Przejdź do zawartości

Faun L900 D567

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
FAUN L900 D567
Ilustracja
Faun ZR 567 holujący samolot Messerschmitt Me 323 Gigant
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

FAUN AG

Typ pojazdu

samochód ciężarowy

Trakcja

kołowa 4x6

Historia
Produkcja

1934–1939

Wycofanie

1945

Dane techniczne
Silnik

silnik Deutz-Diesel F6M5171 6-cylindrowy, 13,538 cm³, 150 KM przy 1600 obr./min.
silnik Deutz-Diesel F8M5171 8-cylindrowy, 18,000 cm³, 200 KM przy 2000 obr./min.

Poj. zb. paliwa

200 l

Długość

9,6 m

Szerokość

2,5 m

Wysokość

2,6 m

Masa

8800 kg (własna)

Osiągi
Prędkość

50 km/h

Zasięg pojazdu

400 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
 III Rzesza

FAUN L900 D567niemiecki ciężki samochód ciężarowy przystosowany do transportu czołgów i wyposażenia z czasów II wojny światowej.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Wehrmacht ogłosił przetarg na kilka wozów zdolnych do transportu ciężkiego sprzętu, holowania artylerii oraz pomocy przy pracach remontowych, przetarg zwyciężyły zakłady FAUN (Fahrzeugfabriken Ansbach und Nürnberg AG) pokazując armii kilka wozów o różnych układach zawieszenia w tym 3-osiową ciężarówkę FAUN L900 z silnikiem wysokoprężnym, a nie gaźnikowym, co czyniło wóz łatwiejszym w eksploatacji i tańszym w utrzymaniu z perspektywy wojska[1].

Odmianą pochodną był skrócony ciągnik balastowy w układzie jezdnym 4×4 Faun ZR. Jego odmianą z kolei była wersja przystosowana do jazdy po szynach Faun ZRS, wyposażona w belki ze zderzakami kolejowymi, sprzęgi i wymienne komplety kół, umożliwiające jazdę po torze standardowym lub szerokim[2]. Mogła ciągnąć skład o masie 120 t na pochyłości 10‰[2]. Od 1944 roku ciągniki ZRS były wyposażane w przekładnię rewersową, umożliwiająca jazdę z maksymalną prędkością 39 km/h w obu kierunkach[2].

Służba

[edytuj | edytuj kod]

Maszyna od wejścia do służby stała się drugim najcięższym wozem kołowym w armii Rzeszy. Na masową skalę wóz był używany na początku II wojny światowej w latach 1939–1940. Później jego rola zmalała i służył jedynie do transportu żołnierzy i sprzętu, a to z powodu wzrastającej masy i gabarytów czołgów z późniejszego okresu wojny.

Do tylnej części ramy FAUNa można było przymocować 2-osiową naczepę Sd. Ah. 115 (Sonderanhänger 115) pozwalała ona na transport dwóch czołgów, najcięższe możliwe do przewozu to Pz.Kpfw 38(t) o masie 8500 kg oraz Pz.Kpfw II Ausf.D/E o masie 10 000 kg. Na początku 1944 zaczęto używać FAUNa do transportu okrętów podwodnych typu Biber oraz min morskich typu EMC, w rejonach wału Atlantyckiego, szczególnie Francji oraz północno-zachodnich wybrzeżach Niemiec[3][1].

Wersje ciężarówki FAUN

[edytuj | edytuj kod]
  • FAUN L900 D567 – Wersja podstawowa.
  • FAUN L900 D567S – Wersja podstawowa przystosowana do poruszania się po szynach.
  • FAUN LK-5 – Wersja z dźwigiem 10t Demag-Kran o udźwigu do 10 000 kg.
  • FAUN LK-5S – Wersja z dźwigiem przystosowana do poruszania się po kolei torowej.
  • FAUN ZR – Kołowy ciągnik balastowy 4×4
  • FAUN ZRS – Wersja kołowego ciągnika balastowego przystosowana do poruszania się po szynach.
Historia produkcji
Państwo III Rzesza
Typ pojazdu Ciężki samochód ciężarowy
Producent FAUN AG
Projekt 1934
Produkcja 1934-1939
W użyciu 1935-1945
Dane techniczne
Masa własna 8,800 kg
Ładowność skrzyni do 11 000 kg
Udźwig holowania 10 000 kg
Długość 9,6 m
Wysokość 2,6 m
Szerokość 2,5 m
Napęd
Silnik Wysokoprężny Deutz-Diesel F6M5171

Rzędowy, 6-cylindrowy, 13,538 cm³ lub

Wysokoprężny Deutz-Diesel F8M5171

Widlasty, 8-cylindrowy, 18,000 cm³

Moc 6-cyl. 150 KM przy 1600 obr./min.

8-cyl. 200 KM przy 2000 obr./min.

KM/t 6-cyl. 17,04 KM/t

8-cyl. 22,7 Km/t

Skrzynia biegów Manualna – syncromesh ZF G 65 230 VL

6 przełożeniowa (4 Przód + 1 Tył)

Osiągi (6-cyl.)
Prędkość 50 km/h
Zasięg 400 km
Poj. zb. paliwa 200l
Spalanie 50l/100km
Zużycie oleju 0,9l/100km
Trakcja
Napęd 4x6
Zawieszenie Półeliptyczne resory piórowe
Hamulce Pneumatyczne (Na kołach napędowych)

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b Panzerserra Bunker- Military Scale Models in 1/35 scale: Faun L900 D567 6x4 heavy truck with Sonderanhänger (Sd. Ah.) 115 – Kriegsmarine – case report [online], Panzerserra Bunker- Military Scale Models in 1/35 scale [dostęp 2020-08-31].
  2. a b c Oleg Skworcow. Tjagacz s kombinirowannym chodom Faun ZRS. „Tiechnika i Woorużenije”. Nr 11/2003, s. 37-39, listopad 2003. (ros.). 
  3. FAUN [online], www.kfzderwehrmacht.de [dostęp 2020-08-31].