Przejdź do zawartości

NUMMI

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Fabryka NUMMI (2010)

NUMMI, skrót od: New United Motor Manufacturing, Inc. – przedsiębiorstwo działające w latach 1984−2010[1], będące właścicielem fabryki samochodów w miejscowości Fremont w amerykańskim stanie Kalifornia. Joint venture koncernów General Motors i Toyota.

Od 2010 dawna fabryka NUMMI jest własnością Tesla Motors.

Zakład został uruchomiony w 1960 przez General Motors (GM). W 1982 roku został zamknięty z uwagi na wysokie koszty, niską produktywność, problemy z jakością i wysoką absencję pracowników[2]. Zwolniono wtedy ok. 5 tys. osób[2][3].

W 1983 roku koncerny General Motors i Toyota zawarły umowę o ponownym otwarciu zakładu pod nową nazwą[3]. Fabryka została powtórnie uruchomiona w 1984 jako przedsiębiorstwo joint venture z udziałami 50-50 General Motors oraz Toyoty. Stanowiła pierwszą tego typu inwestycję japońską w Stanach Zjednoczonych. GM chciał się nauczyć od swego japońskiego partnera nowoczesnej organizacji produkcji opartej na Systemie Produkcyjnym Toyoty i wykorzystywanych w nim technik i narzędzi. Z kolei dla Toyoty był to bezpieczny sposób rozpoczęcia produkcji na terenie Stanów Zjednoczonych i możliwość sprawdzenie swojego systemu produkcyjnego w nowych warunkach (amerykańscy pracownicy, dostawcy, i częściowo kadra zarządzająca). Ok. 80% załogi NUMMI stanowili zwolnieni w 1982 pracownicy zakładu GM[2].

Dzięki dobremu zarządzaniu NUMMI osiągnęła poziom produktywności i jakości na światowym poziomie[3]. Wiedza uzyskana przez GM ze współpracy z Toyotą została wykorzystana przez amerykański koncern w innych jednostkach[4].

Fabryka została zamknięta w 2010, po wycofaniu się z przedsięwzięcia przez General Motors. Została ponownie otwarta 27 października 2010 roku jako Tesla Factory, fabryka Tesla Motors.

Samochody produkowane w NUMMI

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Andy Brophy: The Financial Times Guide to Lean. Harlow: Pearson Education, 2013, s. 6. ISBN 978-0-273-77050-3.
  2. a b c Dean M. Schroeder, Alan G. Robinson. America’s Most Succesful Export to Japan: Continuous Improvement Programs. „Sloan Management Review”. 32, s. 73, Spring 1991. 
  3. a b c James A.F. Stoner, R. Edward Freeman, Daniel R. Gilbert: Kierowanie. Warszawa: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, 2011, s. 35. ISBN 978-83-208-1942-7.
  4. James A.F. Stoner, R. Edward Freeman, Daniel R. Gilbert: Kierowanie. Warszawa: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, 2011, s. 36. ISBN 978-83-208-1942-7.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Jeffrey K. Liker, Droga Toyoty, MTBiznes 2005.
  • Jeffrey K. Liker, Timothy N. Ogden, Toyota pod ostrzałem, MTBiznes 2011.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]