Przejdź do zawartości

Opel Admiral

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Opel Admiral
ilustracja
Producent

Opel

Okres produkcji

1937–1939
1964–1977

Poprzednik

Opel Super Six

Następca

Opel Senator

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
4-drzwiowy kabriolet

Dane dodatkowe
Pokrewne

Opel Diplomat
Opel Kapitän

Opel Admiral – nazwa luksusowych samochodów produkowanych przez niemiecki koncern Opel w latach 1937 – 1939 oraz 1964 – 1977.

Admiral (1937–39)

[edytuj | edytuj kod]
Admiral
Ilustracja
Okres produkcji

1938–1939

Dane techniczne
Silniki

3,6 l R6

Długość

5270 mm

Szerokość

1800 mm

Wysokość

1630 mm

Masa własna

1605 kg

Opel Admiral AD 38 4-Drzwiowy Kabriolet 1938

Pierwsza generacja modelu Admiral została zaprezentowana w roku 1937 w celu rywalizacji z innymi luksusowym samochodami pochodzącymi od firm takich jak: Horch, Mercedes-Benz czy Maybach. Admiral dostępny był jako 4-drzwiowy saloon lub kabriolet. Samochód napędzany był sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 3,6L. Prędkość maksymalna jaką mógł osiągnąć pojazd to 132 km/h. Produkcja pierwszej wersji Admirala zakończona została w roku 1939 kiedy rozpoczęła się II wojna światowa.


Admiral A (1964–68)

[edytuj | edytuj kod]
Admiral A
Ilustracja
Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A
Okres produkcji

1964–1968

Dane techniczne
Silniki

2,6 l R6, 100 PS (99 hp)
2,8 l R6, 125-140 PS (123-138 hp)
4,6 l V8, 190 PS (187 hp)

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
2-biegowa Powerglide automatyczna

Długość

4948 mm

Szerokość

1902 mm

Wysokość

1630 mm

Rozstaw osi

2845 mm

Masa własna

1445 kg

W roku 1964 Opel wprowadził rodzinę modeli określaną nazwą KAD (Kapitän, Admiral, Diplomat). Admiral znajdował się pomiędzy pozostałymi dwoma modelami pod względem wyposażenia. Do napędu służył 2,6 litrowy sześciocylindrowy silnik rzędowy osiągający moc 100 PS/99 hp co gwarantowało prędkość maksymalną równą 158 km/h, we wrześniu 1965 dołączył do palety silników motor o pojemności 2,8L generujący 125 PS/123 hp, co pozwalało na osiągnięcie 170 km/h, dostępny był on opcjonalnie. Dodatkowo do napędu mógł służyć pochodzący od Chevroleta silnik V8 o pojemności 4,6L znany z modelu Diplomat.

W latach 1964 – 1968 powstało 55876 egzemplarzy Admirala.


Admiral B (1969–77)

[edytuj | edytuj kod]
Admiral B
Ilustracja
Okres produkcji

1969–1977

Dane techniczne
Silniki

2,8 l R6 129-165 PS (127-163 hp)

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Długość

4907 mm

Szerokość

1852 mm

Wysokość

1450 mm

Rozstaw osi

2845 mm

Admiral B został wdrożony do produkcji w roku 1969, wraz z nowym Kapitänem i Diplomatem. Mimo że produkcji modelu Kapitän zaprzestano w maju roku 1970, Admiral i Diplomat pozostali w niej do roku 1977; w 1978 następcą został Senator.

Przez cały czas produkcji Admiral B dostępny był wyłącznie z 2,8 litrowym sześciocylindrowym silnikiem rzędowym. Dostępny był on z jednogardzielowym gaźnikiem (132 PS/130 hp; Opel Admiral), dwugardzielowym gaźnikiem (145 PS/143 hp; Opel Admiral 2800 S) lub z wtryskiem paliwa (165 PS/163 hp; Opel Admiral E). Do każdego silnika można było wybrać 4-biegową manualną skrzynię biegów lub 3-biegowy automat. Od stycznia 1972 Admiral E dostępny był tylko ze skrzynią automatyczną. W roku 1975 obniżono moc silników by spełniały one nowe normy ekologiczne.

Powstało około 33000 egzemplarzy Admirala B w latach 1969 – 1977.


Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]