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Unterseeboot 737

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Unterseeboot 737
illustration de Unterseeboot 737
U-Boot type VIIC

Autres noms U-737
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Schichau-Werke
Chantier naval Dantzig
N° de coque : 1 534
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission par Wolfgang Poeschel
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Wolfgang Poeschel
Paul Brasack
Friedrich-August Greus
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Hammerfest
Narvik
Tromsö
Trondheim
Indicatif M - 49 907
Localisation
Coordonnées 68° 10′ 12″ nord, 15° 28′ 01″ est
Géolocalisation sur la carte : Nordland
(Voir situation sur carte : Nordland)
Unterseeboot 737
Unterseeboot 737

L'Unterseeboot 737 ou U-737 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le , et mis en service le , sous le commandement du Leutnant zur See Wolfgang Poeschel.

L'U-737 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 9 patrouilles (223 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé accidentellement pendant la nuit du dans le Vestfjord, après une collision avec un navire allemand.

Unterseeboot type VII, l'U-737 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8–27 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-737 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans 13. Unterseebootsflottille.

Durant tout son service l'U-737 a opéré dans les eaux Arctiques (Mer de Barents, Norvège et Groenland), où il n'a rencontré aucun succès.

Il est attaqué à trois reprises durant son service. Une première fois le lorsqu'il est bombardé par une batterie côtière à Barentsburg (Spitzberg) ; il plonge avant d'être touché.

Le il est attaqué par un Liberator britannique Mk.V BZ764 (RAF Sqdn 120 / B, pilote F / L Harold F. Kerrigan, ARC), à l'ouest des îles Lofoten. L'avion a largué six charges de profondeur qui explosèrent au plus près à 10 m (33 ft) de la cible. Lors de la bataille l'aéronef est touché par la défense anti-aérienne, l'un des navigateurs, blessé, prend les commandes jusqu'à la base de Skitten (en), en Écosse, où il pose l'appareil sur le ventre avec deux de ses moteurs. 

Le pilote reçut le DSO et le navigateur le DFC pour leurs actions. Les dommages subis forcent l'U-737 à retourner à Narvik.

Il est attaqué pour la troisième fois le par un avion soviétique en mer de Barents. Trois hommes sont blessés et le bateau subit de légers dégâts.

L'U-737 est coulé accidentellement le à h 18, en mer de Norvège dans le Vestfjord, à la position géographique 68° 10′ N, 15° 28′ E, après une collision avec le dragueur de mine allemand MRS 25.

31 des 51 membres d'équipage meurent dans cet accident.

Affectations

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Commandement

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Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Paul Brasack Kiel Hammerfest 10 jours
1 Oblt. Paul Brasack Hammerfest Hammerfest 44 jours
2 Oblt. Paul Brasack Hammerfest Harstad 20 jours
Oblt. Paul Brasack Harstad Narvik 1 jours
Oblt. Paul Brasack Narvik Trondheim 3 jours
Oblt. Paul Brasack Trondheim Narvik 3 jours
3 Oblt. Paul Brasack Narvik Hammerfest 26 jours
Oblt. Paul Brasack Hammerfest Narvik 2 jours
Oblt. Paul Brasack Narvik Hammerfest 2 jours
4 Oblt. Paul Brasack Hammerfest Narvik 8 jours
Oblt. Paul Brasack Narvik Trondheim 4 jours
Oblt. Paul Brasack Trondheim Narvik 3 jours
Oblt. Paul Brasack Narvik Hammerfest 1 jours
5 Oblt. Paul Brasack Hammerfest Bogenbucht 26 jours
Oblt. Paul Brasack Bogenbucht Hammerfest 2 jours
Oblt. Paul Brasack Hammerfest Hammerfest 5 jours
6 Oblt. Paul Brasack Hammerfest Bogenbucht 16 jours
Kptlt. Paul Brasack Bogenbucht Trondheim 3 jours
Kptlt. Paul Brasack Trondheim Narvik 6 jours
Kptlt. Paul Brasack Narvik Tromsö 1 jours
7 Kptlt. Paul Brasack Tromsö Narvik 10 jours
8 Kptlt. Paul Brasack Narvik Hammerfest 13 jours
Kptlt. Paul Brasack Hammerfest Trondheim 7 jours
9 Oblt. Friedrich-August Greus Trondheim Coulé 7 jours
Total 223 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

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L'U-737 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Monsun (4-)
  • Isegrim (16-)
  • Werwolf ()
  • Taifun (5-)
  • Trutz (2-)
  • Feuer (17-)
  • Grimm ()
  • Panther (16-)

Notes et références

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Article connexe

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Liens externes

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  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-737 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 737 », sur U-Boot-Archiv Wiki