varebil

En varebil klasse 1 har hvite skilter. Det er en varebil som ikke tilfredsstiller definisjonen for varebil klasse 2. Avgiftsmessig følges satsene som for personbil. Det er ikke krav til vegg bak første seterad eller antall seter. En Pickup registrert som varebil klasse 1, kan for eksempel ha 2 seter på første rad og 3 seter på andre rad.

Varebil klasse 2 har grønne kjennemerker. Den er avgiftsmessig begunstiget i forhold til varebil klasse 1 og personbiler, dersom den oppfyller visse krav fastsatt av Finansdepartementet. Det følger av Forskrift om engangsavgift på motorvogner §2-3, at definisjonen på en varebil klasse 2 anses motorvogn som teknisk defineres som N1, hvor det bak førersetet ikke er innmontert sete eller setearrangement. Varebil klasse 2 har blant annet krav til fast beskyttelsesvegg bak seteraden, og at godsrommet eller planet må kunne romme en rettvinklet kasse med lengde/bredde/høyde 140 × 90 × 105 centimeter (populært kalt «statskassa»). Videre er det en betingelse at bilen, før den avgiftsmessig kan godkjennes som varebil klasse 2, har teknisk godkjenning som varebil.

I Danmark er det innført en varebilklasse mellom 2,4 og 3,5 tonn, hvor det er krav til løyve og opplæring for yrkesmessig transport. I Norge er det kun biler over 3,5 tonn som har dette kravet.

Lasterom og nyttelast kan variere avhengig av innredning og størrelse. Til å sikre godset har mange varebiler festeanordning for sikringsutstyr i gulvet. God belysning i lasterommet er også viktig. Enkelte modeller har også en luke i bakveggen som gjør at man frakte lange rør og andre lange gjenstander.

• godstransport

• Lovdata: Forskrift om bruk av kjøretøy
• Forskrift om engangsavgift på motorvogner – Lovdata