Przejdź do zawartości

U-156 (1941)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
U-156
Historia
Stocznia

AG Weser, Brema

Położenie stępki

1 października 1940

Wodowanie

21 maja 1941

 Kriegsmarine
Wejście do służby

4 września 1941

Zatopiony

8 marca 1943

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

nawodna 1120 ton,
podwodna 1232 tony

Długość

76,8 m
(kadłuba mocnego 58,7 m)

Szerokość

6,8 m
(kadłuba mocnego 4,4 m)

Zanurzenie

4,7 m na powierzchni
głębokość zanurzenia – 230 m

Napęd
2 silniki wysokoprężne MAN M9V40/46, 9-cylindrowe, 4400 KM (3300 kW)
2 silniki elektryczne SSW GU345/34, 1000 KM (735 kW)
Prędkość

18,3 w. na powierzchni
7,3 w. w zanurzeniu

Zasięg

12.000 Mm przy 10 w. na powierzchni
63 Mm) przy 4 w. w zanurzeniu

Uzbrojenie
4 dziobowe + 2 rufowe wyrzutnie torpedowe 533 mm, 22 torpedy (lub 44 min typu A, albo 66 typu B)
1 działo 105 mm,
1 działko 37 mm plot,
1 działko 20 mm plot
Załoga

48-56 osób

U-156 – niemiecki okręt podwodny typu IX C z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1941.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Zamówienie na kolejny okręt podwodny typu IX zostało złożone w stoczni AG Weser 25 września 1939. Rozpoczęcie budowy okrętu miało miejsce 11 października 1940. Wodowanie nastąpiło 21 maja 1941, wejście do służby 4 września 1941. Jedynym dowódcą był Korvettenkapitan (kmdr. ppor.) Werner Hartenstein.

Okręt odbył 5 patroli bojowych, podczas których zatopił 20 jednostek o łącznej pojemności 97 500 BRT, uszkodził również amerykański niszczyciel USS „Blakeley” (22 maja 1942, u wybrzeży Martyniki) i 3 statki (18.811 BRT).

U-156 (widoczny dziób) i U-506 podczas akcji ratowania rozbitków z „Laconii”

12 września 1942 na północny wschód od Wysp Wniebowstąpienia U-156 storpedował transportowiec wojska „Laconia”, przewożący m.in. około 1800 włoskich jeńców. U-Boot rozpoczął kilkudniową akcję ratowniczą, do której przyłączyły się okręty podwodne: U-506, U-507 oraz włoski „Cappellini”. 16 września U-156 (wciąż z rozbitkami na pokładzie) został zaatakowany i lekko uszkodzony przez amerykańskiego Liberatora. Wydarzenie to, nazwane „incydentem Laconii”, spowodowało wydanie przez Dönitza zakazu ratowania załóg zatopionych jednostek.

 Osobny artykuł: Incydent Laconii.

Okręt został zbombardowany na Atlantyku 8 marca 1943 przez samolot Consolidated PBY Catalina na wschód od Barbadosu, zginęła cała załoga (53).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • www.uboat.net: U-156. [dostęp 2008-10-21]. (ang.).
  • www.ubootwaffe.net: U-156. [dostęp 2008-10-26]. (ang.).