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Unterseeboot 100 (1940)

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Unterseeboot 100
illustration de Unterseeboot 100 (1940)
L'U-100 en essai (1940)

Autres noms U-100
Type U-Boot de type VII.B
Classe German Type VIIB submarine (en)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Friedrich Krupp Germaniawerft AG - Kiel
N° de coque: 594
Commandé 15 décembre 1937
Quille posée 22 mai 1939
Lancement 10 avril 1940
Mise en service 30 mai 1940
Acquisition 4 439 000 Reichsmark
Statut Coulé le 17 mars 1941 au large de l'Islande
Équipage
Équipage 43 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 66,50 mètres
(Coque pressurisée: 48,80 mètres)
Maître-bau 6,20 mètres
(Coque pressurisée: 4,70 mètres)
Tirant d'eau 4,74 mètres
Déplacement 753 t (surface), 857 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel: 3200 ch et 2 électriques : 750 ch
Vitesse 17 nœuds (surface)
10 nœuds (plongée)
Profondeur 230 m
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 533 mm : 4 à l'avant, 1 à l'arrière
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 et 1 canon de 20 mm
Rayon d'action 16 095 km à 10 nœuds (surface)
175 km à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Lorient
Indicatif M 01 800
Localisation
Coordonnées 61° 04′ 01″ nord, 11° 30′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Europe
(Voir situation sur carte : Europe)
Unterseeboot 100
Unterseeboot 100

Le Unterseeboot 100 (ou U-100) est un U-Boot (sous-marin) de type VII B de la Kriegsmarine utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale.

Construction

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L'U-100 fait partie du programme 1937-1938 pour une nouvelle classe de sous-marins océaniques. Il est de type VII B lancé entre 1936 et 1940. Construit dans les chantiers de Friedrich Krupp Germaniawerft AG à Kiel, la quille du U-100 est posée le et il est lancé le . L'U-100 entre en service deux mois plus tard.

Affecté au service le , l'U-100 est d'abord un sous-marin d'entrainement (navire-école) au sein de la 7. Unterseebootsflottille à Kiel.
Le , l'U-100 devient opérationnel toujours dans la 7. Unterseebootsflottille, à Kiel, et plus tard à la base sous-marine de Saint-Nazaire.

Il conduit sa première patrouille de guerre, quittant le port de Kiel, le , sous les ordres du Kapitänleutnant Joachim Schepke.
Le à 20 heures 45 minutes, à 200 miles au nord-ouest de l'Irlande, un destroyer lui lance sept ou huit grenades sous-marines peu après que l'U-100 ait trouvé un convoi. Les hydrophones de l'U-Boot étant désactivés, le bateau perd le contact avec le convoi[1].
Après 24 jours en mer, six navires coulés pour un total de 25 812 tonneaux et un navire endommagé de 5 498 tonneaux, il arrive à la base sous-marine de Lorient le .

L'Unterseeboot 100 a effectué en tout six patrouilles dans lesquelles il a coulé 25 navires marchands pour un total de 135 614 tonneaux et a endommagé quatre navires marchands pour un total de 17 229 tonneaux, ainsi qu'un autre navire marchand de manière irrécupérable de 2 205 tonneaux, en 112 jours de mer.

Au cours de sa deuxième patrouille, le , à la fin d'une attaque fructueuse contre le convoi HX-72 dans l'Atlantique à l'ouest de l'Irlande, l'U-Boot engage le navire marchand Putney Hill avec ses dernières torpilles à 2 heures 57 minutes. Sans succès, il reçoit en réponse trois séries de tirs d'obus de ce dernier[1].

Le , lors de sa troisième patrouille, au cours de son attaque contre le convoi HX-79, l'U-Boot est visé au canon par un pétrolier après l'avoir raté avec une torpille à 0 heure 31 minutes. L'U-100 s'en sort sans dommage[1].

Au cours de sa quatrième patrouille, le , après une attaque réussie contre le convoi SC-11 dans l'Atlantique à l'ouest de l'Irlande, une série d'obus venant d'un destroyer contraint l'U-100 à plonger. Les charges de profondeur qui suivent l'obligent à désactiver ses hydrophones[1].

