Przejdź do zawartości

Baureihe 218

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Baureihe 218[1][2]
Ilustracja
Baureihe 218
Producent

Krupp, Krauss-Maffei

Lata budowy

1968–1979

Układ osi

B´B´

Wymiary
Masa służbowa

80 t

Długość

16 400 mm

Szerokość

3135 mm

Wysokość

4260 mm

Rozstaw osi skrajnych

11 400 mm

Średnica kół

1000 mm

Napęd
Trakcja

spalinowa

Typ silników

MA12V956TB11

Pojemność zbiorników paliwa

3150 l

Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa

2061 kW

Maksymalna siła pociągowa

235 kN

Rodzaj przekładni

hydrauliczna

Prędkość konstrukcyjna

140 km/h

Parametry użytkowe
System ogrzewania

elektryczny

Baureihe 218lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1968–1979 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 398 lokomotyw. Spalinowozy były produkowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Pierwsze lokomotywy spalinowe zostały wyprodukowane w 1968 roku przez zakład Krupp zlokalizowany w miejscowości Essen[3]. Lokomotywy były eksploatowane do prowadzenia międzynarodowych pociągów ekspresowych Trans-Europ-Express. Zostały pomalowane na charakterystyczny kolor beżowy i czerwony[4]. Jedna lokomotywa w malowaniu CityBahn jest zachowana jako czynny eksponat zabytkowy[5]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Andreas Schäffer: Diesellokomotive Baureihe 218. (niem.).
  2. Patrick Paulsen: Diesellokomotive Baureihe 218. (niem.).
  3. Martin Rese: Geschichte der Baureihe 218. (niem.).
  4. Martin Treutler: Das Vorbild. (niem.).
  5. DB Museum: Diesellokomotive 218 137-8. [dostęp 2015-04-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (niem.).