]() |
Jawa | 10 | |
5 | ![]() |
MV Agusta / MZ | 6 | |
![]() |
AJS | |||
7 | ![]() |
AJS | 5 | |
8 | ![]() |
Norton | 4 | |
![]() |
Bianchi | |||
![]() |
Vostok | |||
![]() |
CZ |
- Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten.
250cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Nog nooit was iemand op het idee gekomen de 250cc-klasse met een zescilinder aan te vallen. Nu Phil Read de leiding in het wereldkampioenschap had genomen met zijn tamelijk eenvoudige tweecilindertweetakt Yamaha RD 56 moest Honda reageren. Het bracht de zescilinder 3RC 164. Het mocht niet baten. Redman reed aanvankelijk aan de leiding, maar toen zijn machine warm begon te lopen moest hij zich terug laten zakken. Phil Read won opnieuw en zijn teamgenoot Mike Duff wist Honda-rijder Redman op de finish met 0,3 seconde verschil te verslaan. Phil Read was zeker van de wereldtitel.
Top tien tussenstand 250cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Pos | Coureur | Merk | Pnt | |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 46 (50) | wereldkampioen |
2 | ![]() |
Honda | 40 (50) | |
3 | ![]() |
MZ | 23 | |
4 | ![]() |
Yamaha | 20 | |
5 | ![]() |
Benelli | 15 | |
6 | ![]() |
Honda | 9 | |
7 | ![]() |
Honda | 8 | |
8 | ![]() |
Yamaha | 7 | |
9 | ![]() |
Parilla | 6 | |
![]() |
Paton | |||
![]() |
Morini |
- Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten.
125cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Wereldkampioen Luigi Taveri won ook de 125cc-race in Monza, voor de Suzuki-rijders Hugh Anderson en Ernst Degner. Degner reed zijn eerste Grand Prix sinds de Japanse GP van 1963 waarbij hij ernstige brandwonden had opgelopen. Veteraan Romolo Ferri, die in het seizoen 1958 voor het laatst in het WK had gereden, kwam met een EMC aan de start en werd negende.
Uitslag 125cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
|
Niet deelgenomen[bewerken | brontekst bewerken]
|
Onbekend[7][bewerken | brontekst bewerken]
|
Top tien tussenstand 125cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Pos | Coureur | Merk | Pnt | |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 46 (58) | wereldkampioen |
2 | ![]() |
Honda | 36 (37) | |
3 | ![]() |
Suzuki | 34 | |
4 | ![]() |
Suzuki | 22 (24) | |
5 | ![]() |
Honda | 21 | |
6 | ![]() |
Suzuki | 10 | |
7 | ![]() |
Suzuki | 6 | |
![]() |
Yamaha | |||
![]() |
Honda | |||
10 | ![]() |
EMC | 4 | |
![]() |
Bultaco | |||
![]() |
Suzuki |
- Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten.
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Voetnoten
- ↑ Startte alleen in de Ulster Grand Prix.
- ↑ Startte alleen in de TT van Man en de Ulster Grand Prix.
- ↑ John Hartle was tijdens een internationale race in Imola zodanig gewond geraakt, dat hij enkele jaren niet meer kon racen.
- ↑ Morrie Low was op 8 augustus verongelukt tijdens de training voor de ADAC-Schauinsland-Rennen-heuvelklim.
- ↑ a b c d e Startte alleen in de Amerikaanse GP
- ↑ Vernon Cottle was op 6 september in het ziekenhuis van Imatra overleden nadat hij tijdens de training van de Finse Grand Prix zwaargewond was geraakt.
- ↑ a b c Niet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd.
- ↑ Roland Föll was tijdens de trainingen van de TT van Assen verongelukt.
Vorige race: Grand Prix-wegrace van Finland 1964 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 16e seizoen (1964) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace van Japan 1964 |
| ||
Vorige race: Grand Prix-wegrace der Naties 1963 |
Grand Prix-wegrace der Naties | Volgende race: Grand Prix-wegrace der Naties 1965 |