Indianapolis 500 1937
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Das 25. Indianapolis 500 (offiziell 25th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 31. Mai 1937 statt.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Bill Cummings mit einer Zehnrunden-Durchschnittszeit von 12:09.67 Min. oder 123,343 mph (198,501 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1937.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Startaufstellung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
![]() |
2 | ![]() |
![]() |
![]() |
3 | ![]() |
![]() |
![]() |
4 | ![]() |
![]() |
![]() |
5 | ![]() |
![]() |
![]() |
6 | ![]() |
![]() |
![]() |
7 | ![]() |
![]() |
![]() |
8 | ![]() |
![]() |
![]() |
9 | ![]() |
![]() |
![]() |
10 | ![]() |
![]() |
![]() |
11 | ![]() |
![]() |
![]() |
Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 10 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Shaw | Offenhauser | 4:24:07.80 Std. 113,58 mph |
122,791 | 2 |
2 | 8 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 200 | 118,809 | 6 |
3 | 3 | ![]() |
Wetteroth | Harry Miller | 200 | 118,608 | 32 |
4 | 2 | ![]() |
Miller | Miller | 200 | 119,619 | 5 |
5 | 45 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 200 | 117,546 | 16 |
6 | 16 | ![]() |
Miller | Offenhauser | 200 | 123,343 | 1 |
7 | 28 | ![]() |
Stevens | Miller | 200 | 120,192 | 14 |
8 | 38 | ![]() |
Rigling | Offenhauser | 200 | 118,788 | 7 |
9 | 17 | ![]() |
Adams | Miller | 200 | 120,240 | 12 |
10 | 53 | ![]() |
Rigling | Studebaker | 200 | 116,437 | 18 |
11 | 31 | ![]() |
Duesenberg | Offenhauser | 199 | 117,342 | 9 |
12 | 23 | ![]() |
Viglioni | Miller | 194 | 116,464 | 10 |
13 | 62 | ![]() |
Miller | Miller | 194 | 116,996 | 17 |
14 | 35 | ![]() |
Miller | Miller | 191 (Ölmangel) | 116,372 | 11 |
15 | 32 | ![]() |
Snowberger | Miller | 190 (Unfall) | 118,942 | 24 |
16 | 34 | ![]() |
Weil | Miller | 182 | 118,555 | 25 |
17 | 42 | ![]() |
Snowberger | Miller | 170 (Vergaser) | 118,518 | 26 |
18 | 1 | ![]() |
Miller | Offenhauser | 127 (Ölleitung) | 118,540 | 8 |
19 | 41 | ![]() |
Wetteroth | McDowell | 116 (Unfall) | 117,421 | 29 |
20 | 25 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 109 (Ölmangel) | 124,129 | 20 |
21 | 43 | ![]() |
Stevens | Miller | 107 (Kupplung) | 117,497 | 28 |
22 | 54 | ![]() |
Welch | Offenhauser | 106 (Lenkung) | 121,983 | 3 |
23 | 24 | ![]() |
Stevens | Brisko | 105 (Öldruck) | 118,213 | 15 |
24 | 44 | ![]() |
Stevens | Miller | 99 (Vergaser) | 118,220 | 33 |
25 | 26 | ![]() |
Miller | Miller | 95 (Lenkung) | 118,241 | 27 |
26 | 10 | ![]() |
Miller | Miller | 85 (Ölleitung) | 119,922 | 4 |
27 | 12 | ![]() |
Snowberger | Packard | 66 (Kupplung) | 117,354 | 30 |
28 | 33 | ![]() |
Adams | Sparks | 52 (Vergaser) | 121,920 | 21 |
29 | 47 | ![]() |
Stevens | Miller | 47 (Motor) | 121,822 | 22 |
30 | 7 | ![]() |
Summers | Miller | 36 (Zündung) | 119,213 | 13 |
31 | 15 | ![]() |
Maserati | Maserati | 36 (Kupplung) | 117,226 | 31 |
32 | 5 | ![]() |
Adams | Sparks | 27 (Getriebe) | 125,287 | 19 |
33 | 14 | ![]() |
Alfa Romeo | Alfa Romeo | 24 (Kühlung) | 119,968 | 23 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
![]() |
131 |
![]() |
34 |
![]() |
24 |
![]() |
24 |
![]() |
9 |
![]() |
2 |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1937, abgerufen am 20. März 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1937, abgerufen am 19. März 2024