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SS Ivernia

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SS Ivernia

SS Ivernia
 Reino Unido
Proprietário Cunard Line
Fabricante Swan Hunter & Wigham Richardson
Lançamento 1899
Estado Naufragado
Destino Torpedeado em 1 de janeiro de 1917
Características gerais
Tipo de navio Transatlântico
Tonelagem 13.799 t
Comprimento 180 m
Boca 20 m
Propulsão Motores de expansão quádrupla
2 hélices
Velocidade 15 nós (28 km/h)
Passageiros 1964

O SS Ivernia foi um transatlântico britânico pertencente à Cunard Line, construído pelos estaleiros da Swan Hunter & Wigham Richardson, na Inglaterra, e lançado em 1899. O Ivernia foi uma das embarcações intermediárias da Cunard, que atendia ao vasto comércio de imigrantes. Juntamente com seu irmão, o SS Saxonia, O Ivernia operou de Liverpool a Boston e, mais tarde, de Rijeka e Trieste para Nova Iorque.[1]

Após o início da Primeira Guerra Mundial em agosto de 1914, o Ivernia foi requisitado pelo governo britânico para o transporte de tropas. No outono de 1916, William Thomas Turner (conhecido por ter sido o capitão do RMS Lusitania no momento do afundamento) recebeu o comando.[2]

Em 1 de janeiro de 1917, o Ivernia levava cerca de 2.400 tropas britânicas de Marselha a Alexandria, quando às 10:12 da manhã foi torpedeado pelo submarino alemão UB-47 a 58 milhas a sudeste do Cabo Tênaro, na Grécia, no Estreito de Kythira. O navio naufragou rapidamente com uma perda de 36 tripulantes e 84 soldados. O capitão Turner, que havia sido criticado por não ter afundado junto com o Lusitania, permaneceu na ponte até que todos a bordo deixassem o navio em botes salva-vidas.[2] O destroyer HMS Rifleman resgatou uma série de sobreviventes.

Referências

  1. Neil McCart, Atlantic Liners of the Cunard Line (1990), pp. 35-36.
  2. a b (em inglês) Gould, James E. «Why Should Captains Go Down With Their Ships?». The Atlantic Monthly 

Ligações externas

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