Pour sa sixième patrouille, l'U-100 quitte le port de Kiel le pour l'ouest de la Manche toujours sous les ordres du Kapitänleutnant Joachim Schepke. Neuf jours de mer plus tard, l'U-100 approche du convoi HX-112 par l'arrière, dans les premières heures avant l'aube le , quand il est détecté à une distance de 1 000 mètres par le radar type 286 du destroyer britannique HMS Vanoc[2]. L'U-100 est le premier U-Boot à être ainsi découvert pendant la Seconde Guerre mondiale[réf. nécessaire]. L'U-100 est éperonné par le HMS Vanoc lorsqu'il amorce une plongée[3]. Finalement, le bateau coule à la position 61° 04′ N, 11° 30′ O, par les charges de profondeur des destroyers HMS Vanoc et HMS Walker[4].

Six des 53 membres d'équipage de l'U-Boot 100 survivent à cette attaque et passent le reste du conflit comme prisonniers de guerre.

Affectation

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Commandement

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Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Joachim Schepke Kiel Lorient 24 jours 31 310
2 Kptlt. Joachim Schepke Lorient Lorient 15 jours 50 340
3 Kptlt. Joachim Schepke Lorient Lorient 12 jours 31 631
4 Kptlt. Joachim Schepke Lorient Lorient 21 jours 24 601
5 Kptlt. Joachim Schepke Kiel Lorient 10 jours 17 166
6 Kptlt. Joachim Schepke Kiel Coulé 9 jours
Total 112 jours 155 048 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

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L'Unterseeboot 100 a coulé 25 navires marchands pour un total de 135 614 tonneaux et a endommagé 4 navires marchands pour un total de 17 229 tonneaux, et 1 autre navire marchand de manière irrécupérable de 2 205 tonneaux au cours des 6 patrouilles (112 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Convoi Tonnage
(GRT)
Fait[5]
Empire Merchant Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 864 Coulé
Jamaica Pioneer Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 471 Coulé
Dalblair Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni OA-204 4 608 Coulé
Hartismere Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni OA-204 5 498 Endommagé
Astra II Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni OA-204 2 393 Coulé
Alida Gorthon Drapeau de la Suède Suède OA-204 2 373 Coulé
Empire Moose Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni OA-204 6 103 Coulé
Canonesa Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni HX-72 5 498 Coulé
Torinia Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni HX-72 2 393 Coulé
Dalcairn Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni HX-72 2 373 Coulé
Empire Airman Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni HX-72 6 103 Coulé
Scholar Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni HX-72 3 940 Coulé
Frederick S. Fales Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni HX-72 10 525 Coulé
Simla Drapeau de la Norvège Norvège HX-72 6 031 Coulé
Shekatika Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni SC-7 5 458 Endommagé
Boekelo Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni SC-7 2 118 Endommagé
Blairspey Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni SC-7 4 155 Endommagé
Caprella Drapeau de la Norvège Norvège HX-79 8 230 Coulé
Sitala Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni HX-79 6 218 Coulé
Loch Lomond Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni HX-79 5 452 Coulé
Justitia Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni SC-11 4 562 Coulé
Bradfyne Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni SC-11 4 740 Coulé
Ootmarsum Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas SC-11 3 628 Coulé
Bruse Drapeau de la Norvège Norvège SC-11 2 205 Endommagé - Irrécupérable
Salonica Drapeau de la Norvège Norvège SC-11 2 694 Coulé
Leise Mærsk Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni SC-11 3 136 Coulé
Bussum Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas SC-11 3 636 Coulé
Kyleglen Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni OB-256 3 670 Coulé
Euphorbia Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni OB-256 3 380 Coulé
Napier Star Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 10 116 Coulé

Références

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  1. a b c et d Ritschel
  2. Rohwer & Hummelchen (1992) p. 54
  3. Macintyre, Donald, CAPT RN "Shipborne Radar" United States Naval Institute Proceedings, septembre 1967 p. 78-79
  4. (en) « The Type VIIB U-boat U-100 - German U-boats of WWII - uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).
  5. (en) « Ships hit by U-100 - U-boat Successes - German U-boats - uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).

Article connexe

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Liens externes

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