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Unterseeboot 485

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Unterseeboot 485
illustration de Unterseeboot 485
U-Boot type VIIC

Autres noms U-485
Type Sous-marin U-Boot Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werke - Kiel
N° de coque : 320
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission par Friedrich Lutz
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Friedrich Lutz
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Bergen
Trondheim
La Rochelle (La Pallice)
Indicatif M - 49 981
Localisation
Coordonnées 56° 10′ 12″ nord, 10° 04′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Unterseeboot 485
Unterseeboot 485

L'Unterseeboot 485 ou U-485 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Friedrich Lutz.

L'U-485 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours des trois patrouilles (121 jours en mer) qu'il effectua.

Il se rend aux forces alliées à Gibraltar, le et est sabordé par les Alliés en .

Unterseeboot type VII, l'U-485 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-485 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat avec la 11. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée de courts trajets de Kiel à Horten et d'Horten à Bergen. Elle commence le . Il navigue à l'ouest des Îles Shetland le et à l'ouest de l'Irlande vers le . Le , il entre dans la Manche et atteint les Îles Anglo-Normandes. Il va jusqu'au sud de Brighton, qu'il atteint le . Il rentre à la base en passant par les Îles Scilly, le après 63 jours en mer, sans aucun succès.

Le sous-marin accoste à Trondheim le , d'où il entame sa seconde patrouille le . Son parcours l'amena entre l'Islande et les Îles Féroé. Il rentre à La Rochelle (La Pallice), le , après 31 jours en mer.

U-Boot 2335 de type XXIII remorqué pour être sabordé lors de l'Opération Deadlight

Le , l'U-485 quitte La Pallice pour Gibraltar, qu'il atteint le , six jours après la capitulation de l'Allemagne. Il est convoyé à Loch Ryan, en Écosse, en vue de l'opération alliée de destruction massive d'U-Boote. Il est torpillé par le sous-marin HMS Tantivy le , au nord de l'Irlande à la position 56° 10′ N, 10° 05′ O.

Affectations

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Commandement

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Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Friedrich Lutz Kiel Horten 4 jours
Friedrich Lutz Horten Bergen 4 jours
1 Friedrich Lutz Bergen Bergen 63 jours
Friedrich Lutz Bergen Trondheim 3 jours
2 Friedrich Lutz Trondheim La Pallice 31 jours
3 Kptlt. Friedrich Lutz La Pallice Gibraltar 16 jours
Total 121 jours t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Notes et références

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Article connexe

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Liens externes

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  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-485 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 485 », sur U-Boot-Archiv Wiki