Indianapolis 500 1940
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Das 28. Indianapolis 500 (offiziell 28th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1940 statt.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Rex Mays mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:51.58 Min. oder 127,85 mph (205,75 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1940.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Startaufstellung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Innen | Mitte | Außen |
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Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation
ø 4 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Maserati 8CTF | Maserati | 4:22:31.17 Std. 114,277 mph |
127,065 | 2 |
2 | 33 | ![]() |
Stevens | Winfield | 200 Rd. | 127,850 | 1 |
3 | 7 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 200 | 125,624 | 3 |
4 | 3 | ![]() |
Miller | Miller | 199 | 125,545 | 4 |
5 | 8 | ![]() |
Adams | Sparks | 197 | 122,434 | 10 |
6 | 32 | ![]() |
Stevens | Sampson | 196 | 124,882 | 20 |
7 | 9 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 195 | 123,216 | 7 |
8 | 31 | ![]() |
Wetteroth | Miller | 194 | 124,753 | 5 |
9 | 16 | ![]() |
Stevens | Brisko | 193 | 122,716 | 8 |
10 | 49 | ![]() Rd. 1–50 und 101–150 ![]() Rd. 51–100 und 151–192 |
Maserati 8CTF | Maserati | 192 | 118,981 | 31 |
11 | 41 | ![]() |
Weil | Alfa Romeo | 192 | 122,486 | 15 |
12 | 25 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 192 | 122,963 | 22 |
13 | 28 | ![]() |
Weil | Duray | 192 | 123,064 | 14 |
14 | 6 | ![]() |
Weil | Offenhauser | 191 | 121,889 | 16 |
15 | 42 | ![]() |
Adams | Offenhauser | 190 | 121,757 | 26 |
16 | 26 | ![]() |
Miller | Offenhauser | 190 (Auspuff) | 119,980 | 18 |
17 | 34 | ![]() ![]() |
Alfa Romeo 308 | Alfa Romeo | 189 | 121,392 | 27 |
18 | 14 | ![]() ![]() |
Shaw | Offenhauser | 181 | 122,197 | 32 |
19 | 44 | ![]() |
Adams | Offenhauser | 179 | 120,818 | 28 |
20 | 61 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Lencki | Lencki | 157 | 120,797 | 33 |
21 | 35 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 128 (Lager) | 125,331 | 13 |
22 | 21 | ![]() |
Silnes | Offenhauser | 120 (Lenkung) | 121,790 | 25 |
23 | 17 | ![]() |
Miller | Offenhauser | 67 (Stoßdämpfer) | 122,562 | 23 |
24 | 24 | ![]() ![]() ![]() |
Stevens | Offenhauser | 64 (Ölleck) | 123,367 | 12 |
25 | 36 | ![]() |
Cooper | Miller | 61 (Ölleck) | 122,963 | 19 |
26 | 10 | ![]() |
Lencki | Lencki | 52 (Lenkung) | 124,585 | 17 |
27 | 5 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 51 (Ölleck) | 123,673 | 6 |
28 | 38 | ![]() |
Blume | Brisko | 48 (Ölleck) | 120,809 | 29 |
29 | 54 | ![]() |
Miller | Offenhauser | 47 (Lenkung) | 123,860 | 21 |
30 | 58 | ![]() |
Alfa Romeo Tipo B P3 | Alfa Romeo | 41 (Kupplung) | 120,288 | 30 |
31 | 19 | ![]() |
Snowberger | Harry Miller | 38 (Wasserpumpe) | 121,564 | 11 |
32 | 27 | ![]() |
Adams | Offenhauser | 32 (Unfall) | 122,614 | 9 |
33 | 29 | ![]() |
Maserati 8CL | Maserati | 24 (Unfall) | 121,827 | 24 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
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136 |
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59 |
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5 |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Indianapolis 500 1940 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1940, abgerufen am 17. Februar 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1940, abgerufen am 17. Februar 2024